pawkar

To ja się przyłącze do gratulacji i zapytam przy okazji. Czy Twoim zdaniem ten model nadaje się na pierwszego jeta? Ja również mialem problem z zakupem oleju,ale ponieważ na pierwsze uruchomienie mojego JetCata jade do Roberta użyję sprawdzonej mieszanki Wyczytałem że stosuje się też oleje do dwusuwów ?

Dziękuje

Ogrom pracy ,imponujące efekty.

Noo teraz juz wiem o co kaman

Też bym się pisał na takie golenie.

Tak oglądam te kokpity panteròw i co egzemplarz to inny Chodzi mi o wysokość ?

Pojawiły się zaktualizowane posty to super.Nadal jednk jest niedosyt wynikjący zniewielkiej ilosci zdjęć.

Z tego co widac zeberka sa wykonne ze styroduru.Panowie co w tym takiego dziwnego

Jako przyszly/obecny uzytkownik modelarskiej turbiny jestem jak najbardziej za takim kompedium. Panie Tomaszu jednak mam wrazenie ze inspiracja do powyzszego byl wpis pna Roberta (karlheinz) z watku obok cyt: " Turbiny to potencjalnie niebezpieczne maszyny i podstawą bezpiecznej pracy jest pełna znajomość funkcji systemowych, co gwarantuje przede wszystkim bezpieczeństwo użytkownika i osób w otoczeniu oraz bezawaryjną pracę"

:) Gratuluje poczucia humoru Taki przekorny wpis moze przyniesc odwrotny skutek od zamirzonego

Tomku,jako ze wywolales mnie do tablicy Twoj model wymaga od pilota dosc znacznej uwagi podczas pilotazu potwierdzil to drugi filmik z lotow. Myslalem ze z zalozenia ma to byc model rekrecyjny ogladajac Twoje filmy stwierdzilem ze mi charakterystyka tego modelu po prostu nie odpowiada i na dluzsza mete latanie nim bedzie meczace.Szkoda ze nie chcesz napisac jaki zastosowales profil ale 2 czy 2,5 stopnia zaklinowana to w edf przesada Moze nie jestem ekspertem w edf ale troszke z nimi mialem do czynienia.Jesli ktos potrafi rysowac projektowac konstrukcje za pomoca komputera nie oznacza ze jest w stanie wykonac prawidlowo projekt aerodnamiczny platowca.Dawno temu pewien czlowiek z Twoich okolic Pan Stanislaw Margielewicz wykonal model Ekstry dla mojego taty model z planow rysowanych na desce wycinany recznie wlasnosci pilotazowe tego modelu byly niesamowite latatismy nim dlugie lata zanim nie zostal zniszczony w czasie przeprowadzki.

Gratuluje oblotu.Tomek widac na filmie ze model lata dosc dziwnie ,niepewnie. Jaki profil zastosowales ? jaki kat ntarcia skrzydla?

A dlaczego kolor dyfuzora jakis taki nietypowy ? Jaka waga tej turbinki?

Model o takiej powierzchni z ta waga i obciazeniem (wyliczonym przez Tomka) przy tej predkosci i takim kacie natarcia nie powinien sie "zwalac" takie przynajmniej sa moje doswiadczenia. Tomku napisz w gdzie miales SC ?

Jesli powstala forma to pewnikiem jest szansa na wieksza ilosc odbitek ?

Panie Robercie czy przeprowadzal Pan juz jakies proby z pionowym startem?

To taka cegielka troche Czytajac Twoj post #92 gdzie zakladales o 700g mniejsza wage pewnie sie rozczarowales. Co tam przynajmniej z Pietka flaszke obalicie

Mam troche takie banalne pytanie mianowicie czy nowa turbina wymaga wiekszej ilosci oleju dodawanego do nafty ? Dotrcie lozysk itp.

A dla mnie to projekt komercyjny jakich stety albo niestety coraz wiecej na forach

Robert,a nie myslales o wywzeniu dynamicznym np.za pomoca smartfona ?

Ok.Dziekuję za informcje p.s. musialem siegnąć do źródeł w sprwie tego : dutch roll

Odświeże trochę temat ponieważ chcialbym wyposażyc opisany model w napęd tunelowy dokladnie Ramtec + Os max (taki zabytek trochę) Pytanie jak ogólnie lata ten model czy ciąg genarowany przez zespół tunelowy (real ok. 4 kg) wystarczy?

Modelarstwo lotnicze rc oczywiscie.Rafał pewnie nie pamietasz,ale poznalśmy się na pikniku w Nowym Targu.Pozdrawiam serdecznie

Modelarzem jestem od zawsze :)To Forum obserwuje od dawna i w końcu postanowiłem się tu zarejestrowac.