Robert Tomzik

No i elegancko

No jest z tym sporo pracy - odlejemy w piasku Odlew wyjdzie nieco lżejszy, można zachować nieco cieńsze ścianki niż w przypadku frezowania z "klocka"

Pewnie, że kosztowna, wiem to z racji branży w której działam, większości są to tematy jednostkowe Maszyny CNC mam u siebie, toczenie, obróbka cieplna, szlifowanie itp to nie problem. Tak jak wspomniałem model pod kokile też wykonałbym, widzę, że odlewałeś to pewnie bym się do Ciebie zgłosił Jedynie problematyczne jest wykonanie dobrego zestawu tłok-tuleja. Niestety brak miejsca na chemiczne eksperymenty powoduje, że to jest dla mnie na ten moment niewykonalne.

Tak też planuje zrobić

O tak to jest temat rzeka i nasi koledzy modelarze zza wschodniej granicy opanowali do perfekcji Dlatego też między innymi zapytałem https://f2abcd-store.ru/ czy nie wykonali by kompletu według mojego projektu. Podejrzewam, że koszty będą duże, ale jak duże - czekam na odpowiedź, czy zrobią i w jakich kosztach. Chętnie sam bym to wykonał, ale podejrzewam że bardzo dużo czasu bym nad tym spędził i wydał sporo środków, a efekty realnie mógłbym sprawdzić i powiedzieć, że jest OK po przynajmniej kilkudziesięciu godzinach pracy silnika. Mariusz, Jarek, Kamil lub ktoś inny może wiecie gdzie mógłby ktoś taki zestaw wykonać lub do kogo się zgłosić? Będę wdzięczny za wsparcie Można zrobić silnik pierścieniowy, ale jednak co ABC lub AAC - to ABC lub AAC Aktualnie tak są budowane wszystkie znane mi silniki do F2B. Co do powłok w oerlikon - czasami korzystam w ich usług, mam kontakt do przedstawiciela który nas obsługuje - skontaktuje się, ciekawe co mógłby zaproponować. Generalnie powłoki nie są powalająco drogie w stosunku do ich właściwości, dla jednej tuleji koszt byłby około 100-150zł, ale jak masz 60 cylindrów - to już robi się koszt. Jest kilka firm w Polsce zajmujące się chromowaniem technicznym - ale być może koszt będzie niewiele mniejszy...

Zgadza się! Jeżeli mógłbym liczyć na merytoryczne wsparcie (jakie tolerancje, zbieżności, materiały i samo chromowanie, co gdzie i jak ) odnośnie wykonania zestawu tłok-tulejka AAC lub ABC - będę wdzięczny, z resztą sobie poradzę Są płaskie pasy napędowe: https://www.ebmia.pl/658-plaskie-pasy-napedowe

Nie, nie otwierajmy tutaj takiego tematu - to było luźne pytanie może kiedyś ale chętnie kiedyś wykonałbym silnik, tylko z racji klasy w jakiej latam - do akrobacji F2B wzorując się na wschodnich konstrukcjach. Tak tak widziałem KMD ABC, dobre Kibicuje w temacie

Dobrze Mariusz, Jarek oczywiście, rozumiem - powodzonka w dalszych pracach jako że też mam trochę doczynienia z projektowaniem maszyn, doborem materiałów, powłok itp. Mam takie luźne pytanie z ciekawości - powłoki cylindrów głównie się chromuje (ABC, AAC) lub są wykonane z odpowiedniej stali (tłok z pierścieniem) - czy zamiast chromu nadawała by się taka powłoka? https://www.oerlikon.com/balzers/pl/pl/przemysł/motoryzacja-i transport/sporty-motorowe/komponenty/rozrzdy-do-sportow-motorowych/ PS: zawsze korciło mnie wykonać swój silniki kiedyś jak się miało 16-18 lat, tuningowałem silniki do F2D, modifykowałem swojego tigra 8.5ccm do akrobacji. Zawsze wydawało mi się trudne do wykonani zestawu tłok-tulejka ABC AAC, materiał raczej jest dostępny, ale chodzi o tolerancje właściwa zbieżność tylei cylindrowej, chromowanie... to jest coś coś, co mnie ogranicza no ale może z pomocą kolegów Wykonanie reszty - nie stanowi problemu.

Super

Panie Mariuszu, zamiast gwint toczyć, może frezować? Sporo ustawiania na "plan-szajbie" - tak mi przyszło do głowy

Większość jednoskładnikowych zmięknie z czasem, nie polecam. Tak Jak Pan Sylwek wspomniał żywica lub ewentualnie jakikolwiek lakier dwuskładnikowy chemoutwardzalny. Np. https://allegro.pl/oferta/novol-novakryl-570-lakier-akrylowy-bezbarwny-h5120-9525567009?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_&ev_adgr=Chemia+-+Chemia+blacharsko-lakiernicza&gclid=CjwKCAjwvMqDBhB8EiwA2iSmPBDHsCjSqa-jDwDau6xOup4HZjOsov-d0crKwKOztNC4g35gq9fdWxoC90EQAvD_BwE W Częstochowie na starym rynku był kiedyś (15 lat temu ostatni raz tam byłem) sklep z lakierami samochodowymi i tam się przeważnie we wszystko do malowania zaopatrywałem.

Dziękuję co prawda to plany modelu, ale zawsze coś Link faktycznie - ciekawy, przejrzę w dłuższej wolnej chwili.

Witam Miałby ktoś może plany samolotu SU-31? Zdjęcia, dokumentacja, monografia... będę wdzięczny za pomoc

Witam Mam pytanie, będę zaraz oklejał folią eliptyczne skrzydło, spodnia cześć skrzydła będzie w jednolitym kolorze, góra będzie różnokolorowa, łączenie kolorów będzie na krawędzi natarcia. Czy macie jakiś "patent" na to aby krawędź folii była w linii prostej a nie pofalowana? Przy eliptycznym skrzydle wchodzi w grę naciąganie folii bez nacinania aby ładnie ją przykleić co będzie powodowało pofałdowało jej krawędzi, a po drugie musi być jej więcej aby było za co złapać palcami. Idealnie by było przykleić nieco dalej i odciąć od linijki, ale bez przecięcia spodniej warstwy nie uda się raczej... Łączenie folii:

Dziękuję

Witam Czy kiedykolwiek jakaś firma produkując silniki modelarskie zrobiła silnik 4T typu boxer o pojemności równej lub mniejszej 15ccm? Szukam, szukam i znaleźć nie mogę... Może nie było takich, ale chciałem zapytać dla pewności Z góry dzięki za info.

Oj tam, oj tam człowiek uczy się całe życie Tak też mnie uczono w modelarni i taką technikę polecam I najważniejsze w instalacji - filtr paliwa !! Zwróć uwagę na wężyki, żeby był krótkie, ale też nie naciągnięte, dobrze jakby nie dotykały silnika.

Taki "fikuśny" ten zbiornik trochę dużo w nim rurek no ale grunt, żeby działał Mosiądz jest ciężki, na przyszłość polecam kupić dowolny rozpuszczalnik w bance metalowej 5L, są takie dostępne okrągłe w marketach. Po odcięciu górnego i dolnego denka, wyprostowaniu mamy piękną blachę stalową cynowaną dwustronnie o grubości 0.2mm

Serwa Corona DS-843MG zamówione - będę testował Dziękuję za radę.

W sumie masz racje, orczyki z tworzywa będą w porządku i bezpieczne dla serwa

Serwo nie będzie przenosiło żadnych sił występujących przy lądowaniu, nie może. Mechanizm jest tak zrobiony, że goleń blokuje się w skrajnych pozycjach, ta blokada przenosi wszystkie obciążenia, serwo służy tylko do odblokowania otwarcia/zamknięcia, zablokowania.

Nawet jak będzie połowa tego co piszą to i tak będzie spoko będzie używane do podwozia, czyli podczas lotu zostanie użyte dwa razy. Można do nich dostać metalowe orczyki lub będą jakieś pasowały od innych serw? Nazwa tez trafiona...

Corona DS-843MG taki moment przy tak małej wadze - rewelacja Masz doświadczenie z nimi? Działo to jako tako?

W sumie powinienem na początku napisać do czego te serwa Mianowicie do chowanego podwozia, jedno serwo na goleń, waga modelu około 1800g. Mechanizm podwozia będę wykonywał we własnym zakresie, zasada działania podobna jak tutaj: https://rc-team.pl/podwozia-elektryczne/50424-podwozie-chowane-do-modeli-40-60-komplet-3-szt-hobbico-708066540002.html Tylko mi zależy na masie aby mechanizm był jak najlżejszy.

Dziękuję, a masz jakieś pewnę źródło? a coś alternatywnego ewentualnie, żeby nie trafić na podróbkę? To było by idealne https://sklep.modelarnia.pl/p18055,micro-serwo-powerhd-dsm44-5-8g-1-6kg-6v.html gdyby miało 1.6kg przy 4.8V, a nie przy 6V waga rewelacyjna, cena też super.