krzysiek.riese

Piotrek i co dalej z modelem? jakie wrażenia po prawie roku latania?...

Byczek... chyba dalej ne rozumiesz idei jaka przedstawiamy ci tutaj na forum, Same profile aluminiowe są wystarczająco mocne... lecz łaczenie (czyt. klejenie) profili z wregami sklejkowymi może się okazać za słabe... silnik spalinowy generuje spore drgania i z pewnoscia to połaczenie bedzie najsłabsza czescią kadłuba. proponujedodatkowo jakos przewiercić te profile i wręge i je razem skręcić lub ewentualnie przynitowacc. po 2 śruby na profil powinno wystarczyc. powinno już to być dosc mocne. Pozdrawiam Krzysiek

troche drogi ten kokpit, da prawie 100 euro za kokpit to przesada, jak się komuś chce to można zrobic za połowę tej ceny, nawet może nie połowę.ja kiedyś robiłem znajomemu do 526AFS 1:5 i z wycinaniem wtedy jeszcze na frezie cnc wyszło mnie to koło 150 złotych. efekt był podobny jak ten na zdjęciu w linku. Pozdrawiam

Piotrek za 570 kupisz ASP91 czterotakta, najwyzej reszte kasy ci Iwona pozyczy :mrgreen: :wink:

no fakt, model ajnie zrobiony, świetna półmakieta:!! pozdrawiam.

cześć prezesie Rzepka masz może plany tej 50-tki w wersji elektronicznej? hmm? kusiło by mnie zrobić taki sprzęt bo z moim AFS - em narazie cisza z powodu podwozia... koszt oryginalnego graupnera to ponad 950 złotych a moje rozwiązanie nie zdaje egzaminu do końca bo poprostu nie otwiera sie do końca... ... mniejsza o to... ale wielkie gratulacje i tak co bedziesz go miał w bielsku na pikniku lotniczym w sobote!!! bede z F3A koło godziny 11 już tam... pozdrowienia..