Oko 007

Wejść wejdzie spokojnie, ale wagowo będzie kiszka Ten model jest przewidziany na pakiet 3s o pojemności 1000-1500 mah.  Po włożeniu na próbę tego pakietu http://www.nastik.pl/dualsky-1700mah-35c5c-111v-brak-p-5009.html  model mocno leciał na przód. Dodam tylko że w gondoli zamontowany jest tylko silnik kołpak i łopatki . A trzeba jeszcze tam upchnąć regulator który pasowało żeby miał z 50 amper U-BEC, odbiornik, vario i jakies drobne okablowanie. 

Z tego co widać to na pierwszy rzut oka na pewno usterzeniem 2,0 ma pływający ster wysokości. I w starszym można zamontować serwo wysokości w ogonie a w 2.0  bez przeróbki jest to niemożliwe.

Ciekawą rzeczą jest to że jeszcze kilka lat temu dało się przetłumaczyć większość instrukcji, a teraz każdy sprzedawca robi ładne oczy, daje po angielsku, i mówi jak to kiedyś usłyszałem w jednym warszawskim sklepie "chłop niestety umarł i nie ma kto tego teraz robić"

Sam chcesz składać i oblatywać ten model ?? 

Pozamawiam kilka potrzebnych rzeczy i zacznę się z tym mierzyć efekty opisze szkoda tylko że ciężko znaleźć porządną  fotorelację z montażu tego modelu a sam producent nie podaje wielu istotnych wiadomości. Przynajmniej ja na taką w sieci nie trafiłem. 

Jesli belka jest bardzo wiotka to moga nie byc precyzyjne. Długoterminowo tez sa mniej stabilne w swej dlugosci niz wegiel

Może przesadziłem z tą wiotkością   według mnie przy normalnym wolnym lataniu (a model ma do tego służyć ) nic nie powinno się z nią dziać więc specjalnie wzmacniał jej nie będę. Według mnie przy bardzo nieudanym lądowaniu i tak ster wysokości czy też kierunku pierwszy pójdzie w kawałki Także kupię dobrej jakości bowdeny i spróbuje je przymierzyć jak by to wszystko wyglądało i pasowało  popychacz węglowy (sztywny) raczej odpada ponieważ trzeba przy końcu nim wyjść na zewnątrz. (naciąć rurkę wzdłuż na odległości kilku milimetrów) poprowadzić z jak najmniejszymi zagięciami i połączyć z dźwignią kierunku.   

A jeśli już jesteśmy przy sterowaniu to powiedzcie mi dlaczego nie założylibyście linek proponowanych przez producenta ? mało wytrzymałe ? dokładne ? czy jest jakiś inny powód przez który odpadają ?? 

Dokładnie tak jak kolega pisze.

Jest trochę ciasno ale weszło.

Sorki ale teraz nie mogę zamieścić zdjęć ,bo kadłub jest  u kolegi.

Pamiętaj że będzie jeszcze cięższy jak wzmocnisz rurę.

a czym to wzmacniałeś jesli można wiedzieć ??

Jeszcze to przemyślę jak będę miał chwilę. Jedno jest pewne, tył modelu z bowdenami będzie dużo cięższy, i z wagą do lotu będzie gorzej wyjść   podpowiedzi i zdjęcia mile widziane

Wywaliłem te sznurki i zastosowałem bowdeny

I jak to się miało w praktyce ?? jak zamocowałeś je w belce ?? jak było z oporami bowdena ?? też brałem taki rodzaj napędu pod uwagę ale jakoś brakuje mi pomysłu jak je zamocować   . Mile widziane będą zdjęcia jeśli masz  

Rurka jest faktycznie bardzo wiotka tak jak ster wysokości i kierunku. A sam napęd powierzchni sterowych ma się odbywać za pomocą linek które psuje ustawić tak by nie ocierały o siebie, a biorąc pod uwagę rozmiary belki ogonowej to trzeba będzie się z tym trochę namęczyć. Zaś sama półka serw mogła by być wyższa. Wtedy linki  napędu sterów wychodziły by na środku rury. 

Przyzwoity model, będziesz z niego bardzo zadowolony !

Miałeś z nim do czynienia ?? czy może ktoś ze znajomych ??

Pogratulować, wyglada na bardzo delikatne i wiotkie Jak jest w rzeczywistości?

Najdelikatniejszymi elementami tego modelu są bez wątpienia stateczniki i belka ogonowa. 

Natomiast kadłub i skrzydło wydaje się być sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż w proximie. 

Witam wszystkich po krótkiej przerwie. Mandarin 2,0 porządnie zapakowany dotarł do nabywcy . Pod spodem zamieszczę informacje o wadze modelu i kilka fotek. 

Waga poszczególnych elementów 

Kadłub-122

Belka ogonowa-40

Prawa część skrzydła-524

Lewa część skrzydła-530 

Kabinka-9 

Statecznik poziomy obie połowy po-12 

Statecznik pionowy-26 

Ster kierunku-7

Pozostała galanteria-90 

Po zsumowaniu daje to 1372 g pustego modelu 

Witam wszystkich po krótkiej przerwie. Mandarin 2,0 porządnie zapakowany dotarł do nabywcy . Pod spodem zamieszczę informacje o wadze modelu i kilka fotek. 

Waga poszczególnych elementów 

 

Kadłub-122

Belka ogonowa-40

Prawa część skrzydła-524

Lewa część skrzydła-530 

Kabinka-9 

Statecznik poziomy obie połowy po-12 

Statecznik pionowy-26 

Ster kierunku-7

Pozostała galanteria-90 

Po zsumowaniu daje to 1372 g pustego modelu 

Nie pan tylko Tomek zrobię tylko na nią trzeba będzie chwilę poczekać

Wybór podjęty Mandarin już leci  

Model nie będzie służył do startu w zawodach tylko do lotów w słabych warunkach termicznych, lotów tylko i wyłącznie rekreacyjnych . TeBe kadłub wolał bym raczej laminatowy a skrzydło z rdzeniem styro lub coś ciut bardzie wytrzymalsze niż konstrukcja. 

Może inaczej czy koś z was jest mi wstanie naświetlić czym konkretnym (odczuwalnym w locie ) różnią się profile skrzydeł obu modeli ?? 

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu nosze się z zamiarem zakupu szybowca tylko i wyłącznie termicznego. Przez ten długi czas szukania niestety nic nie znalazłem na forum o modelach które mnie najbardziej ciekawią.

Cirrus F5J Reichard  Modelsport

Mandarin F5J Reichard Modelsport 

Oba te modele są dostępne w polskich sklepach, tylko teraz pytanie który wybrać bo oba są podobne a jednak różnią się usterzeniem, profilem płata i rozpiętością. Dodam że różnica ceny niestanowi problemu bo 200 zł jestem w stanie dołożyć bez namysłu. A może ktoś zaangażowany bardziej w temat podsunie nowe propozycję, podparte własnymi doświadczeniami ? czekam na wasze wypowiedzi. 

Pierwszy raz miałem okazję zagościć za Żarze ale nie żałuję ani minuty spędzonej na pikniku Wszystko było super zorganizowane. 

PS kolega Konrad ze zdjęcia nr 8 zachwycił mnie swoim modelem, a zwłaszcza umiejętnościami pilotażu gratuluje talentu i do zobaczenia za rok  

Pięknie pięknie pogratulować oblotu  

Witam wszystkich a szczególnie ciebie Krzysztof   . Mnie również było miło ciebie poznać i twoją ładną górską okolicę dzięki tobie pierwszy raz w życiu mogłem się napatrzeć i nasłuchać jak pracuje benzynka w powietrzu i wszystko by było suuuper gdyby nie ten mały błąd... Ale ja wierzę w ciebie i twoje zaparcie do modelarstwa i wiem że będziemy pewno jeszcze w tym sezonie oblatywać coś ciekawego . Także wszystkim forumowiczom polecam do wspólnych lotów Krzysztofa bo to bardzo pomocny, koleżeński i życiowy człowiek życzę sobie i wszystkim takich ludzi na swojej drodze  a będzie dużo lepiej dziękuję i do zobaczenia w najbliższym czasie

A może inaczej. Czy mógłby ktoś  przetłumaczyć swoimi słowami stronę o nr 104, 90 i 91 Będę bardzo ale to bardzo wdzięczny 

pozdrawiam Tomek 

Angielską instrukcję mam. Tylko z językiem gorzej A z tego co mówi Riku to raczej na Polską instrukcję szkoda czekać No chyba że ktoś może samodzielnie przetłumaczył coś ?? będę wdzięczny  

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Drodzy bracia modelarze mam problem z mikserami lotki-ster kierunku, przepustnica-wysokość. Czy robił ktoś z was to w aparaturze Aurora 9x ?? dodam tylko ze instrukcja ze starej wersji aurory nie pasuje do 9x przynajmniej w tej kwestii. Wszystkie podpowiedzi mile widziane  

Pozdrawiam Tomasz.

Świetnie się prezentuje

Dzięki