![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
345 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Odpowiedzi opublikowane przez Oko 007
-
-
Witam Piotrze, nie nie chce żeby mnie ktoś wyręczał z poszukiwań a tylko doradził jaką wybrać. Ta którą podesłałeś faktycznie spełnia założenia prądowe, napięciowe i ma wbudowany zasilacz. Czyli wszystko co by mnie satysfakcjonowało
. A jeśli można wiedzieć to jakich ładowarek ty używasz i jeśli już z jednym portem to którą byś polecił ??
-
Witam serdecznie. Jak w tytule potrzebuje kupić ładowarkę do ładowania 2-3 pakietów jednocześnie. Maksymalna pojemność pakietów które miała by ładować 3000 mah 4s.
Ładowarka koniecznie wyposażona w wewnętrzny zasilacz i możliwość podłączenia zewnętrznego źródła zasilania np akumulatora samochodowego. Mam na myśli coś takiego tylko z obsługą 3 pakietów 4s jednocześnie.
http://www.nastik.pl/ladowarka-graupner-ultra-trio-plus-p-5669.html
-
Rozumiem. Dziękuję za odpowiedź.
-
Witku czy Aurora podczas przerw komunikacji nadajnik-odbiornik wydawała jakieś komunikaty ?
-
Problem rozwiązany. Po zbindowaniu w Normal Mode tak jak radził Bartek wszystko ok . Aparatura wystawiona na sprzedaż z powodu wymiany na Graupnera.
Pozdrawiam Tomek.
-
Bardzo dobra relacja i sam model poskładany dużo staranniej jak mój
"może i ja się kiedyś takiej roboty nauczę "
cieszę się że jesteś z niego zadowolony i pewno z każdym lotem będziesz bardziej, tego zresztą życzę
. W przyszłości napisz twój złoty SC i różnicowość lotek jaką zastosowałeś, jakie miksy zostały uruchomione i co jeszcze zmieniłeś lub będziesz miał zamiar zmienić.
Pozdrawiam Tomek.
-
Wolną pętle jak najbardziej
wszystko w granicy zdrowego rozsądku
Albo mi się wydaje albo wymieniłeś ESC na mniejszy firmy YEP ?? masz jakieś doświadczenie w tych regulatorach ?? co o nich powiesz ??
-
Fajnie to wymyśliłeś
-
To musisz mieć bardzo cieniutki odbiornik bo miejsca tam będziesz miał jak na lekarstwo
no chyba że sporo półkę z serwami obniżyłeś
. Jeśli chodzi o dźwignie powierzchni sterowych to zamocowałem ją na żywicy, model lata bardzo wolno to o wyrwaniu podczas lotu mowy nie ma. Mocno to trzyma
zrób troszkę większy otwór pod montaż zanurz dźwignię w żywicy, włóż i będzie git
-
Po podłączeniu w całość MPX-ÓW nie dojdzie do kolizji orczyków serw z przewodami ??
-
Belka ogonowa wytrzyma spokojnie
natomiast gorzej z usterzeniem ''wysokość-kierunek jest tak licha że szok''. Jeśli chodzi o cyrkiel przy lądowaniu to trzeba się o niego mocno postarać, bo prędkość przyziemiania w bezwietrznej pogodzie jest w granicach 10-20 km-h podczas delikatnego wiatru model praktycznie stoi podczas lądowania .
Ja wyważyłem na 110mm i lata bardzo dobrze
według mnie
dodam tylko że ten twój kloc jak go nazwałeś mocno utrudni wyważenie bez dodawania zbędnego balastu na tył.
-
Mateusz ESC 40A do tego silnika nie wystarczy ??
-
Aktualizacja jest do Aurory X czy pierwszej wersji ???
-
Dzisiaj latałem ale tylko jednym modelem także się nie wyzna czy się poprawiło czy nie. Ale jak będę coś wiedział to napiszę
w każdym razie bardzo Bartku dziękuję za podpowiedź
-
Bartek widzę że jesteś dobrze zorientowany w tej aparaturze to podpowiedz po jakiego .... jest opcja ''scan mode'' ???
W jednym modelu zbindowałem w ''normal mode'' a z drugiego muszę wykopać odbiornik, efekty opiszę w najbliższych dniach
-
Co rozumiesz przez "samoczynnie zbindowane" odbiorniki?
Jesteś pewien, że prawidłowo bindujesz odbiorniki?
Po co wyłączasz aparaturę przy zmianie modeli?
Czy kontaktowałeś się z dystrybutorem?
Upewnij się, że wszystkie odbiorniki bindujesz w "normal mode" (że nie włączyłeś przypadkowo "scan mode").
Przeczytaj sobie ten wątek, jeśli jeszcze nie znasz:
Trochę zamieszałem... miało być odbiorniki już raz zbindowane . Masz może ten nadajnik ?? może słabo to opisałem. Kończę loty dzisiaj modelem nr 1 idę jutro na lotnisko z modelem nr 1 i 2 zaczynam loty od modelu 2 i zero reakcji... przechodzę do 1 i też cisza.
-
Witam. Od zakupu nadajnika Aurora 9 x jest z nim następujący problem, samoczynnie zbindowane wcześniej odbiorniki przestają po włączeniu nadajnika i odbiornika współpracować ze sobą ... ostatnio po zdindowaniu drugiego odbiornika optima 9 radio na potęgę się rozstraja
. Dzieje się tak po wyłączeniu i włączeniu ponownie zestawu, problem jest powtarzalny w różnych odstępach czasu od siebie. Zdarza się tak że wychodzę z modelem 10 razy na lotnisko i jest ok a wystarczy tylko że wezmę drugi model ze sobą wyłączę model 1 aparaturę załączę ją ponownie załączę model 2 i już po robocie, ani jedna optima ani druga nie widzi się z nadajnikiem
miał ktoś może taki problem ?? będę wdzięczny za podpowiedzi pozdrawiam Tomek.
-
Witam kolejny raz wszystkich mniej lub bardziej zainteresowanych
Wczoraj o godzinie 13 z minutami razem z forumowym kolegą Krzysztofem "Columb" postanowiliśmy oblatać Mandarina. Pogoda do oblotu tego typu modelu nie była najlepsza ale co tam raz się żyje stwierdziliśmy i w górę
Szybowiec po mocnym wyrzucie z ręki Krzysztofa poszybował na silniku aż miło
po wytrymowaniu wysokości bo tylko ona tego wymagała zaczęła się podniebna przygoda
szybowiec nie chciał schodzić na ziemię a sam lot był bardzo wolny i przewidywalny. Lądowanie odbyło się z pomocą klap, bez których było by bardzo ciężkie
. Zastosowany napęd pozwala mu na 3 windy 0-200m który wystarczają do nalatania się
. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego modelu bo spełnił wszystkie moje oczekiwania a po wlataniu się w niego na pewno będzie cieszył jeszcze długo
. Oto wyposażenie modelu które zostało zainstalowane.
Silnik Turnigy NTM Prop 35-48 900 kv
Esc Ray 50A
Serwa 6x savox sh-0255 mg digital
Kołpak turbo +łopatki graupner 13x7
Pakiet zasilający dualsky 1750mah 45c 11,1v
Odbiornik hitec optima 9 + moduł telemetryczny +vario
Wszystko to dało masę startową modelu 2090g w tym niestety 27g balastu ołowianego bez którego wyważenie nie było by możliwe. Pod spotem kilka z zdjęć z pierwszych startów
-
Problem z luzującymi się linkami rozwiązany. Winna była sama linka, po wymianie na stalową 0,5 mm wszystko działa lux
-
Tomek, a może naciąg tych linek jest zbyt słaby... W tym temacie jest kilka mądrych mądrości na temat systemu pul-pul .
Ja stawiał bym na jeden metalowy bowden albo węglowy pręt.
Linki były już naciągane i rezultat jest ale tylko chwilę
zamacham kilka razy serwem i się luzują. Tutaj najlepszym rozwiązaniem był by pręt węglowy tylko czy widziałeś może dłuższy niż 1m ?? bo inaczej trzeba było by go połączyć a jakoś tego tam nie widzę.
-
Nad silnikiem się jeszcze zastanowię jak będę po oblocie
. A teraz chciałem przedstawić kilka fotek z montażu wyposażenia i zadać dwa pytania na które nie mogę znaleźć rozwiązania . A chodzi mianowicie o to że po naciągnięciu linek odpowiadających za ster wysokości i kilkunastu ruchach serwomechanizmu linki się luzują i ster dział nieprecyzyjnie
. Czym to może być spowodowane ? dodam tylko że linki o nic nie ocierają i '' podparte " są tylko w jednym miejscu, przy końcu półki na serwa. I drugie moje pytanie to jak zabezpieczyć statecznik poziomy przed rozsunięciem ? a chciałbym też żeby do transportu można było go rozsunąć.
-
Jakiś 28mm z przekładnią......
W zależności od przekładni - kv silnika. Aktualnie mam 28mm Turnigy (helikopterowy, kv- 3400) z przekładnią 5/1 w Jantarze Themisto. Na 3s 1450 mAh ze śmigłem 15x8 w 2 kg modelu bierze jakieś 36A i za 30s spokojnie robi ponad 200m, nawet w dość silnym wietrze. W ciszy - wznoszenie (średnie) na poziomie 10 - 11 m/sek. Czyli napęd - na wyrost i spuchliznę...
Pewnikiem, do tego modelu, wybrałbym 99g wersję Powerline micro F5J (Schambeck) , lub którąś z małych (28mm) Meg z przekładnią. Ze świadomością, że Powerline to przekładnie nie wzbudzające zaufania ale delikatnie eksploatowane - mogą posłużyć.
- Jurek
A co by pan powiedział na taki zestaw ?? http://www.nastik.pl/mega-16254-p-1663.html http://www.nastik.pl/przekladnia-mega-gear-p-1668.html . Szczerze mówiąc to o przekładniach i silnikach z nimi współpracującymi nie mam zielonego pojęcia, także liczę na wszelkie podpowiedzi. A czy nie lepiej bylo by nie kombinować tylko np założyć coś takiego ?? http://www.nastik.pl/mega-16303ce-25kg-brak-p-5412.html
-
Wiem Panie Jerzy że to silnik znacznie na wyrost do tej klasy modelu, ale taki leżał mi na polce i mam zamiar go wykorzystać. Jeśli okaże się że to faktycznie przesada to wymienię bez gadania na coś mniejszego. A jeśli już jesteśmy przy silniku to jaki konkretnie pan by założył ??
-
Te pojemności pakietów wyssane są raczej z palca. Silnik założyłem ten http://hobbyking.com/hobbyking/store/__16231__ntm_prop_drive_35_48_series_900kv_815w.html do niego kołpak turbo i łopatki 13/7 a zasilane to wszystko będzie przez taki esc http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=8_247_761&products_id=14200 i z takiego pakietu http://www.nastik.pl/dualsky-1750mah-45c6c-111v-p-1403.html który to ma jutro przyjść wraz z odbiornikiem i paroma rzeczami. Co do upychani wyposażenia bardziej pod skrzydło to możei było by to możliwe, ale bardzo zaszaleć się nie da, bo pod nim znajduje się półka z serwami które kiedyś może będzie trzeba wymienić a po przesunięciu jej do tyłu bez rozcinania kadłuba będzie to niemożliwe.
Zakup ładowarki do ładowania 2-3 pakietów jednocześnie
w Ładowarki
Opublikowano
A co powiesz na tą propozycję ? http://www.nastik.pl/ladowarka-skyrc-d100-2x100w-p-6091.html