Skocz do zawartości

Mieciu11

Modelarz
  • Postów

    166
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mieciu11

  1. Mieciu11

    cessna 172

    Ostatnio w temacie wiele się nie działo, niestety duża ilość zajęć wpływa niekorzystnie na budowanie. Mam dylemat odnośnie zastosowania zawiasów. Mam już zamówione zawiasy nylonowe ze sztyftem, jednak strasznie nie podobają mi się duże szczeliny, które powstaną między sterem a skrzydłem czy też statecznikiem poziomym. Poważnie zastanawiam się nad zawiasami z dyskietek, pozwoliłoby to zmniejszyć szczeliny praktycznie do zera jednak czy poradzą sobie one w tym modelu? Wydaje mi się że wytrzymałością naprawdę dają radę, w rękach nie byłem w stanie zerwać takiego zawiasu.
  2. Mieciu11

    cessna 172

    Od samego początku budując skrzydło miałem na względzie jego wygląd. To co teraz napiszę wielu wyda się bardzo dziwne przez co pewnie mnie zlinczujecie ale cessna nie będzie wykonana w standardowym malowaniu ale według mojej własnej wizji. Planuję skrzydło okleić przeźroczystą folią oracover. Tak samo stery (wszystkie elementy drewniane). Kadłub będzie natomiast w kolorze wiśniowym a dodatkowego uroku powinno dodać chromowanie niektórych elementów. Stylem ma on nieco nawiązywać do klasycznych amerykańskich hot rodów, wiecie goły silnik i te sprawy. Jak wyjdzie to się jeszcze okaże ale myślę że będzie ciekawie. Teraz od sprawy technicznej. Nie wiem jakie serwa zastosować, czy zwykłe 9 gramowe poradzą sobie w tym modelu czy lepiej coś większego? Mam w tej chwili wolne mikroserwa tower pro sg90 i chciałbym je gdzieś wykorzystać. Na wysokość i tak pójdzie coś lepszego ale może na kierunek i lotki wystarczą?
  3. Mieciu11

    .

    Na DTX jest program poświęcony modelarstwie ale nie widziałem żadnego odcinka więc się nie wypowiem czy warto, ale zawsze można obejrzeć. http://programtv.onet.pl/serial/pojedynek-modelarzy-4696
  4. Mieciu11

    cessna 172

    Jest to pierwszy model o konstrukcji drewnianej jaki wykonuję. Jako że w planach na jakich bazuję jest tylko jedna połówka więc nie przypinałem skrzydła. Elementy płatu przykładałem za to cięższymi przedmiotami. W jednym miejscu nie dopatrzyłem się i jedno z żeber źle przykleiłem, odstaje przez to lekko do góry ale jest do naciągnięcia. Reszta jest całkiem równo.
  5. Mieciu11

    cessna 172

    Na samej krawędzi natarcia przyklejona jest listewka balsowa tylko wstępnie oszlifowałem i ładnie zlało się z kesonem. Zobacz pierwsze zdjęcie w piątym poście. Po lewej stronie skrzydła listewka ma nieco inny kolor.
  6. Mieciu11

    cessna 172

    Bartku czy chodzi ci o to że na tym etapie nie potrzebnie przyciąłem żeberka pod lotki? Czyli późniejsze pokrywanie krawędzi spływu spowoduje zwichrowanie powierzchni?
  7. Mieciu11

    cessna 172

    Rzeczywiście balsa spokojnie wystarczyłaby, na etapie przed pokryciem statecznik jest już bardzo mocny. Pewnie trochę wagi przez to doszło ale już nic nie będę zmieniał. Wiem chociaż że w locie się nie połamie. Jeśli chodzi o wyważenie to raczej nie powinno być problemu. Silnik jaki będzie siedział w modelu to os max 20fp, który będzie dość mocno wysunięty od wręgi głównej. Dodatkowo w przodzie kadłuba mam mnóstwo miejsca na całe wyposażenie.
  8. Mieciu11

    cessna 172

    Jako że pogoda piękna na uprawianie sportów zimowych to za wiele nie udało się zrobić. Rozpocząłem od najprostszego czyli statecznika poziomego. Wykonałem go w całości z sosny. Zmniejszyłem jego grubość z 8mm do 6mm, ponieważ nie chciałem powiększać otworu w kadłubie. Zastanawiam się jakim klejem przykleić poszycie. O ile klejenie pierwszego kawałka balsy ca nie sprawi problemu, ponieważ jest łatwy dostęp od drugiej strony, to co podczas klejenia drugiej strony? Zanim rozprowadzę klej na cały statecznik to pewnie zdąży już wyschnąć.
  9. Mieciu11

    cessna 172

    Witam, Jako że u mnie ferie właśnie się rozpoczęły to postanowiłem w końcu zmierzyć się z budową cessny. Jako że jestem początkujący w dziedzinie spalinowych drewniaków to założyłem ten wątek. Mam nadzieję że pomożecie mi ustrzec się błędów na etapie budowy. Jakieś doświadczenie posiadam ale pochodzi ono głównie z budowy modeli depronowych a jak wiadomo konstrukcja jest nieco inna. Jeśli chodzi o sam model to posiadam plastikowy kadłub cessny 172, nie jest to żaden laminat, najprawdopodobniej pochodzi z niemiec. Produkowany przez firmę robbe na początku 2000 roku a rozpiętośc to 1300mm. To tyle co wiem na temat tego samolotu. W sieci nie ma o nim prawie nic. Od razu zabrałem się za szukanie odpowiednich planów. Znalazłem to http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=3838 Przeskalowałem do 95% tak że rozpiętość wyszła około 1300mm. Cięciwa skrzydła też bardzo fajnie pasuje do kadłuba który nie jest zbyt dobrze odwzorowany. Prace rozpocząłem od zeszlifowania okropnego malowania. Pracy było przy tym dużo ale efekt jest zadowalający. Wykonywałem to papierami o gradacjach od 80 kończąc na 800 wodnych. Myślę że to powinno wystarczyć do równego pokrycia farbą.
  10. Mieciu11

    Przerabianie planów

    Dziś odwiedziłem większą drukarnie i bez żadnego problemu wydrukowałem plany na formacie A0. Zapłaciłem niewiele więcej. A na dodatek musiałbym poświęcić dużo czasu na posklejanie tego wszystkiego. Będąc w punkcie druku samoobsługowego program który tam był, nie jestem pewien czy był to adobe reader ale nie było opcji drukowania plakatu. Być może przez to że komputer pracował na ubuntu.
  11. Mieciu11

    Przerabianie planów

    Najprawdopodobniej zrobię tak jak radzicie. Chyba bez sensu będzie bawienie się w klejenie tego wszystkiego, i tak jak pan Marcin mówi, wymiary potem mogą wyjść różne. A co do programu to całkiem fajnie on wygląda, bardzo prosty, na pewno kiedyś się przyda.
  12. Mieciu11

    Przerabianie planów

    Witam, Mam do was takie pytanie. Czy jest jakiś sposób na przekształcenie pliku pdf, którego format jest dość spory, na pojedyńcze strony a4 lub a3. Niestety chińska drukarka odmówiła posłuszeństwa i musiałem odwiedzić kilka punktów druku. Nigdzie nie potrafili mi tego poprawnie wydrukować ponieważ używali jakiś starych programów gdzie nie dało się drukować jako plakat. Czy są jakieś proste darmowe programy gdzie dałoby się coś takiego wykonać? Pozdrawiam,
  13. W biedronce też sprzedają takie oto zabawki, z tego co widzę to rzucają oni co rok na święta. W zeszłym roku kupiłem podróbę hubsana i do tej pory śmiga aż miło. http://www.biedronka.pl/index.php/pl/product,id,31390,name,quadcopter-2-4-ghz-zdalnie-sterowany http://www.biedronka.pl/pl/product,id,31391,name,quadcopter-2-4-ghz-z-kamera-2-mpx-i-wi-fi
  14. Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. A jakby do tego paliwa http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/PALIWA-I-DODATKI/MECCAMO-EXCEL-FUEL-10-2L.html?ob=p.priceAn&od=ASC spróbować dolać oleju rycynowego z apteki tak aby proporcja wyszła około 18%. Byłoby wtedy bardzo podobne do QwikFire 10. Niestety cena odgrywa dla mnie dość dużą rolę więc muszę trochę pokombinować.
  15. Na tę chwilę chciałbym go w ogóle uruchomić, a dopiero na przyszły sezon planuję wsadzić go do modelu. Jako że to będzie pierwsza spalina to myślę że będę nim dość dużo latał.
  16. Witam, Poszukuję dość taniego paliwa do silniczka os max 20 fp. Ciekawią mnie wasze opinie ich temat. http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/PALIWA-I-DODATKI/Mec-Excel-5-2L-18-Oil.html http://hobby-model.pl/paliwo-rapicon-5-flight-40l-pelikan-promocja.html Wiem że o meccamo było już sporo, opinie są rożne od bardzo złych po bardzo dobre. Ale jak wiadomo paliwa też się zmieniają. Z resztą gdzieś wyczytałem że fajnie one współpracują z małymi dwusuwami. Drugi wybór to paliwo firmy pelikan. Które bardziej byście mi polecili? Pozdrawiam,
  17. Witam, Jakiś czas temu naprawiłem model. Skrzydło zostało sklejone, oczywiście wewnątrz wszystko odpowiednio wzmocnione, tak więc nic nie powinno się rozlecieć. Wykonałem już kilka kolejnych lotów bez większych problemów. Za radami kolegów zmniejszyłem trochę wychylenia klap dzięki czemu prędkość jest nieco większa a i moment pochylający przy przejściu z szybowania do lotu z silnikiem nie jest tak duży. Niestety na przyszły sezon muszę zainwestować w większy silnik, ponieważ z całym sprzętem fpv momentami brakuje mocy.
  18. Mieciu11

    Identyfikacja modelu

    Przydałoby się zdjęcie regulatora. Czy to coś takiego? https://pl.aliexpress.com/item/RC-Hobbies-ESC-50A-Come-With-3A-BEC-Brushless-Motor-Speed-Controller-15pcs/1078678366.html?spm=2114.010208.3.37.nA3f5m&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_418_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10056_10055_10037_10054_301_10033_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=bd2a568d-1f2c-4aaa-b22f-80bf4d217640
  19. Niestety jeszcze go nie oblatałem. Czekam jeszcze tylko na akumulator. Chińczykowi się za bardzo nie śpieszy . Z początku miał on latać na spalinie jednak postanowiłem mu dać elektryka. Nie mam jakoś przekonania do silników spalinowych. Z tego wiem to lubią one bez powodu gasnąć w powietrzu. Tak to będzie i taniej i bezpieczniej. Model jest firmy kyosho a nie jak na początku myślałem black horse Na tą chwilę tak wygląda:
  20. Mi się jednak wydaje że wszystko z nim było ok. Ewentualnie skłon do wyregulowania i tyle, a kraksa była spowodowana nieuwagą pilota. Latałem już wieloma modelami od motoszybowców po akrobaty 3d i nigdy nie miałem z nimi problemów. Może go odbuduję a może nie i pokuszę się o lepszą platformę pod fpv. Jednak po kilku ponad 20 minutowych lotach z fpv wydaje mi się to trochę nudne, przygotowania też wymagają znacznie więcej czasu. Myślałem że nieco bardziej mnie to wciągnie a tu zwykłe latanie przy nodze daje mi więcej frajdy.
  21. upps przepraszam za wprowadzenie w błąd, już poprawiłem . Klapy powodują pochylenie dzioba w dół? Jest to niby logiczne ale u mnie było zupełnie odwrotnie. To właśnie dzięki nim już go nie pochylało przy startach. A już w locie na pełnej manetce lekko się wznosił.
  22. To były moje pierwsze dwa starty. Wtedy byłem bardzo spanikowany,raz że był to pierwszy lot totka a dwa że miałem rewers na lotkach i to tak wyszło że bardzo nisko zrobiłem tak ciasny nawrót. Następne starty wyglądały już o wiele lepiej, przede wszystkim były one ze znacznie większym rozpędem oraz wyrzut tak jak pan napisał z jednej ręki. Tak jak już pisałem steru wysokości nie miksowałem z klapami. Wydawało mi się to nie potrzebne, ponieważ bardzo fajnie na nich szybował a na pełnym gazie delikatnie się wznosił. Wyrzutu bez silnika nie próbowałem ale jak lądowałem na zerowym gazie to bardzo delikatnie opadał.
  23. Dodaję dwa filmy ze startu bez klap. Lądowań i startów z klapami niestety nie mam. http://www.wyslij-plik.pl/pokaz/876455---e86m.html http://www.wyslij-plik.pl/pokaz/876457---xrv7.html
  24. Witam, Zwykłe baterie paluszki czy też akumulatorki zupełnie nie nadają się do zasilania tego modelu. Problemem jest tutaj wydajność prądowa, nie da się ze zwykłych akumulatorków wyciągnąć tyle prądu ile potrzebuje silnik szczotkowy klasy 500. Do tego modelu producent poleca pakiet nimh 9.6v 1800mah i tego należy się trzymać, lipol też za bardzo nie podpasuje na 2s nie będzie miał odpowiedniej mocy a na 3s silnik szybko się zajedzie. Ja bym jednak polecił zmienić napęd na bezszczotkowy. Uniknie pan przez to sporo problemów, m.in ze zużywającymi się szczotkami. Trochę bez sensu jest inwestować w ten napęd.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.