Kristoferbp

jeśli nie angielsku to może po czesku? ? od str 120 Rozdział 9.4.8 SRad2019.pdf

Owiewki (zaślepki) serw w skrzydłach, zawsze można spróbować wydrukować ? a kształt ogranicza tylko wyobraźnia... Regulator z silnikiem, polecam zawsze lutować. PS Ładne te modele ? tylko jak "cZyNo" zauważył, te "blachowkręty" w laminacie to nie bardzo.....

Ładny ?

Tak dla sprostowania - Graupnera nie przejęli Chińczycy, jak twierdzą "specjaliści" z Modelmax, tylko Koreańczycy...? Od lat mieli pakiet większościowy Graupnera i prawa do Nazwy i znaku towarowego... i mają się dobrze... https://www.graupner.com/blog.asp

Wieśku, jeżeli używasz modelu MX20, jak pisałeś, powinieneś się koniecznie zapoznać z instrukcją niżej zamieszczoną. Wnioski wyciągnij sam, ja nie będę Cię do niczego namawiał na siłę... Twoja piaskownica, Twoje zabawki...? Mx20 v1.1 pl.pdf

Cześć. Nie pakuj do tego nadajnika pakietu Li-pol 7,4V !!! Napięcie robocze to max 6V. Nie wiem jak działa w tym nadajniku zabezpieczenie napięciowe, ale możesz puścić radio z dymem. Nadajnik działa na pakietach MiNh 4,8V lub na Li-Pol 1S 3,7V. Jeżeli mogę coś doradzić, to kup 3szt Li-ion 3,7V 18650 i połącz równolegle w pakiet. Ja używałem tych: https://www.bto.pl//produkt/68853/samsung-inr1865029e-2900mah-liion?gclid=EAIaIQobChMIqc7YipzE7gIVGGAYCh3_fATOEAQYBSABEgL7o_D_BwE Do komory nadajnika mieszczą się idealnie.

Konrad - o czym Ty piszesz??? Jaki Hitec??? Marek. Zostaw KST 08 V5 na lotkach. W zupełności wystarczą.

Bogdan jak zwykle niezawodny... Genialne zdjęcia i wideo ? Dziękuję ?

Cześć Patryk. Po krótkich, poniedziałkowych lotach ( mini relacja na filmiku), mam "banana" od ucha do ucha Pierwszy lot z ręki - model w linii prostej pokonał prawie całe lotnisko z moją delikatną pomocą SW . Wiatr 1-1,5m/s Jest genialnie - pomyślałem . Start na silniku i w górę... Lata jak po sznurku. Całe latanie na filmiku jest bez miksu klapy/SW. Model świetnie wchodzi w krążenie. Mam miks lotek ze SK - przy 25 stopniach lotki, mam 25 stopni SK. Przy większej prędkości można naprawdę ciasno krążyć. Większym modelem - Shadow - nie odważyłbym się na takie manewry nad ziemią. Quantumem o dziwo nie czułem takich "oporów" - a jestem cienki w te klocki i cały czas się uczę. Ogólnie cała zabawa dopiero się zaczyna. Pogoda do jutra wymusiła przymusowy hangar, więc dokończyłem pełną konfigurację Snapflapa. We wtorek spotkałem się z Krzyśkiem - producentem modelu - gościnnie z modelarzami na płycie lotniska Aeroklubu Bielsko Bialskiego. Niestety pogoda nas nie rozpieszczała - na zdjęciu rękaw wiatrowskazu był pełny... Udało się wykonać dwa loty. Niestety bez przygotowania, doważenia modelu i przetrymowania, nie ma o czym pisać. Była to walka z wiatrakami (czytaj z drążkami).

Ustawiłem wg bazy Patryka i poleciał... Tu...

Cześć. W poniedziałek udało się oblatać na lotnisku model szybowca Quantum...? Z powodu braku "trzeciej ręki" materiał jest "stacjonarny" ? A model... sam lata ? Quantum 01.mp4

Na zdjęciu popychacz nie jest jeszcze połączony ze snapem. Docelowo dźwignia serwa jest pochylona w neutrum ok. 30 stopni w kierunku natarcia. Wychylenia są dokładnie takie jak piszesz, góra / dół w proporcji 2:1. Fizycznie wyszło 30 stopni góra/ 15stopni dół dla 100% zakresu serwa. PS Pozazdrościć pięknej okolicy do latania i pogody ?

Cześć Piotr. Niestety wymiarów półki pod serwa nie mam - już wszystko wklejone i zamontowane. Połączenie pomiędzy uszami a centropłatem - na zdjęciach. W centropłat wklejona wtyczka przedłużacza Futaba z "płetwą" - trudniej o błędne podłączenie serwa ?. Wtyczkę w serwie "ucha" też wymienię na Futabę. Poniżej zdjęcia wymiarów dźwigni serw - 6mm serwa SK i SW; 5mm serwa klap i lotek. Teraz przy ustawianiu aparatury mam wykorzystane pełne 100% wychylenia drążka i myślę że optymalne wychylenia wszystkich powierzchni sterowych. Popychacze węglowe SK i SW fi2mm, koszulki w rurze kadłuba do 3/4 jego długości, podparte w dwóch miejscach ciasno wpasowaną poprzeczką z balsy. Końcówki popychaczy zakończone przyklejonym drutem fi1,0mm i obkurczone koszulką w miejscu połączenia. Popychacze do klap z pręta fi2,0 z gwintem na końcach - by precyzyjnie ustawić długość. Na końcu galerii zdjęcia z zamontowanym wyposażeniem i otworkami w dolnej części kadłuba umożliwiającymi montaż snapów SK i SW na dźwigniach serw. Docelowo muszę jeszcze popracować na formami do przykrywek serw - te handlowe to nie jest to co by mi pasowało... Może producent (czytaj Krzysiek) coś wymyśli w niedługim czasie ...?

Cześć Wszystkim. Powoli montaż wyposażenia dobiega końca I kilka wyjaśnień dla zainteresowanych, którzy pisali na priv. Odnośnie montażu serw w kadłubie - z racji że jest to wersja z "wieżyczką", chcąc zastosować sztywne węglowe popychacze, zamontowałem serwa do "góry nogami". Pozwoliło to na poprowadzenie cięgna idealnie w linii prostej od serwa do steru. Szczegóły na zdjęciach. Montaż jest banalnie prosty, dla ułatwienia montażu z serwem, snapy są kulowe. W dolnej części kadłuba w osi kulki snapa, jest mały otwór fi 4, przez który można docisnąć i "zatrzasnąć" końcówkę snapa na dźwigni serwa. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mam dużo miejsca nad i obok serw na zastosowanie ewentualnego dodatkowego balastu. Docelowo aby zacząć zakres wywarzania modelu od 60-65mm, regulator i pakiet 3S 1,3Ah musi "wylądować" jak najbliżej wręgi silnika. Teraz tylko poklikać na aparaturze i pierwsze loty...

Cześć wszystkim. To po kolei... Wyposażenie: Serwa lotek i klap - JX PDI-HV0903MG (8mm) Serwa sterów - Hitec HS65MG Silnik - Mega AC16/15/5CE F5J + Graupner 10x6 Regulator RAY G2 R-50SB 50A SBEC 6V/5A lub reg ze stajni Jeti OPTO + zewn BEC Castle 5-10A Pakiet Tattu 3S 850MAh 75C-100C Do lotu, model powinien się zmieścić w 1150g Snapy - MP Jet M1,6 na serwach, M2 na dźwigniach klap - od lat używam takiego rozwiązania, zero problemów, przez lata użytkowania zero luzów - same zalety. Wymiarowo uważam, że i tak są "przewymiarowane" (mniejszych już nie ma ?) Szybciej powyrywa dźwigienki ze sterów niż uszkodzi snapy. Zresztą skąd by się w takim szybowcu, miały pojawić tak duże siły "niszczące" ? Drut na cięgła lotek fi1,2 - "jedynka" by wystarczyła ? Takiego używam w dużo większych szybowcach 3,6 - 3,7m