krzysiek.riese

a moim najlepszym zwierzątkiem jest.... silnik spalinowy... heh a moim najlepszym zwierzątkiem jest.... silnik spalinowy... heh

nie obraź się ale mam wrażenie że się to w pierwszym locie rozpadnie. coś za delikatnie to wygląda.

Jak na moje to klasyczne przeciągnięcie i zwinął się w korek...

kolorystyka kwestią gustu. ja mój będę malował tak jak na obrazku. folia bazowa żółta i na to malowane akrylem samochodowym kolory. w warsztacie za niedługo zamieszczę instrukcję malowania bo to trywialnie proste a mało popularne. Cena jeszcze nie znana. Na razie testuję różne technologie ciecia frezem i laserem. Jak uzyskam pożądaną jakość to wtedy będę wyceniał. Wydaje się mi że nie powinna być wyższa jak jakieś 300 złotych? może 400? zależy za jakie pieniądze uda się mi znaleźć odpowiednią balsę bo jak na razie ciężko z lekką balsą. Ostatnio w sklepie przekopałem z wagą ponad 200 płytek balsy 2,5 mm na żeberka i w efekcie wybrałem ledwo 15 nadających się na potrzeby tego projektu.

Witam Panowie Od jakiegoś czasu po cichu przygotowuję zestaw szybowca a w przypadku mojego egzemplarza elektroszybowca o nieco ciekawej nazwie Drzemlik (ciekawskich bądź ornitologów odsyłam do encyklopedii). Założenia były dość proste, ale w praktyce już gorzej, no bo jak w miarę prosty sposób trzymetrowy model zrobić w wadze poniżej 2 kg, i dodatkowo na tyle mocno żeby byle pierdoła nie skasowała tego modelu. Mam pewną wizję i okaże się czy skuteczną. Na dniach zostaną wyfrezowane żeberka, gdyż będzie to konstrukcja klasyczna balsowo-sklejkowa. Jak projekt zostanie ukończony to prawdopodobnie będzie można nabyć zestawy KIT oraz ARF i ARC. Pozdrawiam Teraz trochę danych: Rozpiętość: 306 cm Długość: 167 cm Profil:centropłat: LHK 07-10,25/1,8 przechodzący do LHK 07 – 9,8/1,9 a ucho na LHK 07 – 9,8/1,9. stateczniki profilowane waga myślę do 2 kg do lotu jako elektro. tylko czy to wykonalne? mam wątpliwości.

jakie chcesz cięciwy tego profilu i pokrycia to ci wygeneruje z profili. podaj maila to wyślę

Jeżeli chodzi o mnie to nie tylko tego wykonawcy ale większość polskich wykonawców należało by potępić. Do jasnej ciasnej zapomnieli już jak się po polsku śpiewa?

http://www.lupkipolskie.pl/strefa-wiedzy/gaz-z-lupkow/wydobycie-i-eksploatacja proponuję zobaczyć. trochę technologii wykonywania.

no jeszcze nie jest idealny ale już może być

Robert popatrz na stery wysokości: jak by nie patrzeć orginał ma bardziej zbieżne i zaokrąglone na końcach. maska też nie ten teges. Ale OK to nie makieta tylko coś zlinopodobnego ale faktu nie zmienia że ten statecznik to można trochę poprawić i te trójkątne przejscie skrzydła w kadłób tez można dorobić.

z całym szacunkiem ale zlina 50 to to wogóle nie przypomina. gdzie harakterystyczne przejscie skrzydła w kadłób, od kiedy zlin 50 ma takie kwadratowe stateczniki o masce nie wspomnę. pozdrawiam

Fajne to. Podeślij linka do planów. może coś takiego bym sobie zrobił pod zestaw na cnc. a swoją drogą pokaż tą swoją wyżynarkę. pozdrawiam Krzysiek

Zwykła nafta w zupełności wystarczy . parę kropel do gaźnika i pare obrotów śmigłem żeby nafta wlazła wszędzie załatwi sprawę. od lat tak robie i silniki po zimowej przerwie palą od palca.

propouję przeczytać najpierw inne posty od Pawła a potem pisać, bo tak się składa że Paweł to jeden w bardziej znających się na silnikach modelarskich tutaj na forum. Poza tym ma całkowitą rację bo ciąg jest dla zespołu napędowego tutaj śmigło + silnik i będzie różna dla różnych śmigieł nawet dla dwóch śmigieł tego samego rozmiaru a innego producenta. Dla przykładu TT GP-25 ciąg na śmigle graupner 9x6 to 1,4 kg a dla śmigła 9x6 APC 1,6kg, to z moich pomiarów, oczywiście mowa o ciągu ststycznym.

Jeżeli szukasz KIT-ów to masz na przykład tutaj : http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=39_415 oraz inne sklepy modelarskie. Wybierać i klejić. pozdrawiam

hmmm ja bym najpierw pokombinował z ilością mieszanki bo odkręcanie śmigła i twarda praca to najczęstszy objaw przelania. sprubój troszkę podregulować i jeszcze przejście z wolnych na wysokie obroty. Jeśli nie pomoże to albo zawory poregulować albo świeca nie pasuje mu ze wzgled na zimno na dworze. Niekiedy takie kapryśne egzemplaże sie trafiają.

Widzę zero odpowiedzi, nikt nie podziwia, trudno ale relację skończę. Jutro zdjęcia z prac poczynionych przez ostatni miesiąc, a poczyniono, wpasowano silnik, zbiornik paliwa i zmontowano instalację paliwową, wycięto i wklejono półki pod serwa i je wkręciłem, poprowadziłem wszystkie przewody od serw, zrobiłem półkę pod odbiornik i miejsce w domku silnikowym na akumulator bo niestety będzie ciężko z wyważeniem. zrobiłem też napęd steru kierunku na linkach. Pozdrawiam

HONDA S2000 2,0 240 KM świetny wóz. jedynie problem w tym że w 30 000 to nie ten rocznik bo około 2000 a młodsze cena winduje.

oooo dzięki. kurcze człowiek po imprezie jednak jest nie do życia...

dzięki za odpowiedz. byłem już na tej stronie. niestety współrzędnych tam nie widzę. tylko analizy profili w pdf...

Witam poszukuję współżędnych do profili z rodziny HQW najlepiej HQW-2,5/xx do zastosowania w szybowcu klasy F3J/F5J. Jak by ktoś takie coś posiadał w swoich zasobach to proszę o wiadomość tutaj z współżędnymi albo na maila: krzysiek.riese@gmail.com Pozdrawiam

Witajcie Od jakiegoś czasu buduję sobie Katanę wzorowaną na X lite. Generalnie model z początku miał mieć 1600 mm rozpiętośći lecz podczas skalowania wychodziły bzdury i nie pasowały mi wogóle grubośći materiałów, trzeba by było wszystko przerabiać. Po przemyśleniach doszedłem do wniosku że nie bedę się bawił i troszkę powiększę model żeby dopasowa go do dostępnych metrycznych standartów materiałowych. Wyszło na to że model ma 1760 mm rozpiętości i poganiał go będzie motor ASP FS91AR. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Będzie za słabo do 3D - trudno będzie klasyczna akrobatka. Tak to wygląda. Nie mam szczegółowych fotek z budowy bo się mi nie chciało ich robić. I tak mam mało czasu na budowę i jeszcze bym miał krok po kroku fotografować? nieeeeeeeeee........... to co na zdjęciach wraz z silnikiem i włącznikiem waży 2470gram tak wstępnie oszacowałem że powinno sie zmieścić w 3,5 kilo do lotu, POŻYJEMY - ZOBACZYMY jak mówią starzy górale. W modelu będzie 6 serw Blue Bird High Torque BMS760DD, odbiornik Optima 9, akumulator 6V Eneloop. Całość wraz ze zbiornikiem paliwa i kołami waży dodatkowo 567 gram, dodatkowo trzeba napędy sterów zrobić i oklejić skrzydła oraz maskę i kabinkę zrobić bądz zaadoptować z jakiegoś modelu. zobaczymy. Pozdrawiam

Witaj Generalnie tego modelu nie miałem ale miałem podobny tzn Fantasia sie to nazywało i miało 110 cm rozpięości jak mnie pamięć nie myli. Latało to jak po sznurku. bardzo fajny model jak go sprzedawałem to sobie go odmalowałem z myślą ze zrobię większego pod spalinę i chyba do tego wrócę przez zimę.

gratuluje wyboru... Jeśli Tower Pro jest dobrym sprawdzonym serwem to ja dziękuje. U mnie nawaliło nawet w tak nie obciązonym miejscu jak przepustnica w silniku 4 cm 3 więc jest to złom. a co do serw HXT dośc dobre i sprawdzone lecz nie wiem czy nie troszkę za słabe. pozdrawiam

Słuchaj, jak na moje to najlepiej w tej cenie wyjdziesz jak sobie cały model zrobisz samemu. Materiał nie jest aż tak koszmarnie drogi. Wydaje się mi że spokojnie zmieścisz się w cenie około 350-400 złotych na materiał. Ostatnio policzyłem koszty mojej katany 1,6m ... mam cały materiuał bez folii i wyszlo mnie 1800 Koron czeskich co daje około 320 złotych do tego koszt folii . Pod silnik klasy 25 - 30 cm model akrobacyjny okoł 1,8 m. i bedzie OK. Planów jest na prawdę sporo więc jest z czego wybierać.