Emhyrion

To co jest zrobione to pokazałem na zdjęciu. Teraz robię pilota i przygotowuję w Illustratorze pliki które potem pójdą do wycięcia na laser. Mało widowiskowe jak na razie, taki szkielet pilota to póki co same druciki... Malowanie fajne. Tak w ogóle będziesz malował, czym?

ba... póki co nie mogę skończyć szkieletu pilota więc się mądrzę na forum Mogłem dziś trochę pogonić prace, ale szkoda mi było takiej pogody. Wreszcie przyszła Złota Polska Jesień, żal nie pofruwać

OK... Tylko Twój to taki ani kroplowy, ani stożkowy, z jakiegoś Su czy innej cholery... Jest OK, ale może być lepiej

ślicznie. tylko zmień kołpak na bardziej stożkowy i będzie rewelacyjnie

jak Ci się udało polutować to spoko. Jak dla mnie to trochę przerost formy nad treścią, osobiście nie mam nic przeciwko łączeniu kabli serw tradycyjną wtyczką. Ale już wiem, że budujemy inaczej

Ale wiesz, że to jest nominalnie do łączenia regulatora i silnika, że druciki od serw są kilkadziesiąt razy cieńsze niż te rurki w złączkach?

Olive drab. Niezły odcień historyczny ma tamiya. Franki pomalowane współcześnie to słaby odnośnik. .. Ale tak czy inaczej - model wspaniały Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zielony jest taki jak na fotach czy zły balans bieli? W ogóle to rewelacja. .. :-) Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zaczynałem przygodę z modelarstwem od DEANsów. Ale jak dla mnie to upiorny wynalazek, w końcu przemogłem się, nakupowałem wtyczek i wszystko przelutowałem na XT60.

ja akurat się cieszę, że nie było otworów na silnik, bo dzięki temu mogłem zrobić pod swój, który niekoniecznie musi mieć taki sam krzyżak...

Najtaniej to chyba na HK, Czy najszybciej to różnie, ale w tydzień powinieneś mieć

Kolega mi dziś podesłał link do ciekawej P11. Co prawda lata/latała na szmyczy, ale jaka ona piękna... Chciałbym, żeby moja choć w połowie tak fajnie wyszła... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/10435-p-11c-za-i-przeciw/

Wszystko fajnie, tylko robiłeś próby na sucho. Na sucho to zawsze dobrze działają, ale jak się pogrzeją trochę w trakcie lotu to już różnie bywa. Też nie jest tak, że trzeba mieć obcęgi i młot udarowy, ale przynajmniej ja wolę te czarne od żółtych.

Mam tylko z HK. Nie wiem o co chodzi, może inny producent, albo forma, albo plastik, ale czarne się nie zakleszczają. Żółte z czarnym też nie. Same żółte czasem ciężko rozłączyć... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Są wtyki i wtyki... z czarnymi nie ma żadnych problemów. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Lub malowany na szaro. Czarny to podkład. Chodziło o to, żeby później w środku ie było szpitalnej czystości, to w końcu samolot bojowy Srebrny pójdzie na koniec, jak już będą ścianki, ale tu i tam (szczególnie w załamania) czarny powinien wyłazić spod srebrnego, dzięki czemu wszystkie kontrasty będą lepiej widoczne. To takie zboczenie jeszcze z czasów malowania modeli... Jak wspomniałem, na tę chwilę wstrzymuję się z pracą z instrukcją w ręku. Przerywam zabawę ułożoną wg autorów projektu i zabieram się za własne pomysły. Planuję - i zobaczymy, co mi z tego wyjdzie - żeby w kokpicie były ruchome drążek, dźwignia przepustnicy oraz pedały steru kierunku. Obsługiwać to będzie pilot którego muszę dopiero zrobić, oczywiście z ruchomą głową, a powalczę, żeby w dwóch płaszczyznach, nie tylko na boki... Do tego jakieś nieruchome pierdółki, tablica zegarów, gaśnica, buta tlenowa... Za parę miesięcy zobaczymy, co mi z tego wyszło. Obiecuję, że saga będzie krótsza niż Bartka opowieść o Jimmym i jego Corsairu

Samolot był metalowy. Jako, że spora część kadłuba od środka będzie widoczna to naturalny kolor drewna mi jakoś kompletnie nie pasuje. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kleję klejem epoxydowym. Jak zaschnie to żadna cholera go nie rozerwie. Testowane na sucho na kawałkach malowanych i nie malowanych - ta sama jakość połączeń. Pęknie sklejka obok ale nie na łączeniu... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zobaczymy. Albo zrobię krótsze, albo troszkę zmienię konstrukcję, albo zrobię płytsze... malowanie to ostateczność Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

No mój będzie strzelał laserami. nie wiem, czy się wyrobię przed premierą VII części Gwiezdnych Wojen, ale spróbuję. Najwyżej będzie na VIII Żebrowanie będzie akurat sprawą najprostszą. Samolot i tak będzie malowany, po prostu na folię nakleję paski papieru lub taśmy, pomaluję i gotowe. Już teraz widzę, że większy problem będzie z rzeczonymi karabinami. Brak jest miejsca na zrobienie zagłębienia w kadłubie Będę kombinował...

Pierwsze zdjęcia, bardzo niedoskonałe, ale komórka słabo sobie radzi z fotografowaniem w piwnicy. Przy czym, jak widać, nie ma łatwego zadania, niejedna lustrzanka by spasowała przy takim wyzwaniu, co widać czarno na białym Skończyłem klatkę dziobową i szkielet dolnej części ogona. Prawie skończyłem, ale oklejanie listewkami zrobię później. Podobnie jak górną część ogona, z uwagi na to, że dwie wręgi są z balsy, górna część wydaje mi się sporo delikatniejsza. Na tym etapie przerywam na jakiś czas prace przewidziane przez autorów zestawu i wchodzę z własnymi pomysłami. Cały czas się zastanawiam, czy płoza czy kółko. Skłaniam się ku temu drugiemu, jednak wygoda... No i trzeba będzie jakoś wzmocnić ogon w tej części, nie wyobrażam sobie mocowania kółka ogonowego do takiej jednej cieniutkiej listewki...

pojawił się film z nowym modelem FMS P40 1400mm. Jak dla mnie bomba... Jeśli tak ładnie zrobili nową edycję P40 to ja siadam i czekam na poprawionego Spitfire'a

MASK & LECH: Tak sobie dłubię, dłubię i stanąłem przed kilkoma niespodziankami... 1. gniazdo śruby mocującej skrzydło - drugie pięknie wchodzi, ale przednie bardzo się chce opierać o konstrukcyjną ściankę i nie bardzo wiem, czy odciąć jeden ząb tej nakrętki z kłami, ty podszliwować ściankę, czy pchać na siłę... 2. jeszcze jedno pytanie w kwestii tych śrub - piszecie w instrukcji o kołkach wzmacniających. Z czego zrobić te kołki, z balsy czy ze sklejki? 3. Mam wątpliwości do dwóch górnych wręg - dlaczego one są z balsy a nie ze sklejki? Trochę się boję o trwałość takiego rozwiązania... 4. Mocowanie bowdenów na przednich wręgach to nie problem, ale dalej? Mam zrobić jakieś kołki pozycjonujące, czy nie ma takiej potrzeby? 5. Mocowanie tylnego kółka/płozy. DO czego to w zasadzie mocowaliście? Do tej listewki konstrukcyjnej, czy jakiś bardziej rozbudowany patent?

MASK & LECH: Tak sobie dłubię, dłubię i stanąłem przed kilkoma niespodziankami... 1. gniazdo śruby mocującej skrzydło - drugie pięknie wchodzi, ale przednie bardzo się chce opierać o konstrukcyjną ściankę i nie bardzo wiem, czy odciąć jeden ząb tej nakrętki z kłami, ty podszliwować ściankę, czy pchać na siłę... 2. jeszcze jedno pytanie w kwestii tych śrub - piszecie w instrukcji o kołkach wzmacniających. Z czego zrobić te kołki, z balsy czy ze sklejki? 3. Mam wątpliwości do dwóch górnych wręg - dlaczego one są z balsy a nie ze sklejki? Trochę się boję o trwałość takiego rozwiązania... 4. Mocowanie bowdenów na przednich wręgach to nie problem, ale dalej? Mam zrobić jakieś kołki pozycjonujące, czy nie ma takiej potrzeby? 5. Mocowanie tylnego kółka/płozy. DO czego to w zasadzie mocowaliście? Do tej listewki konstrukcyjnej, czy jakiś bardziej rozbudowany patent?

on tak wolno lata czy to film w zwolnionym tempie?