sebka34
-
Postów
918 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez sebka34
-
Ja zrobiłem tylko na dole a od góry bez śladu skrzydło całe. Teraz widze ze gondolki sa mniejsze poprzez przycięcie, dopasowanie ich. Fajne rozwiązanie z otwieraniem tych osłon kół sprężyna otwiera je automatycznie a zamyka serwo. Pomysłowo
-
Myśle ze nie bedzie tragedji powoli stopniowo i sie dopasuje A co do otwierania gondoli to zastanawiałenm sie nad zamontowaniem 3serwach 5 gramowych
-
Marcin nie rozumiem to jest odpowiedz czy pytanie.
-
Koledzy mam mały problem z osłonami koł nachodzą one na śuby zabezpieczające skrzydła może któryś z kolegów zamieścić zdjecie jakto wygląda u was
-
Gaźnik przed wsunienciem do końca posmarowalem silikonem wsunołem i przykręciłem ,wiec lewe powietrze jedynie moze się dostac przez śrubki wykrece i wkręce na silikonie i wtedy sprawdze.
-
Ustawiłem chodzi jak laleczka na wolnych obrotach , lecz śrubkę od wolnych obrotów muszę mieć wkręcona do oporu., jakie kllwiek loluzowanie śruby powoduje gaścięcie silnika.
-
ja u siebie podłącze z jednego ESC plus BEC pod zasilanie z tego samego pakietu pod bat w odbiorniku
-
to pewnie nie jest kurz tylko rodzaj kamuflażu
-
jak dasz za małe silniki to bedziesz latał na pełnym gazie i zero zapasu mocy , a na wiekszych to zawsze masz zapas ja osobiście wole mieć zapas na silniku niż niedoststek Saito FA-56 B 6.2 cm3 piękny silnik Piękny model sie szykuje
-
czerwony przewód idzie zasilanie odbiornika , wiec dwa zasilania są zbędne. a nawet mogą sie kłucić wystarczy z jednego trzy przewody a z drugiego syglał i minus. dodatkowy bec słuzy po to jak spali sie regulator zasilający odbiornik to kontrole przejmuje bec wpiety zazwyczaj w gniazdo bat.
-
Artu idz z tym na policje spiszą protokół i idziesz do banku i anulują przelew .Nie tak od razu mają swoje procedury
-
Można po prostu latać i wydaje sie nam ze latamy dobrze, utrzymujemy model w powietrzu dłuższy czas , lub latać poprawnie tak jak sie nateży.Koledzy podali ci na tacy odpowiedź.
-
w sobote postąpie według rad. Silniczek kupiłem używany od kolegi ale znam jego całą historie . nie jest wylatany kompresja bardzo dobra. Wcześniej latałem i mi to nie przeszkadzało ze gasł przy londowaniu a nawet podpasowało mi to.ale czas na jakies zmiany i lądowanie na odpalonym silniku.
-
za wysoko ?wcześniej był około 1cm nżej i bąblowało sie powietrze w węzyku dogaźnika więc podniosłem i jest ok . Chyba problem będzie polegał w regulacji niskich obrotów , spróbuje ustawić tak jak napisał -bjacek lecz zastanawiam sie co znaszy -śruba jest równo z otaczającym ją korpusem gaźnika.
-
Jakiś czas temu kupilem silnik chodzibpali na palec lecz ma problem z regulacją na niskich obrotach na wysokich kręci sie super lecz gdy chce polatac sppkojnie na niskich obrotach gaśnie ,w wezyku nie ma bąbelkow powietrza ,paliwo 10% nitro świeca os 6 . Czyścilem gaźnik ,co może byc powodem
-
Piekny model kolega ma maliete 2,6m
-
mój modelik pusty oklejony folią 960g Zastanawiam sie nad tym zawieszeniem od mojego modelu ,teoretycznie sie zmieści co wy na to
-
wielowirnikowce zmieniają kierunek dzieki zmianie obrotów na danym silniku tam nie widać nic by coś sie ryszało . dobre zaprogramowanie i testy w powietrzu
-
a niby co ma sie jeszcze ruszać ?
-
ok czyli na etapie oklejania balsą do usunięcia
-
z głodnym nie pogadacie próbowaliście z wędzoną słoniną muszę trzepnąć fote następnym razem jak będe robił . Samogon ,słoninka +kiszony ogórek i furrora na imprezie.
-
zastanawiam sie do czego mają służyć te wypustki na dzwigarach centropłata od spodu czy to po prostu nada przy cięciu, zaznaczone na foto
-
kontakt Tomek dwie odpowiedzi nad tobą. tak wygląda kolorystyka którą wybrałem, zastanawiam sie jakich użyć zawiasów do klap -klapowych , czy kołkowych
-
Tomku jak tam twoja makieta odpuściłeś ostatnio
-
pięknie pięknie coraz więcej nas
