Robert Tomzik

Michał, latałem swojego czasu dość dużo i długo w F2B. Jak byś miał jakieś pytania, odnośnie modeli, konstrukcji doboru podzespołów itp. lub chciałbyś nauki pilotażu - nie ma problemu, chętnie pomogę. Jestem na miejscu, w Krakowie. Jak coś to pisz na PW. Pozdrawiam Robert

Teoretycznie masz racje, a praktycznie - zobaczymy Napewno dam znać, które mode ostatecznie wybrałem Pozdrawiam

Za dużo teorii na temat mode wezmę symulator popróbuje w kilku konfiguracjach i wybiorę taki jaki najbardziej mi odpowiada. Wstępnie wydaje mi się, że będzie to mode 1 (mimo, że jestem praworęczny). W uwięzi nie miałem takiego dylematu Jak się zrobi ciepło to uważajcie na dużego trenerka w podkrakowskim Pobiedniku Musze sobie chyba zielony listek na model przykleić Pozdrawiam

Tak trenując na sucho wydaje mi się, że najłatwiej było by mi chyba na mode 1 patrząc wg tego schematu http://www.modelarz....de-2-co-wybrac/ . Mój kolega lata na mode 3. Jeśli chcielibyśmy latać w systemie instruktor --> uczeń pewnie nadajniki muszą być skonfigurowane w tym samym mode? Myślę, że ten model do dobry wybór i odwzajemni to w locie Pozdrawiam

Witam dziękuję za odpowiedzi. Nie wiem czy w nastiku są części zamiene, ale generalnie jeżeli coś się stanie, raczej sobie poradzę z naprawą no chyba, że (tfu tfu) nie będzie co zbierać, ale nie biorę tego pod uwagę. Aparaturka i model już zamówione. Z tego co kolega mi opowiadał u nas na lotnisku kilku modelarzy ma te aparaturki i sobie chwalą. Myślę, że powinna posłużyć długo. Co do elektryków, hmm... powiem wprost - lubię jak mi coś warczy, hałasuje, kopci. Lubie ten klimat Co prawda - taka ciekawostka - znakomita większość zawodników w F2B lata z napędami elektrycznymi. Piotrze, bardzo chętnie bym zrobił Wicherka i kiedyś napewno zrobię, ale niestety brak czasu na tą chwile nie pozwalają mi na wykonane modelu od podstaw. Już od pół roku zabieram się za budowę kolejnego modelu do F2B pod Stalker-a i nie mogę się zabrać, zawsze coś wypada tak to jest... Mam takie pytanie z innej beczki. W jakim MODE koledzy latacie, albo inaczej - w jakim MODE najlepiej się lata? Pewnie nie ma na to złotego środka i każdy lata jak mu wygodnie. Generalnie, nie będę kręcił Bóg wie jak skomplikowanej akrobacji. Pozdrawiam

Witam kolegów Nastąpiła zmiana planów co do modelu, apetyt rośnie w miarę jedzenie, choć tutaj jeszcze nic nie spróbowałem Jako, że kolega podarował mi w użytkowanie OS 0.75 AX to i model musi być większy. Wybór padł na http://www.nastik.pl/phoenix-trainer-p-1464.html . Jeśli chodzi o aparaturę wybrałem HITEC OPTIC 6 2.4GHz http://www.perfecthobby.pl/detale.html?id=982 Większy model = łatwiejszy w pilotażu, mniej podatny na czynniki atmosferyczne, teoretycznie łatwiej powinno mi się nauczyć na nim latać. Silnik dość duży i mocny, ale można przecież latać na pół gwizdka, a w razie "W" moc się może przydać. Jak to widzicie koledzy? Pozdrawiam

Witam kolegów, dziękuję za odpowiedzi. Pierwsza decyzja już zapadła - nie kupuje zestawu RTF, tylko po kolei wszystko. Skoro polecacie model Excel 2000 http://www.nastik.pl/black-horse-excel-2000-p-581.html - taki zakupię. Silnik mam, jeszcze tylko aparatura. Turnigy imponuje możliwościami w stosunku do ceny, ale jak widzę na allegro, trochę osób się tego "pozbywa". Nie chciałbym, żeby aparatura padła mi po kilku tygodniach, ale może się mylę. W tej kwestii jestem nowicjuszem. Może koledzy coś takiego? http://allegro.pl/hitec-optic-5-2-4ghz-mode-2-rc4max-i3004089121.html Tania, prosta. Jeżeli się wkręcę w latanie, to za dwa lata już będę wiedział co konkretnego potrzebuje. Co o tym sadzicie? Pozdrawiam

Witam, czy można aparatury różnych producentów podłączyć w system instruktor uczeń? Kolega ma aparaturę Futaby (nie pamietam dokładnego modelu), czy ja również musiałbym mieć Futabe czy to nie ma większego znaczenia? Pozdrawiam Robert

Witam kolegów modelarzy Jako, że długo długo latam modelami na uwięzi F2B (tak z 12 lat będzie) wypadało by sobie trochę urozmaicić Chciałbym zakupić model trenerka na początek. Myślałem o takim kompletnym zestawie http://modelarski.co...ode_2,8114.html , ale nie wiem czy jest do końca opłacalny taki zestaw. Jednak odnalazłem w swoich zbiorach silnik mało używany ST 0.51 i chciałbym go wykorzystać. Nadarzyła się do tego dobra okazja, modeli trenerków pod taki silnik jest na pęczki więc napewno coś wybiorę. Teraz jeszcze kwestia aparatury. Mój kolega ma FUTABE 2.4GHz, nie wiem dokładnie jaki model. Nie chciałbym wydawać majątku na aparaturę, najzwyklejsza pewnie wystarczyła by mi na długo, gdyż zamierzam latać raczej niedużymi prostymi modelami dla relaksu no i w zimie na symulatorze. Tutaj znalazłem taką: http://modelarski.com/produkt-Aparatura_FUTABA_Skysport_T4YF_4-kana%C5%82y_2,4_GHz_FHSS_MODE-2,7513.html cena jest ok, też Futaba, mógłbym ją podłączyć do aparatury kolegi w systemie uczeń - instruktor no i mógłbym polatać na symulatorze. Proszę kolegów o porade. Jak to wygląda w przypadku innych aparatur? Czy sprzęty różnych producentów można połączyć ze sobą w/w system? Pozdrawiam Robert

Witam, jak widzę pogoda dopisała, tylko się cieszyć Niestety praca zawodowa zmusiła mnie do zostania w Krakowie, nad czym ubolewam Mam nadzieje, że uda mi się wkońcu wrócić do czynnego latania Pozdrawiam Robert

Witam, w takim razie bardzo chętnie przyjadę Dzisiaj drugi raz w tym roku wybrałem sie na loty (niestety ciągły brak czasu, ale już nie wytrzymałem - musiałem polatać) i szczerze - myślałem, że będzie gorzej po dość długiej przerwie, ale szybko sobie przypomniałem. Po założeniu ASP 0.61 FS model zrobiłe się trochę ociężały, ale generalnie jest dobrze Pozdrawiam i do zobaczenia Robert

Witam Kolegów Dzisiaj zawitałem na Pobiednik i tam się dowiedziałem od pewnego starszego Pana, że 16 czerwca jest jakiś piknik lub coś podobnego? Wiecie coś koledzy na ten temat? Chętnie bym wpadł z moją akrobatką F2B Pozdrawiam Robert

Witam kolegów Bardzo chętnie bym przyjechał na zawody, ale niestety zbyt późno wziąłem się za wyrabianie licencji, związane by było to jeszcze z zapisaniem się do jakiegokolwiek stowarzyszenia wspierającego AP, a teraz licencja kosztuje 2 razy więcej niż przed 30kwietnia i tak schodziło, schodziło... aż licencja kosztuje dwa razy więcej niż wcześniej, a więc odpuściłem. Czy jest taka możliwość by przyjechać i wystartować w zawodach, ale na koniec nie być klasyfikowanym? Chętnie bym wpadł do kolegów, spotkał się, pogadał, polatał, poznał jakieś nowinki w świecie akrobacji... Jeżeli była by taka możliwość, będę bardzo wdzięczny organizatorom. Pozdrawiam Robert

Witaj kolegów dzięki za info, lubię takie konkrety Chciałbym zbudować dwa takie same modele; do jednego włożę Stalkera, którego mam od Św.p Andrzeja Rachwała, a do drugiego chciałem założyć napęd elektryczny. Naraize robie rozeznanie w temacie, ale zima zapowiada się pracowicie, mam plan własnie zrobić dwa modele. Napewno zadzwonie Baaa, wpadne do sosnowca Często robie trasę Częstochowa→Kraków, więc kiedyś tam zbocze do Ciebie. Pozdrawiam Robert

Witam, leszek-bart, czemu polecasz silnik o większej ilości obr/1V? Czym jest to spowodowane? (nie żebym kwestionował, pytam z czystej niewiedzy). Pozdrawiam

Witam, jako że w modelach F2B coraz szerzej stosowany jest napęd elektryczny, chciałem zgłębić ten temat. Modele zawodnicze ważą w granicach 1600÷1900g. Znalazłem tego typu silniki firmy AXI. Nie miałem nigdy doczynienia z modelami elektrycznymi i niektóre moje pytania czy wywody mogą wywoływać uśmiech u kolegów więc proszę o wyrozumiałość Po przeanalizowaniu oferty tych silników zauważyłem, że silniki różnią od siebie pewnymi parametrami. - ilość obrotów z 1V: im mniejsza ilość obrotów z 1V tym większa sprawność. I teraz np. chcąc osiągnąć 10000obr/min, silnik musi być zasilany wyższym napięciem, niż silnik, który może uzyskać większą ilość obrotów z 1V. Zakładam, że będę latał przy około 8000÷9000obr/min. Im silnik będzie miał mniejszą ilość obr/1V to przy tych obrotach osignię większą moc. Dobrze rozumiem? Czy TAKI silnik byłby lepszy do F2B niż TAKI ? - zasilanie: przyjmuje wstepny wybór silnika AXI 2826/12, którego wydajność obrotów z 1V wynosi 750. Gdybym zastosował pakiet 4-ogniwowy LiFe 2300mAh 13.2V uzyskałbym 9900obr/min. Zakładając maksymalny ciągły pobór prądu podczas lotu na maksymalnym poziomie 25A (choć może będzie mniejszy, nie wiem - tutaj też pytanie do kolegów o to ), to (2.3A/25A)*60min=5.52min, trochę mało... Musiałby być pakiet co najmniej 3000mAh. Co do rodzaju akumualtorów to widzę, że LiFe były by chyba najlepsze. jaka jest ich żywność w stosunku do LiPol-i? Jeśli coś nie tak myślę, proszę mnie poprawić - regulator: tutaj odrazu nasuwa mi się pytanie: Jaki musi być prąd regulatora w odniesieniu do prądu silnika? Jak go powinno się dobrać? Do uwięzi wystarczy najprostszy regulator, ale niezawodny, no i żeby dało się wpiąć timer włącząjący i wyłączący napęd w odpowiednim czasie, któryś z tych, które zostały opisane w tym poście: http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=34335 Trochę się rozpisałem, proszę o cierpliwość i pomoc w temacie Pozdrawiam Robert

Witam, poszukuje wykonawcy rdzeni styropianowych. Najlepiej na ploterku CNC. Potrzebuje do modelu F2B. Rysunki profili mogę dostarczyć w dowolnym rozszerzeniu. Z góry bardzo dziękuję za pomoc i ewentualne namiary. Najlepiej było by w Krakowie, ale oczywiście to nie warunek. Pozdrawiam Robert

Dziękuję za odpowiedzi Jak nikt nie będzie miał do odsprzedania, będę musiał zamówić zza granicy, ale póki co czekam. Pozdrawiam Robert

Witam kolegów, gdzie mógłbym kupić gaźnik do ASP FS 61 AR? Może miałby ktoś do odsprzedania? Szukam na internecie i nie mogę znaleźć. Za pomoc z góry bardzo dziękuję Pozdrawiam Robert

Witam, dzisiaj będę na Czyżynach z modelem F2B, chętnych do obejrzenia zapraszam Dzisiaj będzie nas dwóch, a zjawimy się na lądowisku dla śmigłowców (gdziekolwiek to jest, tak mi kumpel mówił ) Pozdrawiam i do ewentualnego zobaczenia, Robert

Witam, cieszę, że kolegom się podobało Muszę model jeszcze trochę podregulować, bo zmieniłem niedawno silnik, ale generalnie było ok Jak dla mnie to bardzo fajne miejsce do latania, tylko, żeby tam samochody nie jeździły to już było by super. Tak to jest to trochę niebezpieczne. Trzeba by pomyśleć nad ubezpieczeniem. Jak kolega "uwięziowiec", o którym wspominałem, będzie miał możliwość i czas to przyjedziemy razem, oczywiście damy znać W TYM WĄTKU możecie zobaczyć relacje (zdjęcia i filmy z lotów) z zawodów w kategorii F2B - modeli akrobacyjnych na uwięzi. Pozdrawiam i do zobaczenia! Robert

From_heaven, to może być całkiem fajne, tylko ciekawe jakie odczucie do aparatury wymyślą jak model pogoni kreta ;p ale rzeczywiście w jakimś stopniu da to odzwierciedlenie faktycznej siły działającej na stery, a co za tym idzie realizm pilotażu Troszkę daleko są Sosnowice od Krakowa, przydało by się troszkę bliżej miejscówkę znaleźć, ale dzięki Daniel;)

Wielokrotnie o to pytany, tak jak wielokrotnie - odpowiem tak samo. Latanie RC jest również ciekawe, ale uwięź daje mi to czego w modelach na radio się nie osiągnie - bezpośredni kontakt z modelem. Nie tylko widzę, ale czuje model. Czuje jakie działają na niego siły, jak model ciągnie, czuje siły na sterach. To tak jakby się trzymało wolant w prawdziwym samolocie. Właśnie te odczucia dają mi największą frajdę, nie tylko efekt wizualny. Po drugie - adrenalinka. Model lata w granicach 70km/h, czyli nie tak tragicznie szybko, ale figury zaczyna się i kończy na wysokości 1.5m nad ziemią (co rzadko wychodzi i trzeba duuużo trenować) i cały czas mniej więcej ze stałą prędkością (silnik pracuje na stałych obrotach przez cały lot). Nie ma czasu na zastanawianie się, nie myśli się nad lotem, tylko się po prostu leci I to mnie w tym najbardziej pociąga No ale tylko i wyłącznie moja opinia, ważne żebyśmy byli zadowoleni z tego co robimy, obojętnie czy latamy na RC czy CL, czy zbieramy znaczki PS: Daniel a jak tam trafić? Teraz będę oględzin wszelkich ladowisk, także i tam bym zajrzał Stacjonuje na Zabłociu (dawna fabryka Mirraculum)

Cieszę się, że zostałem miło przywitany W rejon muzeum dzisiaj się wybiorę i zobaczę jak ten teren wygląda. Generalnie jak jest niska trawa, to wystartuje z trawy, ale jak już wysoka, tak powyżej 20cm to musiał by mi ktoś z ręki wypuścić. Nieraz już tak latałem Ten teren kolego rapier jest koło OBI, po drugiej stronie Komorowskiego? Tam można by bezstresowo polatać także?

No niestety takie były początki, ale z czasem się przyzwyczaili do mnie To lądowisko jest przy samym muzeum czy gdzieś dalej? Może dzisiaj lub jutro pojechałbym południu obejrzeć teren, a jak pogoda będzie to i model wezmę Może któryś z kolegów się zjawi?