krzysiek.riese

Як jeszcze nie poleciał niestety. Nie wyrobiłem się z wykończeniem go. Dopiero dzisiaj udało się mi go wykończyć i odpalić motor.

Andrzeju ja bym nigdy nie kupił ARF bo po prostu największa przyjemność dla mnie to budowa od zera o czym świadczą moje inne modele. Niestety Katana polegla z błahego powodu - błąd konstrukcyjny ( kieszeń bagnetowa zamiast między dźwigarami to była obok dźwigara i tylko powiązana nakładkami na żebra ze sklejki balsowo-lipowej. Skończyło się na wyrwanej kieszeni i kretobiciu.) Tutaj jest tak samo to zrobione o czym przekonałem się po zakupie ale te nakładki na żebra sa z twardszej sklejki widać a nie z tej popularnej lekkiej. Ku temu wszystkiemu dołączył fakt że 5 grudnia urodziło się mi dziecko ( ukochany Syn) i teraz cierpię na brak czasu na budowę od zera. ale w niedalekiej przyszłości na pewno coś zmajstruję tym bardziej że leży mi DLA 32 i DLE 120.

Przedstawiam mój świąteczny nabytek. Kupiłem pierwszego w życiu ARF bo niestety brak czasu na budowę daje się we znaki a Katana niestety poległa. O tym w innym wątku. Wyposażenie: Silnik RCGF 32 serwa Savox i Hitec zasilanie odbiornika Li-Pol 2s 2000 mAh przez Bec i wyłącznik magnetyczny SPE-20 Yeti Zasilanie zapłony Li-Pol 2s 1300 mAh przez Bec i Kill Switch Model dość fajnie zrobiony aczkolwiek jest parę detali do poprawki ale to same optyczne rzeczy więc po oblocie będę to robił. na zdjęciach poskładany na sucho. dzisiaj mam zamiar ukończyć instalację elektryczną i paliwową i jutro docieramy motor. jak pogoda pozwoli to w nowy rok oblot. Pozdrawiam

Witam Panowie. Rozpoczynam budowę kolejnego modelu. Będzie nim Smith Miniplane w skali 1: 2,3 czyli o rozpiętości 2,25m. Model będzie budowany technologią klasyczną bez użycia plotera czy też lasera. Dlaczego? Po prostu po kilku modelach poprzednich z pod lasera zachciało się mi przypomnieć sobie jak się pracuje pilnikiem i włośnicą. Plany SIG 'u powiększyłem do 200% i wydrukowałem. tak się prezentują na razie złożone na sucho. Będzie kawał modelu Planowane wyposażenie:?????? kto to wie, okaże się w praniu silnik pewnie klasy 100 cm serwa na pewno Savox ale nie wiem jeszcze jaki model całość puszczona na pewno przez Power Box Competition który idzie już do mnie z Niemiec. Pozdrawiam

Damian maskę miałeś frezowaną? czy wycinana ręcznie?

mam to samo z DLA 32 zawsze pierwsze odpalanie to problem, potem już jest dobrze.

Mariusz zwróć uwagę na pisownię bo się tego nie da czytać.

najbliżej masz w rybniku na ul żorskiej sklep RCPRO ceny dość dobre i sporo na stanie. a jak nie dostaniesz na miejscu to 2 -3 dni i masz do odbioru. ew. Ostrava ul chopinova - sklep PVModel

Dźwięk szczególnie na niskich obrotach genialny. Sam bym się pokusił o taką reanimację.

Gdyby do Wilka były jakieś Plany modelarskie............ to pewno bym się skusił ale na warczącego i plującego spalinami.............

Jak ostatnio odbudowywałem jednemu forumowiczowi Yaka 55 z Haikonga to jak dotarł do mnie w paczce to się za głowę złapałem... dawno takiego tartaku nie widziałem a efekt po odbudowie sam mnie zaskoczył. Szkoda tylko że nie cyknąłem fotki.

Slawku jestem chętny na taką wycinankę extry. Jaka jest orientacyjna cena i termin realizacji.

wyświetla: nie masz uprawnień do otwarcia tego załacznika.

Maćku jeśli mogę to skąd zaczerpnąłeś plany?

ale M4 nigdzie nie znalazłem

Jeśli masz namiary gdzie kupię śruby plastikowe z łbami imbusowymi to chętnie zamienię. A swoją drogą od dłuższego czasu stosuję stalowe śruby i wniosek jest taki że jak nie przywalisz to jest OK a jak Przywalisz to w takim modelu i tak bedzie sporo do naprawy

Witam Panowie Cały model wyszedł 1610 gram do lotu lecz waga taka z uwagi na wyposażenie, spokojnie z wyposażenia można ze 250 gram urwać. Ciężki mocny silnik można zastąpić mniejszym i słabszym, zamiast zasilania odbiornika z osobnego akumulatora można zastosować regulator z BEC. sam akumulator jest 2200 mAh który można zastąpić mniejszym. Konstrukcyjnie jest tak że stalowe bagnety w obsadach z rurek mosiężnych docelowo w zestawach będę chciał zastąpić bagnetami węglowymi w laminatowych kieszeniach. Jutro albo po jutrze postaram się go oblatać to zobaczy się jak ze środkiem ciężkości ale powinno być ok. Mam jeszcze 2 cm zapasu do przesunięcia akumulatorów. Zdjęcia niebawem

mnie również wydają się wystarczające, jak dobrze pójdzie to w piątek bądź sobotę poleci. dzisiaj podam ostateczną wagę.

wczoraj skończyłem montaż całej elektroniki. Dzisiaj muszę zrobić napędy sterów i model gotowy do oblotu.

model ma też klapy więc istnieje możliwość domiksowania klap żeby działały jak lotki. dzisiaj będzie przygotowany do oblotu i zważony.

Witam Panowie poszukuję planów samolotu Howker Hurricane najlepiej rozpiętości około 2,2 m ale mogą być i inne skale. pozdrawiam

to przecież są klasyczne hamulce.

Panie Stanisławie interesuje mnie co to za silnik? W niedalekiej przyszłości będę budował pewnego myśliwca ( wszystko w swoim czasie i odpowiednim dziale) i też bym potrzebował silnik około 50 cm3 w układzie rzędowym. pozdrawiam

Wynik wczorajszych robót. skrzydło mocowane na trzy śruby stalowe M4 imbusowe osadzone w tulejkach wytoczonych z pręta aluminiowego. Trochę się bawiłem na tokarce swoją drogą to pierwsze moje toczenie więc trochę trwało zanim załapałem co i jak.

Witam Panowie i Panie. Po prawie roku od ostatniego postu w tym temacie, przeprowadzce, weselu i problemach ze sztywnością skrzydeł w wersji prototypowej udało się mi w końcu dojść do stanu zadowolenia z projektu. Model praktycznie zaprojektowany od nowa, dostał usterzenie Rudlickiego, zmniejszono rozpiętość skrzydeł do 2,7m przy zachowaniu pierwotnych cięciw płatów i profilu. Stan na dzisiaj jest taki jak na zdjęciu poniżej. Dzisiaj z racji że mam wolne to biorę się za oklejanie skrzydeł i być może uzbrajanie modelu. Przewidywane wyposażenie: Serwa w skrzydle: 4 x FeeTech FT3325M Cyfrowe na ogonie: 2x Corona DS 929HV Napęd: Xpower XC3223/10 ze śmigłem 12x6,5 do tego regulator bez BEC i osobne zasilanie odbiornika na 2 x A123 pozdrawiam