matmax

cZyNo, Shock moja aluzja o śmiechu była sarkazmem podkreślającym śmieszność stawianych zarzutów i osądów. Wszyscy wiemy że w tej przygodzie nie ma nic zabawnego. Rafał, w nikogo się nie bawię. Przedstawiłem tylko kila znanych mi faktów by przerwać prowokacyjne spekulacje. Pan Jurek z pewnością odezwie się po powrocie do Rybnika. W tej chwili prawdopodobnie nawet nie wie o istnieniu tego tematu.

Andrzeju, nie ośmieszaj się taką płycizną. Pływanie taką motorówką między ludźmi pozostawię bez komentarza. A start szybowca o którym mowa odbył się na odludziu i w miejscu do tego przeznaczonym. Zatem różnicę miedzy Tobą a "tym Panem Jurkiem" pozostawiam do samodzielnej analizy. Pozdrawiam, i nie będę odpowiadał na prowokacje.

Szanowni koledzy, feralny lot nie był lotem sprawdzającym działanie fail safe jak to sugerowano. Działanie tej funkcji było testowane przez Pana Jurka wcześniej. Nie było żadnych komplikacji i system działał absolutnie poprawnie. Start miał miejsce na terenie lotniska modelarskiego. Jest to teren wydzielony do tego celu przez urząd miasta. Pilot oczywiście posiadał ubezpieczenie OC na taką okoliczność. To są fakty które powinny spowolnić falę domysłów. Myślę że Pan Jurek jak tylko powstrzyma śmiech po przeczytaniu tego tematu ustosunkuje się do naszych wypowiedzi.

Lechu, w moim Elipsoidzie skrzydła były wyłącznie zsuwane. Bez gumek, sprężynek i zatrzasków. Kręciłem akrobacje, szalone jak na elipsoida i skrzydło nigdy nie wysunęło się nawet o 1mm. Nie sugeruję byś nie zabezpieczał skrzydeł a jedynie uświadamiam że siła działająca na skrzydła w tej osi jest bardzo mała. Piszę o tym bo sam wiele razy się nad tym zastanawiałem. Zatem bez paniki i przesadyzmu

Części są dostępne na niemieckim rynku. Oba modele mają napęd na 4 koła. Ten pierwszy Amewi AM10T ma bardzo duży przerost mocy. Staje "dęba" przy dynamicznym starcie Jeździ się nim wspaniale ale potrzebna jest trochę większa przestrzeń.

Mirku, ja również dla odmiany nie latam Miałem już kila modeli. Te które zrobiły na mnie największe wrażenie to: Amewi AM10T - jeździ na 4s. 60km/h osiąga w 2sekundy. Emocje gwarantowane. KLIK I mój obecny wóz - Absima AMT8 - jeździmy z kolegami po lesie, torze krosowym i skate parkach Jeździ na 4s. Jest moc. Również polecam. KLIK Pewnie na rynku jest wiele innych godnych polecenia modeli. Ja jednak proponuję to co osobiście przetestowałem. Mam nadzieję że pomogłem.

Wojciech, ja również przyłączam się do gratulacji. Bardzo efektownie prezentuje się tkanina węglowa, aż szkoda malować Waga również zaskakuje. Domyślam się że na specjalne życzenie był zrobiony bardzo lekko. Zgodnie z tradycją wszyscy oczekujemy filmu dokumentalnego Raz jeszcze gratuluję.

Mandarin po raz pierwszy zahaczył o chmury... Były bardzo niskie więc zabawa była przednia Wideo dla ciekawych KLIK

Serwa wyrwał albo flater albo duże opory lotek w trakcie pikowania. Cenna lekcja na przyszłość. Fajnie że model ocalał i wszyscy żyją

Zmieni się z pewnością, co nie znaczy że nie poleci. Winglety rozpraszają zawirowania na krawędzi skrzydła zmniejszając opór aerodynamiczny. Ja bym tego ASW nie okaleczał. Całe jego piękno właśnie w tych wingletach...

Ochodzita z pokładu Mandarina KLIK. Potwierdzam to co słyszałem wiele razy; to bardzo dobre miejsce do latania. Warto się wybrać nawet z daleka. Piękny widok, łatwy dojazd, duży parking, 200m do restauracji i nie ma znaczenia skąd wieje.

A nie za tydzień ?

Będąc przejazdem przez Żywiec zboczyłem odrobinę z kursu by polatać na słynnej Matysce. Piękna okolica, przyjemne widoki, wygodny (chociaż nielegalny) dojazd na szczyt. Warto było. Krótkie wideo z pokładu Mandarina: KLIK

Dla przypomnienia. PLAKAT SZCZEGÓŁY

Adam, jeżeli tak dobrze czytasz instrukcję jak zgrywasz bohatera to znajdź w MX-16 ustawienia limitu o którym tu rozmawiamy. Załączam zdjęcie z INSTRUKCJI aby Ci było łatwiej znaleźć to w radiu: Żeby Ci się przypadkiem nie pomyliło z ustawieniami drogi serwa dołączę jeszcze jedno zdjęcie: Jak znajdziesz te limity w mx-16 lub xm-12 podziel się tym odkryciem. Będzie bardzo przełomowe.

W odbiorniku GR-12 nie ustawisz limitów. Tylko GR-16 i wyższe. Max, Ty mieszkasz w Rogowie koło Olzy ? Latam czasami w Bukowie nad jeziorem. Żut beretem od Ciebie. Wyślij mi nr tel. na PW to zgadamy się na przyszłą sobotę i na lotnisku przy kawie na luzie ustawimy co trzeba

Panowie, nie róbcie nagonki na Marka. To był wypadek i w takich kategoriach należy rozpatrywać to wydarzenie. Odnoszenie się co cudzej mądrości lub jej braku jest tu co najmniej nie stosowne. Marku, podaj linka do producenta tego vario, nie umiem go namierzyć w sieci.

Ja również latam na GR16Hott (dwie anteny). Mam prośbę. Jak będziecie załączać logi to prócz wysokości pokażcie jakość i siłę sygnału. Zobaczymy jak spisują się nasze aparatury pod względem łączności.

Zapowiada się ciekawie i szykownie. Ten silnik rozszerzy funkcjonalność modelu o pionowy start Zasiadam i podziwiam.

Jurku, w mx-16 nie ma break settings. To jest w wyższych modelach. mx-20 w zakładce serwo setting jest druga strona z limitami. Mało kto o tym wie (z mojego doświadczenia). Max, daj znać czy sobie poradziłeś. Zobacz ile osób się o Ciebie martwi

Dla bezpieczeństwa granice wychyleń serwa dla poszczególnych kanałów możesz ustawić w odbiorniku. Telemetry -> Setting & data view -> LIMIT- / LIMIT+ Funkcja "Lim" nie występuje w mx-16. Limity wychyleń można ustawić w odbiorniku.

Tomku, moje gratulacje 1000m to nie żarty Mój wynik jak na razie to 764m Model: Mandarin 2.0 Reicharda 3,6m rozpiętości. Kilka razy w trakcie lotu miałem alert utraty zasięgu. Jednak komunikat wywoła niska "siła sygnału" (strenght %) a w Twoim "jakość sygnału" (RXSQ). U mnie w jednym z ostatnich lotów na +/- 700m komunikacja wyglądała podejrzanie ryzykownie, tak oto:

W opisie jest informacja że są w standardzie JR/GR czyli pod typowe złącze serwa. Moim zdaniem to kapitalne rozwiązanie. Pierwszy raz je widzę, a szkoda bo już by latały w moich modelach.

Jeżeli latasz w zawodach i walczysz o dziesiętne części sekund to pewnie warto. Jeżeli latasz rekreacyjnie bez przesadnego fanatyzmu to moim zdaniem zbędny dodatek. Takim modelem częściej będziesz z termiki uciekał niż jej poszukiwał.

Bardzo fajny model. Na starcie możesz przyoszczędzić 80g zamieniając oryginalny stalowy bagnet na węglowy.