akte

Ok. dzięki. Pytam w kontekście zastosowanego śmigła przez maniekkmp, który założył śmigło 13x8 i również lata na silniku z zestawu oraz ma pakiet 4s.

Pawle, latasz na silniku fabrycznym?

Potwierdzam wcześniejszą opinię. Również posiadam Soliusa i jest to jedna z lepiej latających pianek, jakimi miałem przyjemność do tej pory latać. Heron to następca Soliusa o trochę większej rozpiętości i klapach, co tylko wpłynąć może dodatnio na właściwości lotne tego modelu.

Mam Sanwe 10G od 3 lat, a wcześniej miałem również wersję 6G. Nie widzę najmniejszych problemów z zakupem odbiorników począwszy od 4 kanałowego (2,9g) i skończywszy na 10 kanałowym w systemie FHSS-3. Odbiorniki w kraju sprzedaje co najmniej 5 sklepów (to tylko te które znam, najpewniej jest ich więcej). Osobiście brakuje mi innego osprzętu np. karty pamięci, która to jest specyficzna do tego typu radia.

Z całym szacunkiem Marku, ale nie bardzo rozumiem Twoją uwagę. To miała być złośliwość, czy jakieś "skrzywienie zawodowe"?

"Książka jest wywiadem-rzeką z najbardziej utytułowanym szybownikiem w historii tego sportu. Na początku swojej opowieści porusza bardzo wiele kwestii dotyczących żeglowania, mówi o odnoszonych w tym sporcie sukcesach i przytacza całą masę ciekawych oraz niejednokrotnie zabawnych anegdot. Jednakże nie stroni też od odmawiania trudności, których nastręczał ten sport, podkreśla jednak jak wiele go one nauczyły na przyszłość... W toku wywiadu stopniowo przechodzimy do przygody z szybownictwem, która trwa do dziś, a jej korzenie umiejscowione są na górze Żar, znajdującej się w Beskidzie Małym nad Jeziorem Międzybrodzkim... Z wypowiedzi pilota przebija niegasnąca pasja do latania, połączona z ogromnym doświadczeniem i rozwagą, a jednocześnie rozsądną determinacją, gdy sytuacja tego wymaga... Czytelnik ma okazję dowiedzieć się nieco jak wyglądają zawody szybowcowe, co widzi pilot na zewnątrz kabiny czy jak się czuje... Opowieść ta na pewno przypadnie do gustu miłośnikom sportów wyczynowych i samolotowych. Natomiast pozostała grupa czytelników również śmiało może spróbować się z nią zmierzyć, gdyż napisana jest w miarę przystępnym językiem, a zawarte w niej odpowiedzi na zadawane pytania formułowane są w sposób niezwykle prostolinijny i otwarty..." Polecam

"Biografia Janusza Żurakowskiego "Zura" opowiadająca historię niezwykłego człowieka żyjącego w niezwykłych i trudnych czasach. Zasłużony lotnik bojowy czasów II wojny światowej uczestnik Bitwy o Anglię i wybitny pilot akrobacyjny (twórca figury w dyscyplinie akrobacji samolotowych nazwanej od jego nazwiska Zurabatic). W świadomości wielu pokoleń zapisał się jako oblatywacz legendarnego Avro Arrov. Książka jest zarówno dokumentem historycznym ukazującym między innymi tułaczkę polskich lotników szukających możliwości do podjęcia walki z wrogiem, ale także osobistym świadectwem wielkiego lotnika. Polecam wszystkim miłośnikom historii, wielbicielom biografii, ale także każdemu kto w książkach poszukuje nowego doświadczenia. Wszak niecodziennie można poznać losy słynnego pilota oblatywacza i powietrznego akrobaty."

Myślę, że możesz go zastąpić plastikowym, dodatkowo zakładając gumkę zabezpieczającą przed wyczepieniem.

Osobiście wkładałem serwa na wcisk (w ciasno dopasowane gniazda) i dodatkowo podklejałem je grubą taśmą dwustronną.

Jeżeli to serwa TP-MG 90 to można je zamontować, choć wcześniej bym je dokładnie obejrzał, po tym jak zaliczyły takiego kreta w Bixlerze. Zamontowanie w ogonie Soliusa tych serw będzie wymagało niewielkiego poszerzenia gniazd. O ile mnie pamięć nie myli to w skrzydła pasują idealnie HS-81. Co do wyboru silnika z tych dwóch zaproponowanych przez Ciebie to zdecydowanie D3542/6 1000kv. Z śmigłem 11x7 da ok 1800g ciągu i prąd ok 35A.

Silnik i serwa z Bixlera nie nadadzą się ani do Soliusa ani Cularisa.

Na początek będzie ok. Późnie jak Ci przypasuje to zostawisz, jak nie to sobie zmienisz.

Mój Funcub potrzebował nieco większego skłonu, niż ten podany w instrukcji. Na ustawieniach jakie podaje producent, na pełnych obrotach pamiętam, że lubił zadzierać. Wykłon mam niewielki około jednego obrotu i jest ok. Co do miksu Klapy-SW przynajmniej w moim egzemplarzu jest on zbędny. Funcub na klapach wyraźnie zwalnia i ląduje jak po sznurku. Jak już wspomniano Funcub lata sam, byle mu nie przeszkadzać za bardzo. Pętle, beczki to dla niego formalność .

Kolejny ładny model na tapecie. Życzę sukcesów w składaniu i udanego oblotu.

Mam dokładnie ten silnik w swoim FC z śmigłem 11x5.5 i jestem bardzo zadowolony. Do tego pakiet 3000mAh i wyważa się sam. Udanych lotów życzę.

A co sądzicie o Gem-ie z TopModel? Ktoś ma, posiada, użytkuje ten model? Cenowo też nie najgorzej.

Będzie stanowczo za duży. Do Pandy raczej coś z zakresu 850mah do 1300mah.

Cześć, Moje pasje modelarskie zrodziły się około 15 lat temu. Jako kilkunastoletni chłopak zacząłem sklejać modele kartonowe oparte o wydawnictwo Mały Modelarz, a także modele plastikowe.Póżniej była modelarnia przy Spółdzielni Mieszkaniowej :-). Tam powstało wiele modeli na uwięzi, szybowców swobodnie latających. Były zawody, wystawy itp. Następnie długa przerwa spowodowana nauką, pracą, rodziną. Powrót do modelarstwa nastąpił nieoczekiwanie 2 lata temu. Poczułem chęć powrotu do tego hobby. Pierwszy model RC i nauka sterowaniem nim już za mną. W tej chwili posiadam już kilka modeli, którymi latam z większym lub mniejszym powodzeniem. Rejestruję się na forum bo, myślę że pora zabrać głos w niektórych dyskusjach lub spróbować poszukać wskazówek u Kolegów z bogatszym warsztatem umiejętności i wiedzy. Pozdrawiam Tomek