Matijus

E tam ostatnie sekundy modelu Będzie dobrze, choć ja też tak się nastawiałem idąc oblatywać moją spalinkę. Co prawda pierwszy lot trwał 20 sec bo silnik zgasł i awaryjnie lądowałem (wyszedł z tego cały) ale inne problemy wyszły. Następny lot skończył się porażką ;p Z jednej strony lepiej nastawić się na najgorsze i potem się pozytywnie zaskoczyć niż jechać na lotnisko z super pozytywnym nastawieniem a wracać z workiem drewienka do pieca ;P 

Ps. sprawdź revers i pamiętaj że długie przyciśnięcie "cancel" zapisuje zmiany ja przez to załatwiłem trenerka ;p

Wybrałem jednak Czyżyny.

Może jutro, nie wiem jednak czy popołudniu nie będzie tam olbrzymiej liczby spacerowiczów?

Jeśli nie jutro to weekend, mają być chmury ale bez opadów.

Jeśli w weekend to rano (8-9), może będzie mniej ludzi.

 

Pozdrawiam

Oczywiście załatwiłeś jakieś filmowca ? Bez filmu się nie liczy ;p 

Masz tą samą aparaturę chyba co ja FlySky i-6 jeśli tak zostaw sobie tak jak masz a wyłączenie silnika na wyłączniku, ustaw Throttlr hold na "ON" i Value na 0% wtedy jak już wylądujesz silnik gasisz z wyłącznika (domyka przepustnicę) który sobie tam ustawisz, docelowo chyba jest na SWD. Jeśli nie oto Ci chodziło to sorki

Oglądając filmik odrazu rzuciło mi się w oczy że celujesz anteną w model, a to wielki błąd przy 35mhz.

Te miganie może będzie fajnie wyglądać ale jak tych diod będzie więcej obok siebie, pewnie się to jakoś zleje i nie będzie takie sztuczne oświetlenie tylko takie żywsze. Tak mi się tylko wydaje  

Jeśli masz możliwość to wystarczy też obrócić orczyk o 180 stopni i już będzie odpowiednio wychylać 

Mateuszu, jakieś postępy przy budowie? Pogoda jest tak parszywa, że chyba trzeba zacząć coś budować bo na latanie mało okazji...

Hej niestety budowa stoi finanse mi nie pozwoliły na dalszą prace, miałem też małe problemy w życiu (musiałem poukładać conieco), teraz kupiłem trochę balsy i będę robić skrzydło od nowa te co miałem i drugie też, Postaram się w tym miesiącu chociaż dokończyć budowę i pokryć go folią ale czy starczy mi pieniędzy na osprzęt.... raczej wątpię No niestety takie życie Ale nie porzuciłem "projektu" A co do latania to pogoda nawet pozwala polatać mam trenerka który waży 4kg i wiatru się nie boi, tak więc jak jest całkiem ok pogoda to latam, to pozwala mi się odstresować inaczej bym zwariował  

 

 

A tak na poważnie to przykro mi z powodu modeli. Takie są koleje losu w tym sporcie. Byle do przodu

E tam poskłada się Mój już lata wsumie dwa dni po krecie już latał Mirek walczy z naprawą  

Piękny model zrobiony idealnie realistycznie. Tylko czekać na oblot

Mirek ja w tym sezonie kreta już zaliczyłem też tak więc otwierać sezon bez kreta to jak iść na imprezę i nie pić

Widziałem całe zajście... poszedł jak dzik w szyszki, idealnie prosto 

Majstersztyk Genialna robota  

Może i macie Panowie rację z tym że 2 -suw nie może pracować na wolnym wydechu ale skoro producenci oferują jako podstawowy tłumik zwykłą puszkę, to na pewno jest to dopuszczalne i prawidłowe rozwiązanie. Żaden producent nie strzelał by sobie w kolano dając gwarancję na silnik który pracując na puszcze groziłby zniszczeniem.

Zgadzało by się że taki silnik ma ukryte pokłady mocy,  które można wydobyć po zastosowaniu akcesoryjnego karnistra,rury rezonansowej wykorzystując zjawiska falowe,doładowanie i dopiero wtedy pracuje w optymalnych warunkach.

To tak jak z silnikami fabrycznymi w samochodach. Mają określona moc ale tak naprawdę "poprawiając" fabrykę ,robiąc tunning można bezpiecznie podnieść ok.20 % mocy bez szkody dla silnika.

To fakt i dodam też jeszcze jedno spostrzeżenie (przykład podam na crossie) Silnik tak samo może skończyć nawet mając super wydech, bo zdarzają się "wybuchy" napędu podobne co na zdjęciu gdy, zapomni się o serwisie. Takie silniki bardzo dostają po d...ie i często trzeba robić remont silnika nawet co 20 motogodzin. Nie wiem jak był serwisowany taki silnik i jak latał tak więc też w tym przypadku się nie wypowiem, no i pewnie inaczej serwis wygląda tzn co ileś motogodzin. Tak więc nie ma reguły czy to wina wydechu czy też zaniedbanie czy nawet zbieg okoliczności wszystko może się zdarzyć.

Niestety tu się zgodzę co do tłumika w dwu suwie, to bardzo ważna część silnika źle zrobiony lub nawet źle dobrany może zmienić charakterystykę silnika oraz składu mieszanki jak to wyżej opisał. Też pracowałem jako mechanik i siedziałem też w motorkach przy crossach (hobbistycznie) gdzie tłumik dostawał bardzo po d..ie i często nawet wgniecenie "gruchy" wpływa na działanie całego silnika już nie mówiąc nawet o dziurawym tłumiku. 

PS. Kiedyś nawet urwałem w terenie tłumik zaraz przed gruchą a miałem do domu 5km musiałem dojechać, to motor praktycznie nie miał mocy nie wkręcał się, ledwo na 4ce dojechałem do domu na małych obrotach. 

Jestem pod wrażeniem ile tam jest .... tego wszystkiego Coś pięknego, oba piękne modele tylko czekać na oblot Vipera i zachwycać się

fajnie to chodzi Piękny modelik ciekawe jak będzie się prezentować w powietrzu Oblot musi pójść dobrze nie ma co być nastawionym negatywnie  

Można prosić o jakiś filmik jak te lotki chodzą ? Ciekawość mnie zżera  

Panowie żaden motoszybowiec! Normalny górnopłat, bardziej jak Cessna. Te modele mają takie same nazwy lecz ja mówię o górnopłacie rozpiętości 1460mm Żadnego szybowca z napędem pchającym nie chce, moim zdaniem są po prostu strasznie brzydkie

Przeczytałem to co chciałem Sorki  

Ja w becie a to podobne wszystko do siebie przy normalnym locie mogłem latać nawet 50 min od czasu do czasu wyłączając silnik i szybując. Na ostro to z 25 min. Baterię miałem gens 3s 2200. Ogólnie to chyba nie ma sensu pakować tam 3000 bierz 2200 max. 

No i udało się Start niestety nie był pod wiatr, skręcił mi i wystartowałem z bocznym wiatrem (trochę spanikowałem ale jest ok ) Później mną miotało ale walczyłem z wy trymowaniem. Jakoś udał się ten lot .

Wybaczcie że lot jest w 5 filmikach i nie obrobiony ale coś był problem z telefonem i nie chciał nagrywać całości a nie mam żadnego programu do obrabiania (średnio się na tym znam)

Start:

https://youtu.be/aQHxGABL7DM

Lot:

https://youtu.be/szw86H7ngxw

https://youtu.be/JjSB5WHhPMc

https://youtu.be/SeauJLTnn6Y

Lądowanie:

https://youtu.be/XT2gg6W2FOI

Wobec tego tak możesz przesunąć koła do przodu:

post-10523-0-68945200-1491593444.jpg

Pomyślę o tym ale to już grubsza sprawa, nie wygnę tak grubego drutu w domowych warunkach moje imadło by tego nie wytrzymało ;p Z czasem coś pokombinuje ale muszę mieć na to miejsce  

Ładnie wyszedł po rozbiciu! Na prawdę postarales się ale podwozie mogłeś dać troszkę przed skrzydło. Ale nie jest źle!

Dzięki Wszystko ładnie wchodziło na swoje miejsce trochę musiałem oczywiście porzeźbić ale wsumei też jestem zadowolony. Na wygląd ogólnie nie patrze też, zwłaszcza że jest to trenerek i podejrzewam że jeszcze zobaczy krecika niejednego Ale po to on jest aby się nauczyć Co do podwozia za bardzo przed skrzydło nie mogłem tam już jest wręga, wszystko jest zaklejone (przenoszenie podwozia robiłem przez kretem tak więc dostępu tam nie było), bak który zajmuje sporo miejsca i był by problem z umiejscowieniem wzmocnień itp. Dałem jak najdalej na przód, chociaż jest przed ŚC patrząc os strony silnika  

Przyjemny modelik ciekawe jak będzie latać  

Tak więc Model został przerobiony, potem rozbity, potem naprawiony i czeka na oblot Dobra wrócę do rozbicia...... klasyka revers Najlepsze jest to że sprawdziłem na lotnisku zmieniłem tak jak powinno być ale los tak chciał że nie zapisało się, a ja idiota nie sprawdziłem ponownie i jazda w górę a tu zonk, ja w prawo a samolot w lewo :V. Zrobił bardzo ładną pętelkę nie wiem jak to nazwać i pięknie dziobkiem zarył Ale jak już pisałem samolot naprawiony czeka na dobrą pogodę . Niestety filmu nie mam Jedynie fotki już po i świadka

Ps. Zdjęcie już po naprawie

Zawiasy zrób ze starej dyskietki lub idź do fotografa i kup kliszę z tego fajne zawiasy wychodzą.