Kropka

Dziękuję za informacje.

Odnośnie karabinu i jego celownika -- kilka dni po zrobieniu finalnych renderów, dostałam już tę informację. Kiedyś poprawię. Na tym etapie, takie poprawki to sporo roboty. Załączam fotkę co prawda Vickersa, ale PWU wz. 37 miał podobny torus.

Jeszcze odnośnie płozy ogonowej -- nie odnalazłam w "Monografii PZL37" informacji, czy płoza ogonowa była ruchoma, czyli czy można byłą ją schować. Czy wie ktoś z Was może?

Podział blach oraz nity, są na tych renderach nie w postaci docelowej. Bardziej chodzi o to by stwierdzić czy linie nie przybierają dziwnych kształtów, czy nity nie nachodzą na siebie i nie rozlewają się jakoś. Czy nie "gibie" sie to na siatce UV. Właśnie ponieważ na skrzydłach się to gibało, musiałam zwiększyć gęstość siatki. Poza tym, na metalowych powierzchniach, nigdy nie będą nity widoczne tak samo -- zależy od kąta pod jakim się patrzy oraz od oświetlenia. To ciągle rendery testowe. Brak jest tekstur docelowych.

Aby obejrzeć podział blach oraz nity, na niemetalicznej powierzchni, można skorzystać z modelu zamieszczonego w full 3D na Sketchfabie: https://skfb.ly/POBJ

Zakończyłam roboty blacharsko-nitowe. Trzeba też było wykonać trochę poprawek przy nitach, zagęściłam też tu i ówdzie geometrię, ponieważ tekstury były niestabilne, że tak powiem. Od czasu filmu "2012", słowo niestabilne, stało się dla mnie, jakieś takie, bardziej... soczyste : )
Czas rozpocząć pracę nad malowaniem samolotu, nad teksturami. Na początek, planuję wykonać wersję w tym samym malowaniu, jaką zrobiłam półtora roku temu (jest w tym wątku w połowie pierwszej strony).

No to jeszcze stress test nitów i połączeń blach.

No właśnie tak sobie wykombinowałam, że na początku zrobię wersję takiej nówki aluminiowej.

Na forum elegancko widać, ile roboty. Widać też, ile Waszej aktywności, za którą dziękuję.

Powolutku trzeba zacząć myśleć o malowaniu : ) Póki co, jeszcze model aluminiowy...

Model full 3D, scena pokazująca podział blach oraz nity:

https://skfb.ly/POBJ

Wersja bez silników. Model z nimi, byłby zbyt ciężki do wyświetlania »on line«. Zapraszam do uwag, w temacie poprawności wykonania blach i nitów.

Z blachami i nitami na skrzydłach, jest pewien »zgryz«. Górny obrazek, pochodzi z "Monografii Łosia" i przedstawia PZL.37B II (grafika w książce, przedstawiająca PZL.37A jest taka sama w temacie blach). Blachy zrobiłam według planów książkowych.
Dwa dolne obrazki, pochodzą natomiast z planów rosyjskich.

Na zdjęciu natomiast, PZL.37A.

Blachy zrobiłam według planów z "Monografii". W temacie nitów, kroi się taka bardziej improwizacja?

UPDATE: Po rozmowie z kolegą, decyzja podjęta -- nity po obu stronach wzdłuż linii podziału, a dodatkowo -- tak jak rosjanie narysowali -- pojedyncza linia nitów pomiędzy.

Tak wygląda "garaż", w którym pracuję nad swoimi samolotami.

http://store.pixologic.com/ZBrush-4R7-Single-User-License/

800 USD za ten program; ukhm... no jeśli ktoś mi chce sprawić prezent to wolałabym kartę GTX 970

Ale nie licząc krawędzi obiektu wygląda rewelacyjnie . Ne pamiętam nazwy programu ale robił rewelacyjne wytłoczki na obiekcie z mapy którą ty wrzuciłaś na Łosia.

Krawędzi, czyli linii wzdłuż której stykają się blachy? Coś "nie halo" z linią, za gruba?

Nazwa programu by się przydała, ale że pracuję na Maku to musiałabym liczyć, że jest też wersja pod ten system operacyjny.

Szczeniak ma długość 1080 mm. I w rzeczywistości i u mnie. W "Monografii Łosia" są plany.

Pierwsza przymiarka do malowania, wykonana przed zrobieniem kolejnej partii nitów (na skrzydłach i powierzchniach sterowych). Pod obstrzał krytyki, póki jestem na początku pracy z teksturami.

Dorzucam też obrazek, ze zbliżeniem na nity. Do poprawy są te gęsto ułożone w prostokątach -- przekombinowałam z nimi. Natomiast te, które biegną wzdłuż linii blach, wydają mi się zbyt szpiczaste. Ale może się czepiam, dużych zbliżeń.

PWU wz.37 »Szczeniak«; model "full 3D". Link do modelu: https://skfb.ly/OXOA

Dziękuję za sugestię. Do tej pory, blachy na każdym wykonanym modelu, zrobione były przeze mnie, za pomocą tekstur. W tym wypadku, tekstura bump, na krawędziach powinna mieć blendowe przejścia szarości (od 50% czerni do 0% czerni). Problem rodzi się na krawędziach -- cztery blachy stykają się tam na zakładkę. Pierwsza blacha leży na drugiej, druga na trzeciej, trzecia na czwartej. No i problemem dla mnie jest wykonanie takiego stosu za pomocą tekstur i zrezygnuję z niego.

Wspomniane książki przeczytałam niecałe dwa lata temu. Oprócz bardzo interesującej wiedzy szczegółowej na tematy lotnicze (około 20% zawartości), składają się one w około 80% z instrukcji, przypominających szczegółowe instrukcje do gry: naciśnij lewy klawisz myszy trzymając wciśnięty klawisz G i przeciągnij verteks zaznaczony na ilustracji symbolem "X", w pobliże krawędzi obiektu nazwanego przeze mnie "Obejma7a". Następnie naciśnij klawisz "E" z Shiftem i połącz wytworzony nowy verteks z tym który przesunąłeś w poprzedniej operacji.

Na pewno polecam te książki osobom, które chcą zacząć przygodę z modelowaniem samolotów, lub pogłębić wiedzę.

Dzięki za podpowiedzi; oglądałam te zdjęcia i właśnie na ich podstawie, a także sugestii znajomego, skonstatowałam że łączenie blach trzeba zrobić inaczej. Najlepiej byłoby wymodelować je jako obiekty, ale ciąć taki obły kadłub na części, dodawać ramki wokół blach, które nakładają się na blachy sąsiednie... to potrafi zrobić właśnie ów rzeczony znajomy (Wojtek Niewęgłowski), a nie ja
Tak że nie określiłabym tego perfekcjonizmem, lecz po prostu staraniami by w miarę posiadanej wiedzy (czyli głównie "Monografii Łosia") oraz umiejętności, zrobić coś dość podobnego do stanu faktycznego. Bo na pewno błędy będą, z racji niepełnej dokumentacji oraz z powodu braku umiejętności (jak choćby w przypadku tej blachy na zakładkę), ale staram się je niwelować, w miarę starannym podejściem do obiektów, które wymodelować potrafię i mam do nich dokumentację.

No jakoś tak

Propozycja łączenia blach. Póki co, jadę na tym wzorcu, więc jeśli ktoś chce "rzucić kamieniem", proszę to czynić teraz.

UPDATE: jest źle, do poprawy. Łączenie blach jest na zakładkę, co prawda przypominającą kratownicę, lecz jedynie przypominającą. Moje rozwiązanie, natomiast nie przypomina kratownicy lecz nią jest. Trzeba to zrobić inaczej.

Podoba mi się Twoja lapidarna synteza dotycząca malowania. Mam podobne refleksje.

Podszlifowałam nieco tekstury i wyszło coś takiego. Nie wygląda na lekkiego szczeniaka -- coś mi się widzi, że powinien być inaczej zrobiony materiał magazynka talerzowego.
Doszły mnie właśnie słuchy, że dolna rura to tak zwana rura gazowa i powinna być zaślepiona -- poprawka zrobiona.

"Szczeniak" z teksturami. Zastanawiam się, czy po jakichś poprawkach będzie do przyjęcia czy od nowa zacząć go teksturować. Na jednym z renderów, widać na lufie jasne punkciki -- to do poprawki (jedna z tekstur coś śmieci).

Odnośnie robienia animacji, to przypominam, że obraz wideo składa się z klatek. Aby zapewnić wrażenie płynności ruchu, należy wykonać co najmniej 12 ujęć/klatek na sekundę. W przypadku renderów 3D, można przyjąć że jedno ujęcie, równa się jednemu renderowi. No a jeden render trwa od kilku minut dla bardzo prostej sceny do kilkudziesięciu minut dla sceny bardziej złożonej.

Łatwo obliczyć, z jakimi czasami pracy komputera (a rendery odbywają się przy zaangażowaniu full mocy komputera) należy się liczyć, aby wykonać jednominutową animację. Będzie sponsor, będzie animacja.

Obrazek dla Tomka a propos wykonywania UV (natknęłam się kiedyś na niego i tak mi się spodobał, że zachowałam).

UV zrobione. Całość podzieliłam na trzy grupy główne -- kadłub; skrzydła; pozostałe elementy. Szczególnie zamierzam potraktować silnik, golenie oraz karabin -- mają one osobne UV, abym mogła pobawić się szczegółami w teksturze. Czyli będzie około 30 tekstur (kolor, glossy, specular, normal, bump, metallic... -- dla każdej z grup).
Komory bombowe zamierzam zapełnić, po oteksturowaniu samolotu.
Oczywiście dojdzie też armatura (to termin stricte związany z 3D), zapewniająca mechanikę części ruchomych. Póki co wykonałam ją dla goleni oraz pod skrzydłami (widać pouchylane drzwiczki).

Dziękuję

Przyznam że nie zrozumiałam tego opisu (nie jestem po politechnice lecz po akademii rolniczej ale podesłałam znajomemu, który mi pomógł rozszyfrować. Były dwie obejmy (panewki dwudzielne) wokół rury, do których był przymocowany korpus karabinu. Dzięki temu, można było ruszać wertykalnie z osią obrotu wokół rury, no i przesuwać horyzontalnie (w lewo, prawo) po rurze.

No i dzięki za instrukcję użytkowania PZL.37 w PDFie.

Dzięki...

Kontunuując prace... Stanowisko strzeleckie "tył dół". Poruszanie karabinu w płaszczyźnie wertykalnej, dość łatwo wykoncypować. Natomiast, czy ma ktoś z Was pomysł, jak karabin można było poruszać w płaszczyźnie horyzontalnej? Czy w miejscu montowania podstawy karabinu do "rury", był jakiś mechanizm (różnicowy?)?

ps. na fotce jest karabin Vickers, a u mnie polski WZ 37.

Perełka; tak pracuje włoska wersja silnika Pegaz:

Dynamika prac na „Łosiem" siadła, z powodu moich zawirowań zdrowotnych. Podsyłam samolot bez tekstur, lub mówiąc z metaforycznym rozmachem -- w malowaniu zimowym ; )

Proponuje zerknąć na innym komputerze. Po stronie Sketchfaba oraz wykonanego pliku, jest wszystko ok.