Jump to content

Kristoferbp

Modelarz
  • Content Count

    147
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

13 Good

About Kristoferbp

  • Birthday 10/17/1967

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Czechowice Dz
  • Zainteresowania
    Modelarstwo.
  • Imię
    Krzysztof

Recent Profile Visitors

531 profile views
  1. Kristoferbp

    F3RES

    jeśli nie angielsku to może po czesku? od str 120 Rozdział 9.4.8 SRad2019.pdf
  2. Owiewki (zaślepki) serw w skrzydłach, zawsze można spróbować wydrukować a kształt ogranicza tylko wyobraźnia... Regulator z silnikiem, polecam zawsze lutować. PS Ładne te modele tylko jak "cZyNo" zauważył, te "blachowkręty" w laminacie to nie bardzo.....
  3. Tak dla sprostowania - Graupnera nie przejęli Chińczycy, jak twierdzą "specjaliści" z Modelmax, tylko Koreańczycy... Od lat mieli pakiet większościowy Graupnera i prawa do Nazwy i znaku towarowego... i mają się dobrze... https://www.graupner.com/blog.asp
  4. Wieśku, jeżeli używasz modelu MX20, jak pisałeś, powinieneś się koniecznie zapoznać z instrukcją niżej zamieszczoną. Wnioski wyciągnij sam, ja nie będę Cię do niczego namawiał na siłę... Twoja piaskownica, Twoje zabawki...? Mx20 v1.1 pl.pdf
  5. Cześć. Nie pakuj do tego nadajnika pakietu Li-pol 7,4V !!! Napięcie robocze to max 6V. Nie wiem jak działa w tym nadajniku zabezpieczenie napięciowe, ale możesz puścić radio z dymem. Nadajnik działa na pakietach MiNh 4,8V lub na Li-Pol 1S 3,7V. Jeżeli mogę coś doradzić, to kup 3szt Li-ion 3,7V 18650 i połącz równolegle w pakiet. Ja używałem tych: https://www.bto.pl//produkt/68853/samsung-inr1865029e-2900mah-liion?gclid=EAIaIQobChMIqc7YipzE7gIVGGAYCh3_fATOEAQYBSABEgL7o_D_BwE Do komory nadajnika mieszczą się idealnie.
  6. Konrad - o czym Ty piszesz??? Jaki Hitec??? Marek. Zostaw KST 08 V5 na lotkach. W zupełności wystarczą.
  7. Bogdan jak zwykle niezawodny... Genialne zdjęcia i wideo ? Dziękuję ?
  8. Cześć Patryk. Po krótkich, poniedziałkowych lotach ( mini relacja na filmiku), mam "banana" od ucha do ucha Pierwszy lot z ręki - model w linii prostej pokonał prawie całe lotnisko z moją delikatną pomocą SW . Wiatr 1-1,5m/s Jest genialnie - pomyślałem . Start na silniku i w górę... Lata jak po sznurku. Całe latanie na filmiku jest bez miksu klapy/SW. Model świetnie wchodzi w krążenie. Mam miks lotek ze SK - przy 25 stopniach lotki, mam 25 stopni SK. Przy większej prędkości można naprawdę ciasno krążyć. Większym modelem - Shadow - nie odważyłbym się na takie manewry nad ziemią. Quantumem o dziwo nie czułem takich "oporów" - a jestem cienki w te klocki i cały czas się uczę. Ogólnie cała zabawa dopiero się zaczyna. Pogoda do jutra wymusiła przymusowy hangar, więc dokończyłem pełną konfigurację Snapflapa. We wtorek spotkałem się z Krzyśkiem - producentem modelu - gościnnie z modelarzami na płycie lotniska Aeroklubu Bielsko Bialskiego. Niestety pogoda nas nie rozpieszczała - na zdjęciu rękaw wiatrowskazu był pełny... Udało się wykonać dwa loty. Niestety bez przygotowania, doważenia modelu i przetrymowania, nie ma o czym pisać. Była to walka z wiatrakami (czytaj z drążkami).
  9. Ustawiłem wg bazy Patryka i poleciał... Tu...
  10. Cześć. W poniedziałek udało się oblatać na lotnisku model szybowca Quantum...? Z powodu braku "trzeciej ręki" materiał jest "stacjonarny" ? A model... sam lata ? Quantum 01.mp4
  11. Na zdjęciu popychacz nie jest jeszcze połączony ze snapem. Docelowo dźwignia serwa jest pochylona w neutrum ok. 30 stopni w kierunku natarcia. Wychylenia są dokładnie takie jak piszesz, góra / dół w proporcji 2:1. Fizycznie wyszło 30 stopni góra/ 15stopni dół dla 100% zakresu serwa. PS Pozazdrościć pięknej okolicy do latania i pogody ?
  12. Cześć Piotr. Niestety wymiarów półki pod serwa nie mam - już wszystko wklejone i zamontowane. Połączenie pomiędzy uszami a centropłatem - na zdjęciach. W centropłat wklejona wtyczka przedłużacza Futaba z "płetwą" - trudniej o błędne podłączenie serwa ?. Wtyczkę w serwie "ucha" też wymienię na Futabę. Poniżej zdjęcia wymiarów dźwigni serw - 6mm serwa SK i SW; 5mm serwa klap i lotek. Teraz przy ustawianiu aparatury mam wykorzystane pełne 100% wychylenia drążka i myślę że optymalne wychylenia wszystkich powierzchni sterowych. Popychacze węglowe SK i SW fi2mm, koszulki w rurze kadłuba do 3/4 jego długości, podparte w dwóch miejscach ciasno wpasowaną poprzeczką z balsy. Końcówki popychaczy zakończone przyklejonym drutem fi1,0mm i obkurczone koszulką w miejscu połączenia. Popychacze do klap z pręta fi2,0 z gwintem na końcach - by precyzyjnie ustawić długość. Na końcu galerii zdjęcia z zamontowanym wyposażeniem i otworkami w dolnej części kadłuba umożliwiającymi montaż snapów SK i SW na dźwigniach serw. Docelowo muszę jeszcze popracować na formami do przykrywek serw - te handlowe to nie jest to co by mi pasowało... Może producent (czytaj Krzysiek) coś wymyśli w niedługim czasie ...?
  13. Cześć Wszystkim. Powoli montaż wyposażenia dobiega końca I kilka wyjaśnień dla zainteresowanych, którzy pisali na priv. Odnośnie montażu serw w kadłubie - z racji że jest to wersja z "wieżyczką", chcąc zastosować sztywne węglowe popychacze, zamontowałem serwa do "góry nogami". Pozwoliło to na poprowadzenie cięgna idealnie w linii prostej od serwa do steru. Szczegóły na zdjęciach. Montaż jest banalnie prosty, dla ułatwienia montażu z serwem, snapy są kulowe. W dolnej części kadłuba w osi kulki snapa, jest mały otwór fi 4, przez który można docisnąć i "zatrzasnąć" końcówkę snapa na dźwigni serwa. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mam dużo miejsca nad i obok serw na zastosowanie ewentualnego dodatkowego balastu. Docelowo aby zacząć zakres wywarzania modelu od 60-65mm, regulator i pakiet 3S 1,3Ah musi "wylądować" jak najbliżej wręgi silnika. Teraz tylko poklikać na aparaturze i pierwsze loty...
  14. Cześć wszystkim. To po kolei... Wyposażenie: Serwa lotek i klap - JX PDI-HV0903MG (8mm) Serwa sterów - Hitec HS65MG Silnik - Mega AC16/15/5CE F5J + Graupner 10x6 Regulator RAY G2 R-50SB 50A SBEC 6V/5A lub reg ze stajni Jeti OPTO + zewn BEC Castle 5-10A Pakiet Tattu 3S 850MAh 75C-100C Do lotu, model powinien się zmieścić w 1150g Snapy - MP Jet M1,6 na serwach, M2 na dźwigniach klap - od lat używam takiego rozwiązania, zero problemów, przez lata użytkowania zero luzów - same zalety. Wymiarowo uważam, że i tak są "przewymiarowane" (mniejszych już nie ma ?) Szybciej powyrywa dźwigienki ze sterów niż uszkodzi snapy. Zresztą skąd by się w takim szybowcu, miały pojawić tak duże siły "niszczące" ? Drut na cięgła lotek fi1,2 - "jedynka" by wystarczyła ? Takiego używam w dużo większych szybowcach 3,6 - 3,7m
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.