Skocz do zawartości

Ciachoband

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    202

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ciachoband

  1. Ciachoband
    Ani słowem się już nie odezwe. Chciałem się podzielić postępami, bo może ktoś chciałby coś podobnego zrobić własnymi siłami. Usuwam moje tematy oprócz relacji B2 120 P - chętnych do współpracy na tym forum nie ma(szkoda, bo na innych są.) Wstawie zdjęcia i film z pracy gotowego silnika, podam specyfikacje i cene dla zainteresowanych. Tam coś o odlewach wyczytałem-nie mam zamiaru nic odlewać. Gdyby ktoś orientował się w temacie wiedziałby to. Za 2 miesiące zostane inżynierem, także dopiero się uczę. A skoro wszyscy są tutaj inżynierami i to z doświadczeniem, to szkoda, że nie mamy na rynku polskich silników modelarskich, o benzynowych nie wspominając.
  2. Ciachoband
    Rozumiem, że cena też nie gra roli?
  3. Ciachoband

    ASP S61AII problem

    Ciachoband odpowiedział(a) na Łukasz1987 temat w 2-takty

    Prawda życiowa... Facet wydał z 300zł, więc chyba chce, żeby to pochodziło jak najdłużej.
  4. Ciachoband
    Ja od dłuższego czasu chcę nabyć silnik pulsacyjny. U nas jest mało popularny, ale to fajna sprawa i co najważniejsze duża prędkość^^. Silnik ten jest znany z tego: I to chyba zła sława, bo parę osób zginęło przez tą broń. W każdym razie zakupiłem takie coś http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34247__hobbyking_pulse_jet_gasoline_engine_34_red_head_34_with_ignition_system.html Ktoś zrobił recenzję tego silnika i opinie nie są zbyt dobre. Ale zaryzykowałem, zobaczymy za kilka tygodni jak przyjdzie, co z tego będzie. W każdym razie chciałbym takie coś zbudować. Nie jest to szczególnie ambitna sprawa, bo silnik nie jest skomplikowany, ale patrząc po youtube frajda jest. Ciekawy tutorial Linki: http://aardvark.co.nz/pjet/ http://maddoxjets.com/ http://www.popularmechanics.com/home/how-to-plans/metalworking/how-to-build-a-pulse-jet Skorzystałbym z czegoś podobnego: Rzuć jakiś pomysł Paweł, nie pożałujesz na pewno. Mi nie chodzi o same zdjęcia, tylko o combo informacji. Najlepsze pomysły zrealizuje. Kończe kompletować zespół różnych zapaleńców, dla których rzeczy nie możliwych nie ma. Nawzajem.
  5. Ciachoband
    Witam. Chciałbym, żeby osoby zainteresowane wklejały tutaj zdjęcia/plany/informacje o silnikach, które chciałyby mieć we własnych samolotach lub na półkach. Mam na myśli oczywiście wyszukane konstrukcje, ciekawe, rzadkie. Jednak nie ograniczajcie się do zdjęć, fajnie gdyby towarzyszyła im jakaś dokumentacja techniczna. Pozdrawiam.
  6. Ciachoband

    ASP S61AII problem

    Ciachoband odpowiedział(a) na Łukasz1987 temat w 2-takty

    Niedotarty silnik, może się różnie zachowywać. Ale dla jego żywotności najważniejsze jest co teraz bd robił. Paliwo masz dobre. http://www.rcswiebodzice.pl/viewpage.php?page_id=14 Tutaj masz jedną z wielu instrukcji postępowania przy docieraniu. Przeczytaj dokładnie i tak też postępuj. (Nie ma się co podpalać, bo jak źle dotrzesz, to silnik pójdzie na śmietnik). Nie gazuj go za mocno. Nie kręć na sucho. Po wykonaniu czynności z instrukcji powinno przejść.
  7. Ciachoband

    ASP S61AII problem

    Ciachoband odpowiedział(a) na Łukasz1987 temat w 2-takty

    zaliczył kreta? Przeleżał zimę w piwnicy? Bo rozumiem, że nowy nie jest? Jakie paliwo lejesz? To zależy skąd pochodzi ten dźwięk.
  8. Ciachoband

    ASP S61AII problem

    Ciachoband odpowiedział(a) na Łukasz1987 temat w 2-takty

    Jakiś dźwięk przy tym słychać? W którą stronę kręcisz śmigłem? Silnik pracuje normalnie?
  9. Ciachoband

    "silniczek"

    Ciachoband odpowiedział(a) na piars temat w Benzynowe

    Zgadzam się z Pawłem. Podwójna jest na stanowisku testowym. Możliwe, że coś dla niej budują, ale w powietrzu chyba jeszcze nie była.
  10. Ciachoband

    "silniczek"

    Ciachoband odpowiedział(a) na piars temat w Benzynowe

    tzn. może to i poleciało, ludzie robią modele 1:2 albo większe jeszcze... Ale to już ekstremum i dla mnie to za duże. Sam silnik jednak jest piękny.
  11. Ciachoband

    "silniczek"

    Ciachoband odpowiedział(a) na piars temat w Benzynowe

    silnik mega, tylko raczej na półkę - za duży. Ja niedawno się wziąłem za gwiazdę 300ccm i uważam, że dla modelu to już górna granica
  12. Ciachoband
    ok. Nie ma sprawy.
  13. Ciachoband
    Napisałem temat w innym miejscu na forum - poszukuję pomocy przy silnikach. Zainteresowani niech klikną http://pfmrc.eu/index.php?/topic/44816-poszukuj%C4%99-maniaka-silnikowego-do-wsp%C3%B3%C5%82pracy/
  14. Ciachoband
    Prac ciąg dalszy.. Jak policzę to co mam tu narysowane, to silnik jest praktycznie gotowy do wykonania. Może to oczywiście trwać , ale bez literatury nie ruszam dalej.
  15. Ciachoband
    hehe. Nie, pewnie, że nie dałem. Tylko proces projektowania to trochę trwa.. Wszystko trzeba liczyć, poszukać materiałów. Najpierw chciałem sprawdzić czy dobrze policzyłem karter: Wydaje się być wszystko ok. Teraz po kolei bd projektował komponenty. Nie mam dobrej literatury, cały czas poszukuje książek, których nie ma... Jeżeli chodzi o rozwiązanie problemu zasilania, to mam własny pomysł ( pionierski chyba), bo nie spotkałem się z tym nigdzie. Jakie konkretnie walbro użył Pan w tym rzędowym? gdzie Pan go nabył?
  16. Ciachoband
    Żeby nikt mi nie mówił, że tylko gadam, a nic nie robię... hehe. Poważnie to zajęło mi to dłuższa chwilę. Karter policzyłem - mam nadzieję, że dobrze i od dziś powoli bd działał w temacie. Pozdrawiam.
  17. Ciachoband
    Dla Pana Mariusza polecam jeden z linków dodanych przez Pana Romana: http://modelenginenews.org/cardfile/2sr.html Ja przeczytałem i dowiedziałem się kilku ciekawych, nawet bardzo ciekawych rzeczy. Może ten tekst zainspiruje do budowy własnego radiala?
  18. Ciachoband
    Wow. Dzięki dzięki:) Tak właśnie, w podobny sposób chcę to zrealizować. Na naszym forum innym miescu był podjęty temat mniejszych silników z troszke innym rozwiązaniem http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42334-silnik-gwiazdowy/ Szukając działających silników znalazłem: I tu chyba zastosowano to drugie rozwiązanie, jest doprężenie od skrzyni korbowej, zapłon żarowy i chodzi to ładnie. Tutaj również chciałbym skorzystać z cylindrów od pocketa i chyba rozwiązanie ze sprężarką jest najodpowiedniejsze - 5 cyl po 50ccm. W internecie jest bardzo mało informacji na ich temat. Stosowanie takich rozwiązań jest po prostu niepraktyczne. Ale do silników modelarskich czemu nie? Prosta, bezawaryjna konstrukcja. Spalaniem chyba nikt tu się nie przejmie, a można zaprojektować (co z pewnością zrobię), ciekawie brzmiący wydech. :) Poszukuję tytułów dotyczących projektowania takich silnków. Zobaczyć, a zaprojektować to bajka. Jeżeli ktoś słyszał o książce dotyczącej dwusuwowych gwiazd, to z pewnością bardzo mi pomoże. Jeszcze raz dzięki aaaaa. no i ostatnim linkiem: http://www.flickr.com/photos/15794235@N06/ zostałem ugodzony w serce. Tak wielu wspaniałych, cieszących oko konktrukcji zebranych w jednym miejscu jeszcze nie widziałem. Dzięki
  19. Ciachoband
    Widziałem wcześniej te filmiki, nie wiedziałem, że to właśnie Pana konstrukcje:) wydaje mi się, że są to 2 silniki od pocketa 50ccm, albo coś bardzo podobnego... Mam rację? Jakie zastosował Pan gaźniki i jaka jest żywotność cylindrów? Zauważyłem, że intersują Pana silniki rzędowe : http://www.kolmengines.com/IL100.95.0.html Jest to strona niemieckiej firmy specjalizującej sie w silnikach czterosuwowych. Ceny są z kosmosu, ale silniki są dobrze skonstruowane i co najważniejsze pieknie brzmią: Ja z kolei jestem wielkim fanem silników gwiazdowych. Właśnie kompletuje informacje na ich temat, bo kolejny projekt to bd 5 cylindrowa dwusuwowa gwiazda:)
  20. Ciachoband
    Bardzo się cieszę, że ktoś jest zainteresowany:) Jeżeli chodzi o Pana silniki, to z chęcią czegoś bym się o nich dowiedział - jestem maniakiem silnikowym. Może jakieś zdjęcia?
  21. Ciachoband
    Niestety nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi. Obawiam się, że bu musiał kupić ten gaźnik i już
  22. Ciachoband
    Dzięki ! Widziałem już tę stronkę, ale tym razem postanowiłem napisać do autora postów. Może coś z tego bd.
  23. Ciachoband
    Witam serdecznie. Jestem Kuba. Projektuję własny silnik benzynowy (praca inżynierska przy okazji). Wzoruję się na silniku JC Evo 120 jeżeli chodzi o kartery. Z pewnością wielu z Was słyszało o małym silniku dwusuwowym do chińskich skuterów o poj. 50-60ccm. Od tego silnika zapożyczyłem sobie tłoki z cylindrami. Kartery i wał korbowy są projektowane od podstaw. Reszta części bd pewnie pożyczona od JC 120. chiński silnik "matka" na budowanym prowizorycznym stanowisku testowym. Najpierw chcę przetestować cylindry w celu sprawdzenia żywotności gładzi cylindra(nie słyną z wielkiej żywotności), ale przy odpowiedniej eksploatacji mogą przepracować nawet kilkaset godzin. Do tego celu użyję kilku czujników: czujnik temp. silnika (termopara), czujnik obrotu wału, czujni drgań jednoosiowych, elektroniczny zapłon, elektroniczna przepustnica - serwo. Sam silnik bd wyglądał jak na zdjęciach. Pozostały mi 2 kwestie: mocowanie gaźnika z membraną oraz dobór łożysk. Zespół gaźnika wygląda tak: Chodzi o to, że nie mam tego gaźnika, ani membrany, a chciałbym zaprojektować mocowanie. Czy ktoś ma taki silnik i mógłby dokładnie z wymiarować i wysłać mi wymiary elementu nr 5? Pisałem nawet do Chin do siedziby firmy w tej sprawie, ale niestety nikt mi nie odpisał. Silnik powinien zostać wykonany do czerwca. Jeżeli temat kogoś zainteresuje, mogę prowadzić relację. Pozdrawiam
  24. Ciachoband
    Jestem Kuba. Od roku jestem zapalonym modelarzem. Od czasu gdy zobaczyłem silnik spalinowy, jestem jego wielkim fanem. Z tego powodu pojawiam się tutaj. Mam szereg pytań o silniki benzynowe i nie tylko, ponieważ buduję własne silniki do celów modelarskich. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.