pawel

Cześć

Swoim DLE-55 wypaliłem 6l półsyntetycznego Husqvarna na stanowisku 1:30 - docieranie. Następnie w modelu z olejem syntetycznym. 10 lotów 15-sto minutowych naprawdę spokojnych "od chmury do chmury".

W tej chwili silnik zaczyna trzeci sezon i ma przepalone 90 litrów benzyny. Zapala praktycznie od razu, nigdy nie zgasł w powietrzu. Odpukać.....bez kreta!!

W temacie systemów OSX nie pomogę.

Temat "początkujących" był wielokrotnie omawiany . Model, który posiadasz to prawdopodobnie górnopłat o sporym wzniosie. Do nauki się nadaje. Dobrze postąpisz jeśli skontaktujesz się z kimś doświadczonym w najbliższej okolicy. Polataj najpierw na kablu. Zaoszczędzisz czas, nerwy, pieniądze. Przed pierwszymi lotami usiądź do symulatora by nauczyć się odruchów; model leci od Ciebie i na Ciebie, zakręt itp.

Ręce czasem opadają.....

Szanowny Kolego Damiano37, posłuchaj rad innych kolegów. Kolega Emhyrion bardzo klarownie opisał pierwsze loty i zapędy początkujących modelarzy. Wielu już dawno zmieniło hobby po pierwszych niepowodzeniach!!!!

W pierwszym Twoim locie ten Spitfire wyda Ci się szybszy od światła........Z Mustangiem....z deszczu pod rynnę....... Przy niefortunnej "glebie" nawet cała elektronika pójdzie do śmieci.

Zacznij od górnopłata.

Oczywiście, Twój czas, pieniądze itd.....

Powodzenia

Ja w swoim projekcie dałem równo 2 stopnie. Statecznik poziomy 0 stopni. Powinno być dobrze.

Szanowni koledzy widzieli tę stronę allegro?  To jeszcze nie prima aprilis.....

Dokładnie naca4412. Na planach są współrzędne tego profilu.

Zastosowałem NACA2415. Wrzucam PrintScreen ekranu z "rozłożenia" skrzydła i częściowo kadłuba. Oczywiście to moja koncepcja....

Planuję makietę, co z tego wyjdzie....nie wiem.

Fly Baby jest pięknym samolotem. Tym razem będę obserwował i kibicował w budowie tego modelu. Zamierzam również zbudować FB tylko troszkę większy 2500mm rozp. Całość już mam narysowaną pod laser. Rozpocznę jesienią. Aktualnie robię kopyto owiewki silnika (MVVS 26 benzyna)

Piszesz, że nie chcesz wydawać zbyt wiele pieniążków na Saito (bo drogi), jednak zastanawiałeś się nad Os Maxem.... Może Cię mile rozczaruję gdyż Saito w klasie 6,5cc i 4T jest nawet tańszy. Zastanów się przede wszystkim - chcesz latać czy regulować motorek? ASP odsuń na plan dalszy (zgadzam się z opinią większości).

Jest jeszcze japońska Enya 36 4T....

Czy ktoś z Kolegów mógłby podać dokładną lokalizację łąki w Sosnówce?

Mam DLE 55 i ZDZ 40. Oba silniki docierałem na półsyntetyku (zielonym) Husqvarny. Następnie H1R. Trochę drogi olej. Zmieniłem na Castrol Power 1 Racing 2T. Silniki nadal pracują idealnie!

Wczoraj tj. 01.10 również zrobiłem kilka lotów na "poligonie". Trawka wykoszona, naprawdę przyjemnie...

Dzis tj w sobote w godz 10-12 latalem na poligonie. Wyobrazcie sobie, ze nikogo z panow "waznych" nie bylo, cale niebo dla mnie????!!!! Musze przyznac ze pas startowy to ladnie wygolony "wimbledon" o wymiarach 12x63 kroki????.

Z racji ze nie do końca wierze w to co wyczytam na forach odnośnie innych zawsze staram się samemu sprawdzić co i jak, wiec wybrałem się dzisiaj na Raków... Takich za przeproszeniem buców dawno nie spotkałem... Na szczęście jest dużo innych miejsc z fajnymi ludźmi tak jak napisał KonradP...

Witaj.

Możesz w kilku słowach opisać przebieg spotkania z modelarzami z Rakowa?

Wybieram się w tamte okolice, chciałbym chwilkę polatać a nie spierać się z kilkoma mało przyjaznymi facetami. Za godzinkę latania chyba nie będą żądać ode mnie zapisania się do Stowarzyszenia....?

Witam

Myślę, że na zawody wybiorę się w przyszłym sezonie. Obecny, pod względem latania nie jest zbyt owocny - bardzo mało czasu.

Model starałem się trymować wg jednego z artykułów na stronie Pana Wiesława Chmielewskiego. Kąty ustawiane są płynną regulacją imbusową w skrzydłach i w stateczniku.

Wcześniej latałem Prestige'm z Wistmodel, postanowiłem zrobić coś swojego...

Rozpietosc 1900mm, dlugosc 1980mm, smiglo dedykowane do tego silnika 22x12 (tu APC). Waga 4980g. Jest to moj projekt, calosc wycieta laserem, potem klejenie, klejenie itd. Zawis na 1/3 gazu, bardzo stabilny i dosc wolny w locie

Zbudowałem do treningu F3A taki oto model. Silnik Hacker A60-7SV2, reg. Jeti Advance 90 i 10S 5000mAh. Lotki HS-5645 2szt, wysokość i kierunek po jednej sztuce HS-645MG.

Pragnę polecić wszystkim budującym modele od podstaw, firmę Hantra w Gryficach. Szef, Pan Wojciech Gdela, wycinał mi już drugi model. Z jakości, kontaktu i ceny usługi jestem bardzo zadowolony. Gorąco polecam!!!

Multi box Futaby udało mi się kupić nowy na allegro. Można zapytać w RC Skorpion. Wpisz w google szukaną frazę i znajdziesz kilka sklepów. Mam również jeden angielskiej firmy, tańszy zamiennik ale również świetnie działający. O Matchbox Graupnera spytaj Pana Wieśka Chmielewskiego. U niego też kupowałem.

Gdzie takie coś nabyłeś?
Nie wiadomo też czy to będzie działać z moja aparaturą KDS..

Na pewno będzie działać!!!

Tylko problem w tym, że teoretycznie mam wolne kanały, ale niestety nie mam takiej funkcji w aparaturze, żeby je połączyć...

Wymiana aparatury raczej nie wchodzi w grę- człowiek się już przyzwyczaił i nie wiem czy dałbym radę teraz zmienić aparaturę i latać w 3D. Będzie miała trochę inny kształt, ułożenie drążków i wątpię żebym od razu tak samo dobrze czuł model w powietrzu.

 

Muszę szukać jakiś alternatywnych rozwiązań. Dowiedziałem się, że istnieje możliwość zrobienia listwy gdzie z odbiornika idzie tylko sygnał a prądy omijają odbiornik.Stosuje się ku temu owe Powerboxy, tylko są one strasznie drogie.

Jest szansa dostać gdzieś coś tańszego co będzie spełniało tą samą funkcję?

Czy są jeszcze inne alternatywne rozwiązania tego problemu?

Jest tańsze rozwiązanie: Można podpiąć dwa serwa SW do Matchboxa JR/Graupner lub Futaby (tu nosi nazwę Multi-Servo Adjuster MSA-10). Do każdego Boxa można wpiąć 4 serwa, ustawić wychylenia max, min, revers. Mam trzy takie i nie było nigdy problemu.

Kolego RC Man, namiary na śmigła, o które pytasz, masz tutaj http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=11_29_130&sort=1a&page=2

Miałem MX-2 z silnikiem Os Max 55AX. Na pewno nie jest to model do nauki latania. Pierwsze szlify masz już za sobą...?

Pytałeś o serwa. Przy tej rozpiętości modelu (1440mm) i wielkości lotek, spokojnie wystarczą cztero - pięcio kilogramowe serwa. Masz do wyboru analogi Futaba, Hitec, Savox....

urodzilem sie w lubinie mieszkalem w legnicy i w krakowie troche we wrocku.

teraz UK.

 

to ciesze sie z waszych odpowiedzi. mialem okazje zakupic ten silnik za £18   12,5+przesylka

 

to link do tej aukcji

http://www.ebay.co.uk/itm/281300123798?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

sorki jesli link nie dziala innej mozliwosci wstawienia nie ma..

 

tak wiem ze nie ma tlumika ale to i tak zakup bardzo przyszlosciowy.

nie mam nic do tego typu napedow. poki co jestem w trakcie nauki latania i latam raczej kolo nogi bo nawet nie kreca mnie akrobacje..

 

wiem ze jeszcze wloze ze 3x tyle w ten silnik - tlumik, paliwo, swiece, smiglo, jakis zestaw startowy, duzo pracy i zdobywania wiedzy i doswiadxzenia przedemna ale na wszystko jest czas i pieniazki..

 

czy cos waznego jeszcze musze wiedziec o tym silniku?

Sprawdź czy wał jest prosty. Wydaje mi się, że Twój silnik (z podanej aukcji) był wsadzony w ziemię - na elementach gaźnika ktoś nie doczyścił piasku......być może mi się wydaje; trzecie zdjęcie