Swift

Witam. Skoro była mowa o żywicy L285, to mam pytanie, czy nadaje się ona do klejenia, czy tylko do laminowania ? Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Myślę, że to może być coś dla Ciebie.

Faktycznie to jest argument za, bo BEC jednak musi wnosić jakieś tętnienia. Dziękuję wszystkim za uwagi i na dniach przetestuję odbiornik z moim zasilaczem (transformatorowym) .

Dla celów testowych chce podłączyć odbiornik (Multiplex 2,4GHz) i serwa do zasilacza sieciowego 5 V i sprawdzić jak to wszystko działa z nadajnikiem ( Cockpit SX). Zastanawiam się tylko, czy takie zasilenie ma sens, czy też napięcie z zasilacza sieciowego obarczone, w przeciwieństwie do akumulatorków, tętnieniami będzie miało wpływ na jakość działania tak zestawionego układu. Wdzięczny będę za wszelki uwagi i doświadczenia. Zasilacz nie byle jaki ale średniej klasy z przyzwoitymi elektrolitami na wyjściu. PP

Balsowe konstrukcyjne skrzydło, pęcherz (o. 3 cm) powstał na foliowym pokryciu kesonowej, balsowej części. Nie wiem dokładnie, jaką folią pokryte są skrzydła. Czy próbować ponownie przykleić żelazkiem ? Czy folię można próbować przyklejać więcej niż raz ? Nie mam doświadczenia, więc pytam. Wyciąć pęcherz i załatać kawałkiem folii ? Ewentualnie nakłuć i strzykawką zaaplikować klej do środka ? PP

Różnica pomiędzy "zwykłą wersją" a wersją LITE, to zastosowanie rurki ogonowej węglowej(włókno jednokierunkowe) o stałej średnicy 10mm zamiast stożka węglowego. https://allegro.pl/oferta/szybowiec-rc-astrid-res-lite-2m-f3l-f3res-kit-14898334991?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_elktrk_rtvagd_pla_pmax&ev_campaign_id=17966335829&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI5PLNtuWsiwMVH1SRBR0BcRzrEAYYAiABEgKy0PD_BwE

W mojej E 680, po skonfigurowaniu i zapamiętaniu konkretnego programu ładowania, po naciśnięciu START/ENTER > 3 sek. nie wyświetla się ekran ENTER CHARGER LOAD. Ponadto, po zapamiętaniu konkretnego programu, jego numer dalej wyświetla się migająco, tak jak przed rozpoczęciem programowania. Czy to błąd ładowarki i programu, czy też błąd w zamieszczonej poniżej części instrukcji ?

Jeżeli mnie wzrok nie myli, to silnik ma hamulec śmigła. Czy to modyfikacja wykonana przez pierwszego właściciela, czy też Rossi wypuszczał te silniki w wersji z hamulcem ?

Szare Graupnery to pewnie marka "Super nylon". W latach 70 to były bodaj najlepsze z produkowanych seryjnie śmigła. Odporne i dopracowane aerodynamicznie. Pamiętam kolegów, którzy z tych śmigieł wykonywali formy do śmigieł laminatowych. Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Tak wynika z oficjalnego adresu firmy: Building 202, 8th floor, 18, Bucheon-ro 198beon-gil, Bucheon-si, Gyeonggi-do, Republic of Korea choć kiedyś czytałem, że aparatury dla Garupnera robiła (robi nadal ?) japońska firma JR.

Przychodzi mi do głowy rozwiązanie najprostsze ? Zgłosić to do PAŻP z sugestią sprawdzenia, czy te przeloty są legalnie zgłaszane.

https://www.kaufland.pl/product/514306939/?kwd=&source=pla&sid=75584204&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=21404115064&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIxMi_8qHaigMVeU-RBR06piP9EAQYECABEgIEjPD_BwE Ciekawi mnie, czy koś ma i używa. Może podobny model. Ten model z różnym wyposażeniem oferują też taniej na Ali.

Oprócz Jeny 1 i Bambino 0,5, w tamtych czasach dostępne w CSH były też węgierskie silniki Allag X3 i X5. Allag X5 o pojemności 1 cm na zdjęciu poniżej. Kiedy patrzę na oryginalne plany Wicherka 10 zamieszczone jako dodatek do Miniaturowe Lotnictwo cz.1 to mam wrażenie, że wrysowany w kadłub profil silnika to właśnie Allag X5.

Na RC Groups jest cały wątek i parę filmików poświęconych tego typu modelom. https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1094665-Whip-Powered

[*]