Hej.
To jest lutowanie twarde, palnik + kartusz z gazem + topnik + drut do lutowania twardego. Nie owijałem drutem, ponieważ podczas lutowania twardego materiał podgrzewa się do temperatury powyżej 450 st. C. Nie mam cienkiego stalowego drutu, który wytrzymałby taką temperaturę. Mam nadzieję, że te połączenie wytrzyma lądowania.
W tym podwoziu dodatkowo chcę zrobić amortyzację sprężynową. Sprężyny połączone po skosie.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka