Skocz do zawartości

Ciachoband

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    202

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ciachoband

  1. Ciachoband
    Rano przetoczyłem chwyt powietrza, jutro wrzucę jakieś fotki, bo będę toczył tuleje chłodzącą (cylinder)
  2. Ciachoband
    Na pierwszym zdjęciu jakaś muszka usiadła:)
  3. Ciachoband
    Wał jest wytoczony na gotowo, po szlifie i czeka na frezowanie. Tylko niech mi nikt nie pisze, że to robota na 15min, bo się z tym zeszło. Dokładność szlifu to 0,0025 mm, pasowanie stałego otworu, czyli wał robiony pod panewkę, luz ok. 0,01mm. Zdążyłem przetoczyć jeszcze czop korby, będzie on szlifowany na fi 6, a mniejszą średnicą będzie wciskany w wał. Wciskany o ile nie wtłaczany, tego jeszcze nie wiem. Z pewnością z tyłu zostanie zanitowany, ale nie będzie tu żadnego lutowania mosiądzem. A materiał: Stal 40H ulepszona cieplnie, całość będzie jeszcze azotowana, dla utwardzenia. Czop korby
  4. Ciachoband
    Poszukaj porządnie to znajdziesz. Na allegro jest mało silników modelarskich. Szukaj raczej na ebayu. Koledzy z forum znajdują tam niezłe egzotyki, więc jakiś modelarski złom też pewnie się znajdzie. A co to za projekt?
  5. Ciachoband
    Deklaracja: Od nikogo nie wziąłem ani grosza. Sam za wszystko płacę, a cały projekt realizuję dla przyjemności.
  6. Ciachoband
    Spędziłem trochę czasu opracowując i dokumentację i technologię. Robię silnik na potrzeby forum tylko i wyłącznie, nie jest on mi do szczęścia potrzebny. Po tych wszystkich godzinach szukania odpowiedniego materiału, w mojej głowie utrwaliło się (patrząc na różne dokumentacje z lat 60tych) , że dural to słabe, tanie aluminium, o małej wytrzymałości i twardości. PA6 to awangarda w tym momencie. Cóż musisz mi wybaczyć, nie skupiam się na każdym napisanym słowie na forum. Najważniejsza dla mnie jest wykonana robota i żeby to działało. Zresztą, tylu mądrych ludzi na tym forum, zawsze skorych do komentarza, a tylko ja jeden młody buduje silnik od zera. Trzeba samemu zacząć budować od początku, wtedy doceni się niewiedzę innych i zauważy swoją... Ja tak przy najmniej mam.
  7. Ciachoband
    Miałem na myśli stopy Al-Mn i nie tylko, aluminium gorszej jakości. Durali jest sporo, ale w latach 60tych nie było dostępu do takiego aluminium. Wystarczy spojrzeć na kolor karterów z epoki. One też są duralowe. Naczytałem się tych wszystkich dokumentacji z epoki i ja osobiście PA6 nie utożsamiam z duralem, ze względów historycznych. Wytłumaczę jeszcze co mam na myśli pisząc "twardość" aluminium. W temperaturze pokojowej wszystko jest ok. PA6 ma 100-110HB (durale z epoki miały 40 - rozumiecie o co mi chodzi?). Przy wzroście temperatury i ciśnienia aluminium się rozszerzy i zmięknie. A odporność na temp. PA6 który jakby nie patrzeć tez jest duralem, nie jest wysoka, stad moje wątpliwości. Nie mam doświadczenia z tym materiałem - odpale, zobacze.
  8. Ciachoband
    Dobre pytanie - zastanawiałem się nad tym od samego początku i zdecydowałem się na razie na PA6. Jak się nie sprawdzi w pierwszym egzemplarzu to będę szukał czegoś twardszego. Ale z tego co udało mi się dowiedzieć to skoro dural się nadawał to PA6 (bardzo dobry gatunek aluminium) powinna być ok.
  9. Ciachoband
    Podjąłem decyzję żeby pokazać co nie co, aczkolwiek zapowiadam, że dokładna relacja bĘdZie prowadzona na nowo powstałym blogu. Niedługo zamieszczę do niego link. Tutaj bd wrzucał zdjęcia. Wstawiam zdjęcia kilku elementów. Jak zobaczycie, część jest już wykonana, a np karter jest wytoczony na gotowo+gwint i czeka na frezowanie zaś wał jest tylko przetoczony zgrubnie+gwint i czeka na szlif, azotowanie, frezowanie i polerowanie. Pracy przy silniku jest dużo, długo dobierałem materiał i realizuje projekt gdy mam czas, więc to trwa. Chętnie odpowiem na konstruktywne pytania. Jeżeli ktoś będzie miał ciągle uwagi do mojej osoby, jego komentarze bd usuwane, a temat znów pewnie zostanie zamknięty. Pozdrawiam. Zbiornik paliwa Przeciwtłok
  10. Ciachoband
    Nie martw się tym. Są silniki które mają dłuższy wał, podobną ściankę, a łożysko jest dalej od przeciwwag. U Ciebie jest jeszcze wzmocnienie w postaci oparcia o mocowanie cylindra. Bardziej bym się zajął mocowaniem na 3 śruby.
  11. Ciachoband
    Moim zdaniem powinien być ok. (aż za mocny). Do takiego silnika potrzeba rozrusznik? Ja używam swojego bo najczęściej odpalam silniki, które dawno nie chodziły, były rozbierane, tuningowane, nie chcą odpalać albo dać się wyregulować i korzystam ze starego rozrusznika do żarowych silników i pociągnie on chyba wszystko, zależy od źródła prądu. Normalnie używam aku żel 7Ah 1A, a jak chce ruszyć coś bardzo mocnego (60ccm, 100ccm) to podłączam go pod mały aku od motocykla 20Ah 200A i wtedy to wszystkim ruszy. Trochę przepalam szczotki, ale nie szkoda mi go, bo swoje już przeżył.
  12. Ciachoband
    Wygląd karteru bardzo mi się podoba- porządna dokładna i estetyczna robota. Na początku tematu są podane informacje o silniku. http://narzedzia-szulc.pl/pl/pilarka-spalinowa-bizon-2541-25-km.html
  13. Ciachoband
    Wygląda jak brat FS 36, ale dokładnie jaki to model nie wiem.Jeżeli nie ma oznaczeń na silniku to możliwe, że to chińska kopia (trochę pozmieniali z zewnątrz, żeby ktoś się nie przyczepił), Mam też chiński odpowiednik FS 36, różni się minimalnie, też ma 2 pierścienie i sporą kompresję. Jego oznaczenie to GR3100. Jego zdjęcie jest gdzieś wcześnie w temacie.
  14. Ciachoband
    Fajnie. Widziałem już taki. Jaki ma ciąg? Lata w czymś?
  15. Ciachoband
    hehe, widzę, że jestem mocno pilnowany. POMYŁKA, sory.
  16. Ciachoband
    Piasta musi być osadzona na wpuście.(od strony sprzęgła go chyba nie ma) Poza tym po co się bawić w prawe(znaczy lewe) śmigła. Jak silnik kręci się 8 czy 10tys obr/min to nie ma mowy o odkręceniu się nakrętki. Dlatego piastę osadza się na wpuście, żeby nie poruszała się i nie odkręcała nakrętki. A nakrętki są samohamowne i to jeszcze często z kołnierzem. Wszystko po to, żeby czasem się coś nie odkręciło. Jak solidnie zamocujesz go na tych trzech otworach, to powinno być ok. Musisz tylko to mocowanie zabezpieczyć przed odkręcaniem.
  17. Ciachoband

    kupię auto

    Ciachoband odpowiedział(a) na ECO400 temat w Hyde Park

    Chciałem napisać, ale ktoś by się kłócił, że to nie kombi. już nie spamuje.
  18. Ciachoband

    kupię auto

    Ciachoband odpowiedział(a) na ECO400 temat w Hyde Park

    ferrari
  19. Ciachoband

    Zakup O.S. LA25

    Ciachoband odpowiedział(a) na idfx temat w 2-takty

    Jeżeli jest na dotarciu, to 1,5 obrotu wydaje mi się za mało. Powinno go troche zalewać.. Ja mam 15LA i do płynnej pracy w powietrzu mam wykręcone 3-3,5 obrotu, bo inaczej przy wywijasach w powietrzu gaśnie.
  20. Ciachoband
    Witam. Wszystkich zainteresowanych rozpoczęciem przygody z lataniem na paralotniach i nie tylko zapraszam na stronę szkoły "Glajt". http://www.glajt.info facebook: https://www.facebook.com/pages/S-S-L-G/122380191171646?fref=ts
  21. Ciachoband
    Znalazłem chwile czasu i dorobiłem piastę do Ryobi ze Stihla (nie ma jeszcze docisku) - (dokładnie jest to silnik FS 36 ). Ma 1 KM i charakterystykę pracy, więc czysta rekreacja. W dodatku jest zużyty. Nowy zestaw cylinder-tłok kosztuje 230zł i nie wiem czy mi się to opłaca. Mam za to drugi silnik Ryobi (chińśki -całkowicie nowy), który jest mocniejszy (1,5KM ) , w najbliższym czasie dorobię piaste (pod zapłon elektroniczny) i bd chciał go sprzedać - ma on sporo mocy. Dla zainteresowanych silnikiem wrzucam manuala - silnik jest warty uwagi, jako materiał do przerabiania Kosa stihl instrukcja budowy FS36_FS40_FS44.pdf AAaaa. Zapłon jest pomierzony, kolega pracuje nad odpowiednim układem, ten zużywa dużo prądu... jest też kwestia obudowy - jest kilka nowatorskich pomysłów, szczegóły to może kolega poda dla zainteresowanych. Być może założy tu konto i oddzielny temat - materiałów jest sporo.
  22. Ciachoband
    ok. ja bd je miał w rękach, to podeśle wymiary
  23. Ciachoband
    Jeżeli chcesz takie kupić to spokojnie można http://www.modelmotor.pl/r-planes-orion-kolpak-lopatki.html, mi też się raz połamało jak się uczyłem latać i musiałem kupić nowe. Zanim kupiłem używałem zwykłego śmigła, ale przy lądowaniu rozwalało mi ono łoże albo się łamało, więc musi być składane.
  24. Ciachoband
    Zostawiłem go w Płocku, przez najbliższe 2 tyg nie mam go pod ręką. Wygląda to tak Całe skręcone śmigło ma ok. 10-11 cali , skok ok. 6, może 7 (nie wiem) jest spore
  25. Ciachoband
    Mam ten sam silnik. Kręci się wolno, ale ma duży moment - Ma spory ciąg przy oryginalnym śmigle (składanym i dużym), moc rozwija liniowo. Silnik no name, nigdy go nie mierzyłem, ale do oriona nadaje się świetnie, do innych szybowców też zresztą i wydaje mi się, że tylko do nich. Ciągnie też sporo prądu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.