Ziggy

Witam, To jest taka pasta epoksydowa : E-Z-Fair is a lightweight two-part epoxy paste designed for filling and fairing imperfections above and below the waterline. Use it for filling scratches, dents, levelling or fairing uneven surfaces on fibreglass (polyester, vinylester or epoxy), wood or metal. non-critical, easy to use 1:1 ratio by volume - simply mix two equal scoops extended working time of 40 minutes full cure within 24 hours at temperatures of above 15 deg C non-sagging thixotropic paste formulation easily fills large gaps bonds strongly to most substrates totally waterproof, use above and below the waterline ideal for repairing cut out osmotic blisters The 3.6L kit has a 1.8L container of resin and a 1.8L container of hardener. E-Z-Fair will adhere to most things provided proper surface preparation has been done. Some plastics and some metals require special surface preparation.

Witam, Owiewka przyklejona do ramy. Prawe skrzydło ma nierówna powierzchnie. Lewe jest OK - użyłem woreczki piasku do dociskania i wyszło bardzo dobrze. Musze teraz to naprawić. Stosuje taka bardzo lekka szpachle.

Witam Dzisiaj pierwszy raz zrobiłem owiewkę . Zbudowałem taka skrzynkę do uzyskania próżni. Wyszło to dobrze, użyłem piekarnika do podgrzania PETG 0.5 mm. Zona była odpowiedzalnia za obsługę temparatury piekarnika. Wyszło jej to dobrze i teraz musze się wykosztować na jakiś prezent. Mam poradę - róbcie to sami Owiewka wyszła całkiem dobrze. Prawe skrzydło skończone , jest gotowe to podkładu. Czekam zamknięcie kabinki i wtedy będę mógł zalaminowac kadłub.

Witam, Moj warsztat jest za mały wiec przeniosłem się to domu. Teraz pracuje na przejściu prawego skrzydła do kadłuba. Moja zona szczególnie lubi ja szlifuje ...LOL. Lewe skrzydło skończone czeka na pokrycie mata szklana. Klapki podwodzia wycięte, dobrze pasują ale pomysł drutem do zamykania nie do końca zadziałał wiec będę robił zamykanie na gumki dentystyczne.

Witam, Dzisiaj dużo zrobiłem. Dalszy postęp w budowie Zefir 4 i skończyłem pokrycie kadłuba PZL. Trochę to zajęło czasu aby rozpracować dostęp do wszyskich części w kadłubie. Zdecydowałem do zrobienia klapy w dolnej części kadłuba tak jak w oryginale pod zbiornikiem paliwa.Bede mial lepszy dostęp do reszty gadżetów . Musze powiedzieć ze teraz to buduje dwa model w tym samym czasie.

Witam, Dalszy postęp budowie Lewego szkrzydla. Zrobiłem szablon do wycięcia otworów do dostępu do serw. Przeźroczysty plastik - będzie użyty do obydwu skrzydeł. Zamontowałem przewody do wszystkich serw. Musze teraz sprawdzić czy wszystko jest zamontowane zanim zacznę pokrywać dolna część szkrzydla.

Witam, Ustawiłem statecznik poziomy +1.5 deg. Laser jest bardzo przydatny do sprawdzania poziomu ale zajęło to trochę czasu aby znaleźć miejsce to ustawienia tego gadżetu. Końcówka steru kierunku jest trochę zwichrzona. Może dlatego ze budowa tego modelu trwa tak długo. Musze to poprawić.

Witam, Dziasiaj pokrylem dolna powierzchnie skrzydła. Uzywm EzeKote i dwie warstwy tkaniny - 3/4 oz to jest 22g pod katem 45 stopni. Po malych negocjacjach z zona mogłem użyć blat w kuchni. Wszystko to schnie szybko bo mamy wiosnę w Adelajdzie in temp doszła aż do 26 deg. Jutro górna część skrzydła.

Witam Dzisiaj wróciłem to PZL. Musze to skończyć bo już to naprawdę tyle lat minęło. Rozpracowalem jak zamontować aparat zapłonowy - ma 5 przewodów i baterie do tego. Będę mial dostęp od dolu kadłuba tam gdzie jest duża klapa pod zbiornikiem paliwa. Teraz czas no pokrycie dolnej części .

Witam, Gorna powierzchnia skrzydła skończona wiec dzisiaj mogłem złożyć to wszystko razem i zobaczyć jak to wyglada. Zefir 4 nabiera kształtu Silnik elektryczny zamontowany w położeniu do startu man 45 mm clearance.

Witam, W końcu dostałem kołpak i śmigło, czekałem na to prawie 4 tygodnie - Hacker USA. Zamontowałem motor, wkleiłem drukowany nos i to wyszło trochę za mało do kołpaka ?? Musialem to pogrubic wiec użyłem 1mm paski balsy. Prawie polowa dnia ale kiedy to wyszlifowałem to naprawdę jestem zadowolony

Witam, Krawędź natarcia prawie skończona, zajmuje to trochę czasu. Listewki do miejsca hamulca wklejone i skończyłem pierwsza klapę skrzydła.

Witam, Dzisiaj wkleiłem górna część dźwigara.

Witam, Zimno i padało przez cały weekend wiec skrzydło idzie do przodu.

Witam, Mam wszystkie części gotowe do budowy lewego szkrzydla i dzisiaj rozpocząłem ten ostatni etap. Teraz mamy zimę w Adelajdzie i klej schnie trochę dłużej. Czekam na kołpak i śmigło i wtedy będę mógł skończyć nos kadłuba.

Witam, Dzisiaj dostałem wydruk lewego szkrzydla wiec zacząłem budowę dźwigarów. Jeszcze raz musze powiedzieć ze ten Proxxon do cięcia listewek jest naprawdę super. Listewki mialem 15x5 i musiałem wyciąć do 12x5. Zrobiłem taki gadżet do cięcia tych listewek pod katem do sklejenia. Teraz czekam na kołpak i śmigło aby skończyć kadłub.

Tak to robie. Ale gdy zrobisz druga warstwę tkaniny to radze pomalować to Ezy-Kote dwa razy na zakończenie, szlifowanie papierem 400 . Potem podkład - używam taki w puszce spraju do samochodów, tak zwany podkład wypełniający.

Witam, Ja używam Ezę-Kote od 10 lat. Kadlub Nietoperza był pierwszy.Przed użyciem Ezy-Kote cały kadłub pomalowałem niatrocelonem ( u nas to jest Dope ) ponieważ Ez-Kote jest bazowany na wodzie to może powichrowac powierzchnie. Próbowałem to na balsie 1 i 1.5 mm bez nitrocelonu.Poniewz używam tkaniny 34g/m2 to jest bardzo proste. Ona się bardzo dobrze układa na każdej powierzchni nawet kiedy kształt jest skomplikowany. Używam tylko pędzla 30 mm, musi być miękki.Lekkie szlifowanie i można położyć druga warstwę w zasadzie po godzinie. Do tej pory nie mialem żadnego problemy z wytrzymałością powierzchni skrzydeł PZL P11c i kadłuba Nietoperza. Eze-Kote more by uzyty w domy nie ma żadnego zapachu i schnie szybko. Mysle ze używanie żywicy do pokrywania jest trochę przestarzałe, wtedy nie było takiej chemii. W zasadzie używam tych produktów z Deluxe Materials F3A_plane_updated.pdf

Witam. Tkanina będzie 34 g/m2 - dwie warstwy pod katem 45 stopni i używam Eze Kote. Dzisiaj zamontowałem silnik Hackera. Jest bardzo na styk, zajęło mi to kilka godzin. Teraz czekam na spinner 40 mm i będę mogl przykleić 3D printed nose cone. Sprawdziłem ile mam odległości dla śmigła do startu ziemi. Wyglada to dobrze dla 13 X 10.

Witam, Dalsze postępy w budowie skrzydła. Musialem przykleić paski balsy 3 mm do paska z włókna węglowego - górna powierzchnia skrzydła i oprofilować. Trochę pracy ale w zasadzie skrzydło jest prawie skończone i będzie gotowe do pokrycia mata szklana.

Witam, Jedenastka byla u mojego przyjaciela przez pare miesięcy.Ray Melton jest bardzo dobry w budowie modeli samolotów. Jest pod wrażeniem P11c i zaproponował mi ze zrobi kabinę na podstawie kto dostalsiążki Bartłomieja Belcarza. Oczywiście układ był za skrzynkę piwa La Trappe Blond. Belgijskie i mocne. Teraz bede musiał trochę podgonić budowę jedenastki.

Witam, Pierwsza polowa dolnej powierzchni skrzydła sklejona. Trochę to kombinowania jak przycisnąć sklejkę to wszystkich żeberek. Zobaczymy jak to wyjdzie.

Witam, Zlozylem podstawę skrzydła.Dobrze to pasuje. Teraz musze zrobić polaczenie klap. Kable so gotowe to zamontowania - 4 serwa. Pod koniec tygodnia będę gotowy to rozpoczęcia pokrywania dolnej powierzchni skrzydła.

Witam, Dzisiaj dostałem wycinankę do konstrukcji podstawy szkrzydla.Ono ma 5 różnych profili i aby pokryć dolna powierzchnie to jest prawie niemożliwe bez tego systemu. Moj kolega Jilles ( projektant Zefira 4 ) jeszcze raz pomógł i zrobil cały zestaw. TOPFRAME.PDF

Witam, Dzisiaj zamontowałem hamulec. Dostałem go z TOP model, 300mm HV, z motorem. Zbudowałem taka szkrzynke i wkleiłem do miejsca w skrzydle.Tymczasowo włożyłem 2mm balsę aby mieć miejsce na górna blaszkę hamulca. I proba otwierania wyszła super.