Oko 007

Sugerowałem się ze strony sprzedawcy http://www.nastik.pl/mega-22354s-085kw-limited-p-4769.html ale jak widać lepiej zajrzeć na stronę producenta. To że silnik osiągnie bez obciążenia 11 000 jest dla mnie zrozumiałe, ale jak wiadomo łopatki rozpadły się w locie, a tabela pod obciążeniem pokazuje 7380 tylko ten pomiar raczej jest robiony na "ziemi" a nie w locie. A może tylko mi się wydaje że w powietrzu obroty będą wyższe ? poprawcie jeśli możecie. Wojtku 9000 to max obroty śmigła Aero naut o tym skoku i średnicy.

Czy możliwe było by przekroczenie dopuszczalnych 9000 obr/min  w locie ? silnik kręcił łopatkami 15x8 i zasilany był z 4 cel. 

http://www.megamotor.cz/v4/script/default.php?&sid=158d9e8a5cb217902e2cc7cba382ab41&page_id=lang_eng

Jednak wyczyściłem nadmiar styropianu, podkleję balsę i wleje ramki które kiedyś w nadmiarze wyfrezował mi kolega z forum

Tak z chłodzeniem nie ma kłopotów, mam kołpak turbo i podgląd temperatury napędu, której zresztą staram się nie przekraczać powyżej 50c. 

Ja też obstawiam że coś z tą żywicą jest nie tak. Bo kruszy się strasznie śmigło strzeliło w locie podczas drugiej windy, oddałem przepustnicą zaciągnąłem delikatnie wysokością i powietrzu rozległ się buum  

Latając wczoraj Falconem spotkała mnie przykra sytuacja a mianowicie według mnie pękła łopatka lub odkleiła się wręga silnika która była dość pancernie wklejona za żywicy z balonem. Spoptkał się ktoś z was z takim zachowaniem? jeśli to wina łopatek Aero naut-a to na jakie je wymienić ? 

Witam jako nowy nabywca modelu Fascination stanąłem nad doborem i montażem elektroniki. I tak się zastanawiam czy nie lepiej "wydrapać" rdzeń styro w miejscu montażu serw ? wkleić ewentualnie okrągły kawałek balsy w przypadku zbyt niskiego osadzenia serwa, a samo serwo włożyć w ramkę jak przewiduje większość producentów np Reichard ? Wojtku czy serwa zamontowane w fabryczne pianki nie "pływają" przypadkiem ? 

Witam. Chciałbym poznać opinie kogoś kto ma i użytkuje silnik jak w tytule, dodam że silnik ma napędzać szybowiec termiczny o wadze +- 3kg do lotu. Zastanawiam się również nad wyborem silnika Mega ACn 22/45/3E, chętnie poznam opinie kolegów mających styczność z tymi napędami, pozdrawiam Tomek. 

http://www.nastik.pl/mvvs-56690-glider-p-3352.html

http://www.nastik.pl/mega-22453e-p-1666.html

Dzięki dzięki

Gdzie można nabyć ten model ? 

Czyli na dobra sprawę dobrej klasy bec po długotrwałym zwarciu ma działaś prawidłowo ? nic w nim nie upali ? 

Ostatnio ugotowało mi też savoxa tylko o tyle dziwnie że podczas prób na ziemi bez obciążenia. Napięcie na odbiorniku przysiadało do 3v ale jak widać ścieżki odbiornika okazały się bardziej pancerne niż elektronika serwa  

Właściwie jedyna możliwość uszkodzenia odbiornika i aż takiego wysmażenia serwa to dużo za duże napięcie zasilania. Zerwij może termokurcz z tego odbiornika i zrób fotkę z bliska - co (jaki element elektroniczny) tak się zagrzał ? Nie ryzykowałbym ponownego uruchamiania instalacji bez ustalenia przyczyny tego incydentu. Nie sądzę , aby lądowanie na klapach było tego powodem, bo niby czemu ? Każde serwo jest przystosowane do przyjęcia znacznej kontrsiły i to nie przez taką chwilkę, jaką trwa lądowanie.

Gdyby było zbyt wysokie napięcie uszkodziło by tylko 2 serwa a nie wszystkie ? 

Tam podczas uderzenia, schodzenia szybko na klapach musiało powstać dość spore zwarcie... skoro odbiornik też ugotowało. 

Taką dziurę wytopiło w serwie od przyziemienia z wypuszczonymi klapami ??? 

Artku posłuchaj dobrze Rafała i Mateusza, bo to dobrzy i znający się na rzeczy modelarze. Widzę że chcesz w jednym czasie latać oblatywać 3 inne konstrukcje, a to raczej nie tędy droga.... Czytaj i słuchaj doświadczonych ludzi a szybciej i taniej nauczysz się latać . Zacznij od szybowca a resztę modeli zostaw na przyszły rok bo szkoda wszystko popsuć . Sanwa SD6g to akurat prosty komputerowy nadajnik który idzie łatwo nauczyć się programować, tylko trzeba do sprawy podejść spokojnie  nie ustawiając wszystkiego na raz

Pięknie Mateusz pogratulować chęci i gotowego wyrobu  

OK możesz dopaść Rafał jeśli szukasz dobrego pewnego silnika bierz jedną lub drugą Mege a będziesz zadowolony . Skoro Sk3 spełnia twoje oczekiwania, to ciut większy Czeski brat spełni je w 100 % i wtedy to piwo faktycznie będziesz musiał postawić  

Decyzja należy do Rafała jedno jest pewne różnica silników o które pytał jest spora i odczuwalna gołym okiem, tyle mogę powiedzieć jako człowiek używający jeden i drugi silnik . Wiem Marek że do Toxika można założyć coś dużo mocniejszego niż proponowana mega, ale to już chyba tylko z przekładnią a jak wiemy takiego silnika w zakładanej kwocie nie kupisz  

Jeśli miałbym wybierać silnik do szybowca o którym mowa, to na pewno wybrał bym mocniejszą wersję, skoro można ją zasilić z 4 cel. Rafał nie żałuj na napęd, bo w takim szybowcu szkoda zakładać coś co średnio spełni swoją rolę "sk3". A co do jakości i wytrzymałości silników Mega to raczej złego słowa powiedzieć niemożna, a zresztą sam wiesz bo miałeś Mege w Virusie .

Ja się tam na silnikach średnio znam ale śmigła 14x8 do sk3 840kv bym przy zasilaniu z pakietu 4 s bym nie założył . U mnie ten silnik kręcił ze śmigłem 13x7 i w letnich warunkach potrafił się nagrzać nawet do ponad 60c przy dłuższej pracy silnika. W specyfikacji sk3 pisze że moc szczytowa to aż 830w ale przy jakim zasilaniu ? na pewno nie jest to ani 3 ani 4 cele tylko więcej ... 

O    a już myślałem że wynalazłem jakiegoś egzotyka a tu proszę rzut beretem  i info.

He,he ,na SK  3 też Tox idzie pionowo do góry ale jest jakby niedosyt,mógłby żwawiej .

A jakie masz śmigło ? ,pakiet , żre prąd ten specjal edition ?

Eeee gdzież tam egzotyka, jak to tylko mały czerwony motorek jeśli mogę porównać Falcona z megą a Toxika z SK3 to jak to mówią niebo a ziemia .

Silniczek ten w moim szybowczyku kręci śmigłem 15x8 spięty z jeti Spin pro 66A i zasilany z SLS Magnum 45/90c 1800 mah. Jeśli chodzi o pazerność na prąd to przy tym śmigle na "ziemi" ciągnie w granicach 65A i generuje coś koło 800-900 Watów. 

Czołem Rafał ja mam ten silniczek w Falconie 22 przy wadze 2kg do lotu i zasilaniu z 4 cel szybowiec idzie pionowo w górę. Myślę że szybowiec 600 gram cięższy też pociągnie dość żwawo . Na pewno będzie sporo lepiej niż przy Turnigy SK3 który wrzuciliście do Toxa bodaj Marcina, mam porównanie bo miąłem go w szybowcu o tej samej wadze do lotu co Falkon   . Pod spodem link do filmu z oblotu, niewiele widać bo pogoda była dość pochmurna a i moje możliwości pilotażowe mizerne, ale jak się dobrze wpatrzysz to przez kilka sekund widać moc na pełnym gwizdku  

https://www.youtube.com/watch?v=PXcJ1v0p-9A

Prościej czy też nie ... towar jest sprzedawany w Polsce, dla Polaka więc tak czy siak Polska dokumentacja powinna być. 

Łukasz dzisiaj każdy sprzedawca aparatur ma głęboko gdzieś spolszczenie instrukcji nadajników. Sam szukałem takowej do aparatury Której używa mario70 i chyba na poszukiwaniach się zakończy.Tak jak kiedyś gdzieś pisałem, jeszcze parę lat wstecz się dało przetłumaczyć a teraz już nie, co boli jak widać nie tylko mnie....