![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
345 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Odpowiedzi opublikowane przez Oko 007
-
-
Czy możliwe było by przekroczenie dopuszczalnych 9000 obr/min w locie ? silnik kręcił łopatkami 15x8 i zasilany był z 4 cel.
http://www.megamotor.cz/v4/script/default.php?&sid=158d9e8a5cb217902e2cc7cba382ab41&page_id=lang_eng
-
Jednak wyczyściłem nadmiar styropianu, podkleję balsę i wleje ramki które kiedyś w nadmiarze wyfrezował mi kolega z forum
-
Tak z chłodzeniem nie ma kłopotów, mam kołpak turbo i podgląd temperatury napędu, której zresztą staram się nie przekraczać powyżej 50c.
-
Ja też obstawiam że coś z tą żywicą jest nie tak. Bo kruszy się strasznie
śmigło strzeliło w locie podczas drugiej windy, oddałem przepustnicą zaciągnąłem delikatnie wysokością i powietrzu rozległ się buum
-
-
Witam jako nowy nabywca modelu Fascination stanąłem nad doborem i montażem elektroniki. I tak się zastanawiam czy nie lepiej "wydrapać" rdzeń styro w miejscu montażu serw ? wkleić ewentualnie okrągły kawałek balsy w przypadku zbyt niskiego osadzenia serwa, a samo serwo włożyć w ramkę jak przewiduje większość producentów np Reichard ? Wojtku czy serwa zamontowane w fabryczne pianki nie "pływają" przypadkiem ?
-
Witam. Chciałbym poznać opinie kogoś kto ma i użytkuje silnik jak w tytule, dodam że silnik ma napędzać szybowiec termiczny o wadze +- 3kg do lotu. Zastanawiam się również nad wyborem silnika Mega ACn 22/45/3E, chętnie poznam opinie kolegów mających styczność z tymi napędami, pozdrawiam Tomek.
-
Dzięki dzięki
-
Gdzie można nabyć ten model ?
-
Czyli na dobra sprawę dobrej klasy bec po długotrwałym zwarciu ma działaś prawidłowo ? nic w nim nie upali ?
-
Ostatnio ugotowało mi też savoxa tylko o tyle dziwnie że podczas prób na ziemi bez obciążenia. Napięcie na odbiorniku przysiadało do 3v ale jak widać ścieżki odbiornika okazały się bardziej pancerne niż elektronika serwa
-
Właściwie jedyna możliwość uszkodzenia odbiornika i aż takiego wysmażenia serwa to dużo za duże napięcie zasilania. Zerwij może termokurcz z tego odbiornika i zrób fotkę z bliska - co (jaki element elektroniczny) tak się zagrzał ? Nie ryzykowałbym ponownego uruchamiania instalacji bez ustalenia przyczyny tego incydentu. Nie sądzę , aby lądowanie na klapach było tego powodem, bo niby czemu ? Każde serwo jest przystosowane do przyjęcia znacznej kontrsiły i to nie przez taką chwilkę, jaką trwa lądowanie.
Gdyby było zbyt wysokie napięcie uszkodziło by tylko 2 serwa a nie wszystkie ?
-
Tam podczas uderzenia, schodzenia szybko na klapach musiało powstać dość spore zwarcie... skoro odbiornik też ugotowało.
-
Taką dziurę wytopiło w serwie od przyziemienia z wypuszczonymi klapami ???
-
Artku posłuchaj dobrze Rafała i Mateusza, bo to dobrzy i znający się na rzeczy modelarze. Widzę że chcesz w jednym czasie latać oblatywać 3 inne konstrukcje, a to raczej nie tędy droga.... Czytaj i słuchaj doświadczonych ludzi a szybciej i taniej nauczysz się latać
. Zacznij od szybowca a resztę modeli zostaw na przyszły rok bo szkoda wszystko popsuć
. Sanwa SD6g to akurat prosty komputerowy nadajnik który idzie łatwo nauczyć się programować, tylko trzeba do sprawy podejść spokojnie nie ustawiając wszystkiego na raz
-
Pięknie Mateusz
pogratulować chęci i gotowego wyrobu
-
OK możesz dopaść
Rafał jeśli szukasz dobrego pewnego silnika bierz jedną lub drugą Mege a będziesz zadowolony
. Skoro Sk3 spełnia twoje oczekiwania, to ciut większy Czeski brat spełni je w 100 % i wtedy to piwo faktycznie będziesz musiał postawić
-
Decyzja należy do Rafała
jedno jest pewne różnica silników o które pytał jest spora i odczuwalna gołym okiem, tyle mogę powiedzieć jako człowiek używający jeden i drugi silnik . Wiem Marek że do Toxika można założyć coś dużo mocniejszego niż proponowana mega, ale to już chyba tylko z przekładnią a jak wiemy takiego silnika w zakładanej kwocie nie kupisz
-
Jeśli miałbym wybierać silnik do szybowca o którym mowa, to na pewno wybrał bym mocniejszą wersję, skoro można ją zasilić z 4 cel. Rafał nie żałuj na napęd, bo w takim szybowcu szkoda zakładać coś co średnio spełni swoją rolę "sk3". A co do jakości i wytrzymałości silników Mega to raczej złego słowa powiedzieć niemożna, a zresztą sam wiesz bo miałeś Mege w Virusie
.
-
Ja się tam na silnikach średnio znam ale śmigła 14x8 do sk3 840kv bym przy zasilaniu z pakietu 4 s bym nie założył
. U mnie ten silnik kręcił ze śmigłem 13x7 i w letnich warunkach potrafił się nagrzać nawet do ponad 60c przy dłuższej pracy silnika. W specyfikacji sk3 pisze że moc szczytowa to aż 830w ale przy jakim zasilaniu ? na pewno nie jest to ani 3 ani 4 cele tylko więcej ...
-
O
a już myślałem że wynalazłem jakiegoś egzotyka a tu proszę rzut beretem i info.
He,he ,na SK 3 też Tox idzie pionowo do góry ale jest jakby niedosyt,mógłby żwawiej
.
A jakie masz śmigło ? ,pakiet , żre prąd ten specjal edition ?
Eeee gdzież tam egzotyka, jak to tylko mały czerwony motorek
jeśli mogę porównać Falcona z megą a Toxika z SK3 to jak to mówią niebo a ziemia
.
Silniczek ten w moim szybowczyku kręci śmigłem 15x8 spięty z jeti Spin pro 66A i zasilany z SLS Magnum 45/90c 1800 mah. Jeśli chodzi o pazerność na prąd to przy tym śmigle na "ziemi" ciągnie w granicach 65A i generuje coś koło 800-900 Watów.
-
Czołem Rafał
ja mam ten silniczek w Falconie 22 przy wadze 2kg do lotu i zasilaniu z 4 cel szybowiec idzie pionowo w górę. Myślę że szybowiec 600 gram cięższy też pociągnie dość żwawo
. Na pewno będzie sporo lepiej niż przy Turnigy SK3 który wrzuciliście do Toxa bodaj Marcina, mam porównanie bo miąłem go w szybowcu o tej samej wadze do lotu co Falkon . Pod spodem link do filmu z oblotu, niewiele widać bo pogoda była dość pochmurna a i moje możliwości pilotażowe mizerne, ale jak się dobrze wpatrzysz to przez kilka sekund widać moc na pełnym gwizdku
-
Prościej czy też nie ... towar jest sprzedawany w Polsce, dla Polaka więc tak czy siak Polska dokumentacja powinna być.
-
Łukasz dzisiaj każdy sprzedawca aparatur ma głęboko gdzieś spolszczenie instrukcji nadajników. Sam szukałem takowej do aparatury Której używa mario70 i chyba na poszukiwaniach się zakończy.Tak jak kiedyś gdzieś pisałem, jeszcze parę lat wstecz się dało przetłumaczyć a teraz już nie, co boli jak widać nie tylko mnie....
New Falcon by L.Kwarciński - idzie nowe
w Motoszybowce
Opublikowano
Sugerowałem się ze strony sprzedawcy http://www.nastik.pl/mega-22354s-085kw-limited-p-4769.html ale jak widać lepiej zajrzeć na stronę producenta. To że silnik osiągnie bez obciążenia 11 000 jest dla mnie zrozumiałe, ale jak wiadomo łopatki rozpadły się w locie, a tabela pod obciążeniem pokazuje 7380 tylko ten pomiar raczej jest robiony na "ziemi" a nie w locie. A może tylko mi się wydaje że w powietrzu obroty będą wyższe ? poprawcie jeśli możecie. Wojtku 9000 to max obroty śmigła Aero naut o tym skoku i średnicy.