pablos

Witam, model super, latam nim już drugi sezon chyba jeden z lepszych jeśli nie najlepszy model do 3D w tej wielkości. Latam na pakiecie 6S i silniku AXI 5320/18 waga do lotu 4630g .Gratuluję zakupu.

Witam . Śmigło 15/8 i pakiet 5s to o wiele za mało do modelu 3D o wadze 3 kg .Do takiej wagi pakiet 6s i śmidło 16/8 16/10.Mam silnik AXI 2812/20 w modelu 3D o wadze prawie 3 kg pakiet 6s śmigło 16/8 mocy jest wystarczająco.Na pakiecie 5s i śmigle 15/8 latam extrą MX od PA ale ta waży dolotu niecałe 2 kg silnik chyba Turnigy 50..... . Tu mocy jest więcej niż dość no ale jaka waga. Gdyby model wazył 3 kg to nie byłoby szans.

Witam mam tą megę w Swordzie od Mawi Models i jakiegoś wielkiego szału nie ma, pakiet 4s śmigło 14/6. model waży jakies 3,5 kilo do lotu. Moja to ACn 22/45/3E

Witam dzisiaj uszkodziłem swojego sworda. Nieżle wbił się w ziemię faktycznie jak miecz.uszkodzenia nie sa duże ale w modelu tego tybu chyba nie dokońca proste w naprawie. Wielokrotnie naprawiałem modele konstrukcyjme ale cfk jeszcze nigdy.Dlatego zanim sam zacznę kombinowac prosiłbym o jakieś sugestie.Jeśli chodzi o kadłub mam zamiar popękane miejsca posklejać cyjanoakrylem a pózniej wylaminuję od środka tkaniną weglową. Gorzej ze skrzydłem samo wklejenie wyłamanej cześci to chyba za malo trzeba by to jakoś wzmocnić tylko jak?

Dzięki Piotrek na najprostrze rozwiązania jest zawsze najtrudniej wpaść.

Witam chciałbym wgrać najnowsze oprogramowanie do mojej aparatrury. Zakupiłem kartę SD 4GB ,w internecie wyczytałem że kartę powinienem sformatować w aparaturze ,ale po włożeniu karty nic się nie dzieje może karta 4 GB jest za duża ?.Przesuniecie przelącznika który jest obok wejścia na kartę SD powoduje tylko pojawienie sie napisu 'Update" .Napewno wielu posiadaczy tej aparatury wgrywało do niej oprogramowanie prosiłbym o pomoc jak to zrobić?

Witam właśnie docieram swoją pierwszą benzynę DLE 55 RA i mam dwa pytania. Pierwsze to ile trzeba przepalić mieszanki do docierania w stosunku z olejem 1/30 aby można przejść na mieszankę do latania z olejem w stosunku 1/40. A drugie pytanie to po mniej więcej ilu litrach przepalonego paliwa można uznać silnik za dotarty? Pozdrawiam Paweł

Dziękuję za porady już wiem o co chodzi

Witam w jaki sposób wyprowadzić wężyk odpowietrzający w instalacji benzynowej aby podczas akrobacji nie wylewało się paliwo?

To jakby się któremuś z nas wydawało że już umie latać

I kto na ten piknik przyjedzie jeśli się w ostatniej chwili okaże że się odbędzie. Ja się wybierałem z żoną a teraz już się nie wybieram. No cuż może za rok

Witam, czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć jakiej wielkości powinna być szczelina na zaworach w saito 125a

Witam, Kamyczek może byc coś z prawdy w tym co piszesz bo serwa się podobnie zachowywały jak opisujesz. Niemniej jednak obojętnie jaki tryb byłby ustawiony serwa cyfrowe nie powinny się palić analogowe mogą a u mnie poliły sie te i te. Odbiorniki wymieniłem na futaby wymieniłem spalonei serwo na kierunku przez ostatnie dwa dni latałem dość intensywnie .Praktycznie za każdym razem po dwie godziny nonstop, ładowałem pakiety i wymieniałem no i wszystko na razie bez problemów

Witam,niestety do świąt nie mam dostępu do omawianych modeli bo jestem za granicą.Tu też latam ale innymi modelami dopiero jak wrucę to będę dalej eksperymentował. Następny krok to będzie właśnie wymiana odbiorników na Futaby zobaczymy czy to coś da.Pozdrawiam Paweł

CZyNo dlaczego twierdzisz że serwa wlocie się nie mogą zablokować.Mnie zablokowały się dwa razy co opisuję w tym temacie tylko nie wiadomo dlaczego

Regle bez beca

Witam.cZyNo niewiem co było upalone czy szczotki czy silnik . Silniki wylutowałem sprawdziłem pakietem 4.8V jak się nie obracały to znaczy że spalone i do kosza. Ze spalonego hs 225 przełożyłem silnik do spalonego hs 5245 gdzie elektronika na oko wydawała się dobra serwo zadziałało ale reagowało z dużym opóżnieniem ma ruchy drążka. rewia2006 napisałem że zablokowała się powierzchnia sterowa ale nie dlatego ze stawiała jakieś opory tylko dlatego ze zablokowało się serwo Powierzchnie sterowe w modelu wychylają się bez oporów i się nie zacinają. A teraz co do wyposażenia modeli: Model pierwszy: Extreme Flight Extra 300 58" regulator Jeti Spin 90A Bec zewnętrzny Castle Creations 10A podłączony do wolnego kanału w odbiorniku, odbiornik frsky 2,4Ghz kompatybilny z systemem Fasst nadajnik Futaba T8 FG Model drugi: Su 29 50E Sebart regulator Hacker Master 80 A Bec zewnętrzny Castle Creations 20A podłączony do wolnego kanału w odbiorniku ,odbiornik jak wyżej

serwa rozebrałem w trzech cyfrowych spalone były silniki w czwartym elektronika w jednym analogowym spalony był silnik. Wychylenia krańcowe serw ustawiam zawsze tak żeby wychylały się tyle ile powinny nie więcej Opiszę może wszystko dokładnie bo aż ciężko w to uwierzyć. Pierwszy moodel: po kilku lotach zauważyłem że coś jest nie tak z jedną lotką nie wychylała się do końca aż sie w końcu zablokowała na amen dobrze ze wszystko odbyło się na ziemi nie w powietrzu. Wymieniłem serwo na nowe, przez pierwszą chwilę działało poprawnie potem wychylało sie jak chciało raz do końca raz nie noi było wyczówalnie ciepłe. Wymieniłem na jeszce jedno nowe które miałem w zapasie to działało lepiej. Dobra poszedłem znowu latać kilka lotów i znowu to samo tylko z drugą lotką poprostu sie zacieła i cześć. Pomyślałem no to chyba jakieś jaja.Wytłumaczyłem sobie to tak model kupiłem używany z serwami i silnikiem . Nie wiem jak długo serwa juz są w użyciu może po prostu nadszedł ich kres noi padają jedno po drugim choć zdrowy rozsądek podpowiadał co innego.Cały czas mowa o serwach cyfrowych HS 5245 MG . W domu wymieniłem obydwa serwa na analogowe HS 225 MG te serwa działały poprawnie. Poszedłem znowu latać drugi lot zablokowało się serwo steru wysokosci niestety w powietrzu noi gleba .Model odbudowałem ale nie lata już tak jak kiedyś. A teraz to co skłoniło mnie do założenia tego tematu czyli: drugi model w którym zablokowało mi się w locie serwo kierunku też HS 5245 cyfrowe, ledwo wylądowałem bez strat. Nauczony poprzednim doświadczeniem wymieniłem na analogowe HS 225 MG ale to serwo od razu spaliło się po zamontowaniu jeszcze w czasie prób na ziemi.Noi od tej chwili zaczołem upatrywać winy w odbiornikach choć nadal ciężko mi w to uwierzyć. Reasumując: Model pierwszy trzy upalone serwa cyfrowe 2x lotki 1x wysokosć Model drugi dwa upalone serwa 1x cyfrowe 1x analogowe I co wy na to przypadek?

Witam Marku znam tryby HS i FS obojętnie jak by nie było ustawione serwa cyfrowe nie mają prawa się spalić a mnie właśnie popadały serwa cyfrowe i to w dwóch modelach Paweł bec-a nie sprawdzałem pod obciążeniem ale na logikę pod obciążeniem napięcie powinno raczej spadać rewia2006 a gdzie by się te serwa miały blokować wszystkie powierzchnie sterowe chodzą bez zarzutu Gdyby to była wina bec-a w jednym i w drugim modelu to by teoretycznie padły też inne serwa Samemu mi sie nie chce wierzyć że to wina odbiorników nobo jak?. Modelarstwem zajmuje się już dobrych parę lat miałem różne problemy ale zawsze można je było wyjaśnić a tu jakieś czary czy co. W innych modelach mam odbiorniki Futaby i żadnych problemów tu też wsadzę Futaby (mam akurat dwa w zapasie) i zobaczymy co będzie

Serwem nie powinieneś kręcić "na sucho" bo możesz pozrywać zębatki nawet metalowe to jest normalny objaw serwo jest nowe czyli jeszcze nie wyrobione i wcale nie musi się kręcić bez zasilania ważne że sie kręci jak podłączysz zasilanie

Czy jest możliwe żeby odbiornik palił serwa? Mam dwa odbiorniki Frsky 2.4 GHz w dwóch modelach nagle prawie w jednym czasie padły mi w jednym modelu dwa serwa cyfrowe hs 5245 po wymianie padły znowu . Wymieniłem na analogowe hs 225 MG te działają narazie .W drugim modelu też padło serwo cyfrowe hs 5245 na sterze kierunku wymieniłem na analogowe hs 225 mg ale spaliło się jeszcze w czasie prób na ziemi. myslałem że to może wina zewnętrznego BEC-a który mam w obydwu modelach jest to Castle Creations 10A i 20A mierzyłem napięcię wszystko jest w porządku dają 5.1V . co może byc jeszcze przyczyną czegoś takiego?

Opisywałem ten model w tym wątku http://pfmrc.eu/index.php?/topic/23829-bk-condor-magic-evo4-3000-mm/page__hl__condor__fromsearch__1

Witam Kupiłem okazyjnie ten odbiornik ale nie mam do niego instrukcji . W związku z tym mam pytanie , na odbiorniku widnieje tylko 12 kanałów a ma być 14 gdzie są dwa pozostałe? . Są jeszcze dwa podłączenia opisane jako DG1 i DG2 do czego służą czy może ta są te brakujące kanały?

Kończ Sławek tą katanę bo przydałby się jakiś tartak na zimowe wieczory . A zima tuż tuż

Bynek latam waśnie na OS F orginalną SAITO wywaliłem od razu na początku bo wyczytałem że nie są najlepsze także to nie wina świecy . Co do brudzenia modelu to mój model prawie wogóle nie jest upaprany. Także nie wiem dlaczego wasze modele są brudne może to kwestia odprowadzenia spalin ja stosuje deflektor odprowadzenie spalin jest od dołu modelu.Mój Saito 125 zużywa około 350 cm3 na jakieś 12 min lotu przy spokojnym lataniu. Zamontowany jest w funtanie S 90. Oczywiście zużycie zależy od agresywnosci latania jak robię np. dużo zawisów to ta sama ilość wystarczy na 9-10 min lotu