krzysiek.riese

Bartku wyjąłeś mi to z ust, mam wrażenie że kolega podłączył bezpośrednio pod 12V i wykopcił świecę.

soft był 3.01 radio poszło na serwis i już wróciło podobno uszkodzona elektronika była

Wszystko wiem ze inaczej się je binduje. Soft najnowszy jaki znalazł program hpp22. Sam mam aurore 9 wiec jakieś tam doświadczenie mam.

Witam Panowie mam problem z aparaturą od klienta jak w temacie. Sytuacja wygląda tak ze cały czas było ok do czasu jak klient nie kupił minimy 6s i nie zaczął bindowac. Po próbie zbindowania nieudanej nie można juz zbindowac ja z żadnym odbiornikiem ani minima ani optima7 z która radio wczesniej pracowało. Aktualizacja softu w module i odbiornikach nie pomaga. Co radzicie?

Sprawa jest prosta: jak sprowadzone to musi być albo bite albo najechane pół miliona km. Pojeździłem trochę za granicą i tam auta są droższe niż u nas więc żeby sie opłacało auto przywieźć i zarobić to coś musi być nie tak. poprostu na zachodzie robocizna jest sporo droższa niż u nas.

Wychodzi na to że najlepszym rozwiązaniem by było usunięcie tej spawarki i wsadzenie 10cm3 4 takta

Jeśli chodzi o maxa od Kwarcińskiego to posiadam takowy i jestem zadowolony.

sławku kiedy jest szansa na zestaw extry 1600?

Z ciekawości jaki przewidywany silnik? model co najmniej spoty tym bardziej biorąc pod uwagę ze to dwupłat.

Sławku Bardzo dobrze to ująłeś. W dzisiejszych czasach nie udostępniam żadnych plików i planów. Kiedyś to robiłem i znalazłem kilka moich modeli na allegro głównie szybowce klasy 2m. odszukam zdjęcia bo mam na warsztacie teraz 2 extry 300 od Extreme Flight 58" więc może by ci podsunęło jakieś pomysły konstrukcyjne. a jak wiadomo to chyba najlepszy model tej klasy, niestety już nie dostępny.

Panowie witam szanownych maniaków. Ja też należę do grupy ludzi z małym pier....em na punkcie broni i wszystkiego co strzela i robi dużo hałasu.Z tym że niestety pozwolenia nie posiadam więc pozostaje mi to na co zezwala prawo czyli wiatrówki. Mam następujące egzemplaże: Walther CP 99 compact Walther CP 99 Sport Walther P38 Walther PPK Colt 1911 P08 Parabellum "LUGER" wszystko od Umarexu poza lugerem bo ten jest z Legends Pistols

do 2 metrowego pipera silnik klasy 10 - 12 cm 3 4T będzie jak znalazł, benzyna 20 cm3 roztelepie ci ten model na wszystkie strony. Taki silnik jest ok ale do modelu tej klazy rozpiętości 2,5 - 2,6 m.

Tomku myślałem o benzynie ale niestety taki napęd będzie zdecydowanie cięższy.

Tomku podaj jakiegoś linka do tych wind, i z ciekawości w jakim samochodzie taki bajer montujesz?

Przemku jak będziecie kiedyś latać to proszę daj znać na px lub w tym poście prędzej, przyjadę zobaczyć. od dawna mnie korci zbudowanie hydroplanu.

prace powoli idą do przodu. Takie szablony zrobiłem sobie do wycinania folii: Tak rozwiązałem kwestię napędu sterów: a tak to wygląda w całości: jednak co mnie smuci najbardziej i gdybym wiedział że tak to wyjdzie to na pewno bym nie oklejał tak modelu bo waga niestety nie jest zbyt zachęcająca... mam nadzieję ze do lotu w 3,6 - 3,7 kg się zmieszczę bez paliwa. To co na zdjęciach to już z serwami i akumulatorem, zostało podłączyć napędy sterów z serwami za pomocą węglowych popychaczy i linek i wyważenie sprawdzić ale SC powinien pasować tak mniej więcej bo już na etapie pakowania wyposażenia o tym myślałem. Tak więc Panowie jak ktoś by miał do sprzedania silnik klasy 150 - 180 4T to chętnie odkupię albo zamienię z dopłatą za nowego ASP FS91 AR. Pozdrawiam

Przemku masz na myśli te Terlicko koło którego zginęli Żwirko i Wigura?

Witam Panowie Minęło sporo czasu odkąd tu zaglądałem ale powoli prace idą do przodu. Skończyłem już oklejać prawie na gotowe model. Wczoraj wyciąłem dźwignie z laminatu szklanego a dzisiaj je wkleiłem. EDIT: obiecane zdjęcia dźwigni: a tak się kąpały w zupie trójchlorku żelaza zaraz po wycięciu pozdrawiam

Silnik musi przelany wypalić nie zbiornik czy dwa tylko co najmniej litr... potem można zaczynać przegazowywać ale nie za mocno też do dobrego dotarcia trzeba wypalić co najmniej 2 litry. Chyba że chcesz zajechać ten silnik bardzo szybko.

Gdybyś poczytał przed kupnem trochę odpowiedni dział na forum to byś wiedział że to nie jest odpowiedni silnik dla początkujących. Są to dobre silniki ale trudne w regulacji i czułe na paliwo.

W temacie serw potwierdzam zdanie Czarka. Jednak ja stosuję zarówno markowy sprzęt i ten chiński badziew - zależy od modelu i przeznaczenia. Fakt jest taki że zdarzyło się mi trafić w badziewiu buble a jak by nie patrzeć to na Hiteci złego słowa nie mogę powiedzieć podobnie jak na SAVOXY i HD. Co do gwintów to nigdy nie zawiodłem się na galanterii czeskiej firmy MP-JET parę dnie temu w Ostrawie zostawiłem 300 złotych tylko na galanterię więc coś mogę o tym powiedzieć tym bardziej ze stosuję tylko tej firmy od lat. Pozdrawiam

paliwo spokojnie takie może być: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=393_396_401&products_id=15487 ewentualnie z małym dodatkiem nitrometanu ale max. 10% a świeca OS A3 będzie najbardziej uniwersalna.

Znajomość ludzi ma to do tego że kamyczek napisał w ten sposób że wychodzi na to że Jurek lata przeciętnie a chyba Kamyczek nie zna na tyle Jurka. Ja mogę powiedzieć że on lata ponad przeciętnie i nie wierze żeby aż tak trzaskał tym modelem żeby połamać ten kadłub a że to wycięcie wyszło jak wyszło to inna rzecz, widocznie taka potrzeba była.

no tak kamyczek musiał jak zwykle swoje trzy grosze napisać nie znając ludzi.

Dlatego napisałem że by się prosiło odstrzelić też właściciela bo jaki właściciel głupi tak samo jego pupil nie wie co to normalność.