Krzysiek M

Kacper niestety takie jest prawo i pewnych spraw nie przeskoczysz , czasami u nas w Dęblinie uda się polatać na lotnisku(przeważnie weekendy) Tak jak mówi Robert , kwestia dogadania z wieżą Najbliższe miejsce spotkań modelarzy jest w Niebrzegowie.

Oki to daj znać , jak już ogarniesz sprawę

I jaki na tak małym pakieciku czas lotu Ci wychodzi ?

Grzegorzu , a jakie masz tam jeszcze wyposażenie , tzn chodzi mi w sumie o serwa i zasilanie

Git

U producenta 11 Euro z Czech , już kiedyś pytałem ;P Żeby ponegocjować to pewnie trzeba szprechać po Czesku

No rzeczywiście taniej . A jak z wysyłką do polszy ?

Jakie wyposażenie planujesz wsadzić do sbacha ? Jeśli to nie tajemnica to gdzie kupowane były pianki ?

ten silnik da Ci ok 500 gram ciągu to tyle co waga modelu (-/+). Do lotów akrobacyjnych potrzeba mimo wszystko więcej ciągu niż waga gotowego modelu do lotu. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__42742__Turnigy_2213_20turn_1050kv_19A_Outrunner_EU_Warehouse_.html?strSearch=2213 polecę Ci taki silnik do tego modelu , kiedyś używałem . w modelu ok.450 g świtnie się sprawuję jeśli chodzi o wszelkiej maści wygibasy

Rolę by spełniła , wszystko zależy od tego jak chcesz latać . Do lotów akro to ten silnik się nie nadaję . Zawiasy jak najbardziej po koli mogą być, jeszcze lepiej sprawdzą się z dyskietki. drut 1mm może sobie nie poradzić , chyba że będzie to wszystko w bowdenie , wtedy ma to sens

Witam , temat interesujący , po oblocie ?

No właśnie i to mnie dziwi trochę.. idą już do mnie pakiety 6s 3300 , więc będę latał na takich . Jeśli rzeczywiście jest ponad 5kg na tym Osie no to chyba trzeba się nad takim zastanowić ,moze jeszcze jakiś sk3 z hk lub coś poodbnego od nich ze stronki ?

No i to różnica jest naprawdę bardzo duża , więc coś jest nie tak Andrzej mi opowiadał o tym własnie , że na tym silniku i 6s to jest szatan dobry z tej katany .

No to na moim bardzo podobnie to wygląda

Dzięki Michał !! Trochę jestem zaskoczony , bo myślałem ze ten silniczek targnie z 5kg . To teraz czas się zastanowić nad wyborem silnika w takim razie. Marcin sprawdzałeś te parametry z tabelek ? Rzeczywiście takie są , czy tylko wyssane z palca?

OSy fajne silniczki , tyle tylko, że już torque i Axi są w mym posiadaniu.

Dariusz jakie masz silniki , w swoich extrach ? Mam dylemat co do swojej extry przed oblotem . Są dwie opcje : Silnik torque 4014t/570 na pakietach 5s 3700mah lipo albo Axi 4120/18 na pakietach 6s 3300mah . Co wybrać ? Śmigło w pierwszej opcji to APC 15x8E w drugiej opcji 14x7 tez Apecek. W pierwszej opcji wyjdzie niespełna 2500g do lotu w drugiej trochę ciężej bo 2650g . Którą drogę wybrać ? pozdrawiam K

Damian jak będziesz coś zamawiał , to daj znać , chętnie dorzucę jakieś drobiazgi

dobrze i nie dobrze

No inaczej sb tego nie wyobrażam Interesuje mnie tylko co było przyczyną takiego zachowania , niech serwis popatrzy co się stało , powiedzą czy to jakies uszkodzenie , czy jakiś błąd. Nie chce powtórki z rozrywki .

Kamil paczka już poszła do sprzedawcy, zobaczymy co tam nam powiedzą - Krzysiek

To racja , jest troszeczke mniejsza i wolniejsza , ale równie piękna jak ORLIK -Krzysiek

Taki młodszy brat Orlika - więc obstawiam że Iskierka

Żadnych aktualizacji z tego co wiem kolega nie robił , po prostu latał jakiś czas na takim jakim dostał ze sklepu. Wszystko było ok do wczorajszej przygody. Radio było ustawione tak : Jeszcze przed startem patrzyłem na "ilość baterii" , pokazywało twardo 5,1V . JA nie oceniam, tylko dla mnie takie "zachowanie" nadajnika jest nienormalne , ale jako AMATOR a nie zawodnik(latacz) F3 coś tam , po prostu grzecznie pytam, i liczę na jakąś pomoc. -Krzysiek