pawel

witam.

chcialbym sie czegos dowiedziec o tym silniku.. czy ktos cos wie?

Miałem kiedyś MDS-a 6,5ccm. Mocny, radził sobie z 2-metrowym Wicherkiem. Stosowałem zwykłe paliwo z rycyną bez nitro. Zgadzam się z kolegą japim; gaźniki nie powalają jakością, praktycznie co lot trzeba było pokręcić by chodził. Warto założyć od MVVS-a. Kolego Wenar, mieszkam w Lubinie blisko Legnicy. Masz pytania, możemy się spotkać, pogadać, czasem latam w Legnicy choć częściej w Lubinie.

Pozdrawiam

Ja mam w wersji papierowej 1560mm rozpiętości i silnik 10ccm (makieta, plany czeskie)

Kolego "Piars", obojętnie co kupisz, DA czy DLE, będziesz zadowolony! Latam cały sezon DLE 55 - brak jakichkolwiek problemów (wypalił dokładnie 63,5l paliwa; orientacyjnie 25 godzin pracy). Kolega ma DLE60. Brak problemów. Kilku innych DA 100, DA 150 - brak problemów.....gasną w locie....gdy paliwa w baku nie ma .

Zerknij jeszcze na Mintora 60......

Czesc

Posiadam dokładnie plany których potrzebujesz

Pozdrawiam

Moja wiedza pochodzi z książek, które czytałem 25 lat temu (jedyne, na co mnie było wówczas stać) z obecnej lektury internetu i budowy - eksploatacji kilku modeli. Jeżeli jestem odbierany jakbym pozjadał wszystkie rozumy to przepraszam. Naprawdę liczę na pomoc.

 

Widzę, że wątek powinienem porzucić... Dziękuję za wszelkie uwagi.

 

Sławek, czy możesz mnie naprowadzić na jakiś sensowny model http://pfmrc.eu/inde...__fromsearch__1

Czesc

Może ja wtrącę swoje "trzy grosze" w temacie Wicherka....

Kiedyś zbudowałem takiego...w rozmiarze 50 i 2200mm rozpiętości. Napędzał go silnik żarowy MDS 6,5ccm i dawał radę. Latało się nim od chmurki do chmurki czasem beczka, pętla z rozpędu. Model miał być tani, lekki i służyć nauce latania. Wszystkie cele zostały osiągnięte. Kratownicę kadłuba zrobiłem z listew balsowych (chyba 8x8 - to było 10 lat temu....), reszta to sklejka, balsa, dźwigary sosna.

Szanowny Kolego "bart07" chcąc zamontować silnik benzynowy 26ccm musisz liczyć się z tym, że do to będzie WICHER... Mocowanie silnika warto zrobić mocne. Koledzy we wcześniejszych postach uprzedzali o destrukcyjnym wpływie wibracji na konstrukcję.

Witam koleżanki i kolegów modelarzy.

 

Jak co roku Aeroklub Poznański zaprasza na Zlot Gigantów 2013 w dniach 8-9 czerwca 2013r.

To już VI Ogólnopolski Zlot Gigantów.

 

W TYM ROKU SPOTKANIE ODBĘDZIE SIĘ NA LOTNISKU AEROKLUBU POZNAŃSKIEGO W KOBYLNICY (nie na Bednarach)!

 

 

Szczegóły: http://www.aeroklub....kuly.php?id=253

Czy chęć uczestnictwa należy zgłaszać wcześniej czy w pierwszym dniu Zlotu tj 8 czerwca 2013r.?

Używam oleju Husqvarna XP (półsyntetyk) do docierania aktualnie DLE-55 w stosunku 1:30. Docierałem nim również ZDZ 40-F3A (olej poleca producent ZDZ). Po ok 10 litrach paliwa przeszedłem na 1:40. Olej XP nie zostawia nagaru. Jest OK!! Po ok 20 litrach paliwa stosuję pełny syntetyk Bell Ray H1R.

Czesc

Posiadam plany Stampe SV-4 z francuskiego czasopisma o rozpiętości 1120mm (1160mm; dokładnie nie pamiętam). Rekomendowany silnik .40 4T. Czy jesteś zainteresowany?

Pozdrawiam

Firma HVP oczywiście wysyła do Polski!!!

Zastanawiasz się: elektryk czy benzyna w rozpiętości ok 2m. Pierwszy wychodzi ciszej, czy czyściej hmmm; silnik benzynowy nie brudzi już tak spalinami jak żarowy.

Pytanie: więc może od razu 50ccm? Zależy w dużej mierze od Twego budżetu.

Tak wygląda wspomniany Mintor 33 na stanowisku docierania. Śmigło Xoar 18x10

Czesc

Pozwolisz, że ja również wysunę swą propozycję.....

Rok temu borykałem się z problemem wyboru silnika podobnej pojemności. Po wielu przeczytanych info, obejrzanych zdjęciach, wybrałem włoskiego Mintor'a 33. Jakość wykonania jest naprawdę na bardzo wysokim poziomie (wygląda prawie jak biżuteria), odpalanie i regulacja bez problemu. Kontakt email z firma bardzo dobry.

Najlepszą cenę dostałem w HVP Modell w Pradze 6600 CZK i dwa lata gwarancji (żadna reklama!!!) Niedawno widziałem na stronie pana Wieśka Chmielewskiego informację dotyczącą tańszego zakupu silników Mintor. Warto zapytać.

Pozdrawiam

Witam

Kolego sopelek, pragnę przypomnieć, że lotnisko masz również w Lubinie (bliżej niż Legnica), ludzi do pomocy i nauki latania również.

Pozdrawiam

Witam

Czy ktoś z Szanownych kolegów posiada plany Sophith Pup od Tony Clark'a w skali 1:3,3 (rozp. 2450mm)? Może ktoś jest zainteresowany wspólnym kupnem? (Plany są dość drogie 75 euro). Dla każdego chętnego robię dwie kopie planów gratis(płaci tylko za przesyłkę!!!)

Witam

Mam plany Pitts'a o rozpietosci 1220mm z niemieckich planów. Mogę wysłac skan. Wystarczy ze powiekszysz. Sam to robiłem (do 1400) i model latal rewelacyjnie

Pozdrawiam

Wydaje mi się....jestem wręcz przekonany, że model szybciej ucierpi z braku mocy niż z jej nadmiaru..... Przyjdzie taki moment (w lataniu tym modelem), że przestanie Ci wystarczać latanie od chmury do chmury.

Twoja decyzja

Pozdrawiam

Czesc

Jest to bardzo ładny model, również pięknie latający. Jeśli mogę wtrącić swoje trzy grosze....

Sądzę, że silnik 6,5cc do rozpiętości 1400mm będzie dużo za słaby. Christen Eagle posiada duży opór czołowy i w końcu dwupłat!! Zbudowałem Pittsa o rozpiętości 1420mm z silnikiem Os Max 55AX. Pionowo do góry leciał tylko z rozpędu. Proponuję przemyśleć jeszcze raz dobór napędu (może 4T - jeśli fundusze pozwolą).

Pozdrawiam i życzę wytrwałości

Witam

1. Oczywiscie, ze kazdy ma prawo do zagrzebania sie we wlasnych smieciach (tutaj sprzatanie moze potrwac dwa lata) :wink:

2. PRAWIE zawsze zamiatam po cieciu i szlifowaniu balsy

3. Moje modele powstaja w 2 MIESIACE

Pozdrawiam

Koledzy!!!!

Wstyd trzymac taki "burdel" w miejscu pracy.....a fotografowac go i pokazywac na forum... :crazy:

(nie odnosi sie to do wszystkich oczywiscie)