PiotrEryk

Tutaj bardziej zaawansowani koledzy niech się wypowiedzą, jakie wartości przyjąć. Przyjmijmy napięcie naładowanego pakietu na 4,2V, pojemność pakietu masz tam pewnie 110mAh. Obciążając prądem 1C ciągniemy 110mA. Czyli mamy 4,2V / 0,110 A = 38 omów. Niech mnie ktoś poprawi, jeśli źle liczę. Wymagana moc 4,2V razy 0,11A daje około 0,46W. Czyli najbliższe w typoszeregu będą 36 omów, 39 omów pół wata.

Niestety, nie widzę żadnych instrukcji programowania do serw HK, jak coś znajdę w ludzkim języku, to się zgłoszę.

Tak byłoby najlepiej, ale mało bezpieczne. Napięcie nie powinno spaść o więcej niż 0,2 0,3 V. Zamiast helikoptera bezpieczniej będzie użyć rezystora o odpowiedniej mocy i oporności i obliczyć np rzeczywistą pojemność pakietu korzystając np z takich wzorów: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32312-ogniwa-li-pol-wzory-i-obliczenia/

Jeśli długo leżały, mogły stracić dużo ze swojej pojemności. Naładowany powinien mieć 4,2V. Pod obciążeniem spadek może być znaczny, na skutek zwiększenia się oporności wewnętrznej ogniw. Możesz sprawdzić (ostrożnie) jakie napięcie mają ogniwa pod obciążeniem.

Niektóre serwa cyfrowe można programować z poziomu aparatury, podaj producenta i model serwa. Jeśli jest możliwość przeprogramowania kierunku, to po co dokładać kolejne urządzenia, to tylko wzrost wagi i więcej potencjalnych miejsc usterek. To już nie cofanie się, a cofanie się wstecz

Najprawdopodobniej nic by się nie stało, ale szkoda ryzykować w najlepszym przypadku zatarcia silnika a w najgorszym rozbicia modelu. Litr mieszanki to 5zł. Masz rację, dodatki stabilizujące dolewamy bezpośrednio po zakupie paliwa. Pamiętaj, że jeśli coś może pójść źle, na pewno pójdzie w najmniej korzystnym momencie.

Witam Generalnie przyjmuje się, że nie dłużej niż miesiąc. Nie z powodu oleju, ale z powodu starzenia samej benzyny, odparowywania najlżejszych frakcji ułatwiających rozruch zimnego silnika, szkodliwy jest też dodatek "biokomponentów" czyli etanolu lub metanolu, które sprawiają, że paliwo nabiera właściwości korozyjnych. W leżakującym paliwie zachodzą różne reakcje, prowadzące do wytrącania się żywic i laków. Dawniej, przy używaniu olejów typu Mixol, po dłuższym czasie dochodziło do osiadania oleju na dnie zbiornika, przy współczesnych syntetycznych olejach to zjawisko nie zachodzi. Jeśli chcesz przechowywać paliwo dużej niż miesiąc można kupić dodatki stabilizujące parametry. Zasadniczo to, co napisałem dotyczy silników 2T w sprzęcie ogrodowym, ale w silnikach modelarskich jest pewnie podobnie. Zresztą teraz nie ma problemu z robieniem mieszanki na bieżąco nawet w ilości kilkaset mililitrów. Pozdrawiam Piotrek

W zeszłym roku na pewno sprzedawali plecionkę na metry w sklepie wędkarskim na zajezdni autobusowej w Mościcach. Pozdrawiam Piotrek

Witam z okolic Tarnowa. Wspólnie z synem, Erykiem, próbujemy swoich sił w modelarstwie samolotowym.