robert.pilot

No niby proste ale trzeba pilnować tego. Gdybym miał 6 godzin w zapasie to model już bym skończył...[emoji6] Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wygrzewanie 6-8 godzin. Gdzie, jak,? Na kuchence, w piecu? [emoji848][emoji849]. Przecież trzeba pilnować tego... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przyjaciele z HK doradzają jak oczyścić, tylko, że przez 8 godzin na wolnym ogniu... WOW... https://hobbyking.com/en_us/news/cleaning-a-dirty-glow-engine-the-easy-way Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Temat zainspirował mnie do oczyszczenia mojego tłumika, (takiego samego od SAITO) dzisiaj wieczorem zajmę się tym i o efektach poinformuję kolegów. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Prawda. Posiadam silnik SAITO 4T FA-72B i nie używam paliwa z rycyną, tylko najlepszego i najdroższego na oleju syntetycznym.

Spoko, namoczyć w nafcie, obmyć płynem do silników...

Witam Też mam w podobnym stanie tłumik i planuję go namoczyć w nafcie, potem mycie preparatem do mycia silników samochodowych. Powinno zejść.

Wielkie dzięki za pomoc... O postępach będę informował na bieżąco. Pozdrawiam.

Piękny "pyszczek"...

Robię maskę na traconym kopycie.

Witam. Mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów, jako, że szykuję się do laminowania maski silnika, (robię to pierwszy raz) proszę o poradę: co jest lepsze tkanina czy mata? jakiej użyć gramatury? ile warstw zastosować? Będę stosował żywice poliestrową NOVOL. Z góry dziękuję za pomoc... ​

Kopyto maski silnika wstępnie oszlifowane. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Prace trochę ruszyły... wręga silnikowa, komora zbiornika, miejsce pilota i stojak na model pomalowane... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka Szkielet kopyta maski silnika gotowy. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Spoko... ja zawsze podczas odpalania smycz chowam sobie pod koszulkę co by losu nie kusiła... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Gratuluję oblotu ale nie radzę odpalać modelu z wiszącą smyczą na szyi... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Po długiej przerwie... dalsze prace nad modelem. Pierwsza przymiarka podwozia... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Witaj Życzę zdrowego małego modelarza. Jak mi się urodził syn, to modelarstwo zawiesiłem na dobre 5 lat... Wszystkiego dobrego.

Najpiękniejszy dźwięk dla ucha... SAITO... Jak słyszę te dźwięki to aż serce mi skacze... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Podwozie zmodyfikowane. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem dosyć ciekawe rozwiązanie. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

No ładny, ładny...

I nie ma kabinki i pilota i masek silnika...

Czekam na oblot...

Lut twardy srebrny L-Ag45Sn lub lut srebrny Ls-25 i pasta do lutowania Amasan HS.

Hej. To jest lutowanie twarde, palnik + kartusz z gazem + topnik + drut do lutowania twardego. Nie owijałem drutem, ponieważ podczas lutowania twardego materiał podgrzewa się do temperatury powyżej 450 st. C. Nie mam cienkiego stalowego drutu, który wytrzymałby taką temperaturę. Mam nadzieję, że te połączenie wytrzyma lądowania. W tym podwoziu dodatkowo chcę zrobić amortyzację sprężynową. Sprężyny połączone po skosie. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka