Mirek01

Podoba mi się wprowadzona dieta Twojego Spita i muszę dobrze ze swoim porozmawiać . Czuję , że sporo skorzystam z tych ukrytych przeróbek , aby Spit został Spitem . Odchudzanie przyniesie większy spokój w trakcie lotu . Model będzie stabilniejszy , a można pakietem przedłużyć miłe chwile w powietrzu . Choć cały czas jeszcze myślę odnośnie napędu . Mój silniczek Evo 10 sprawuje się bardzo dobrze , nie mam z nim żadnych problemów . Widocznie trafiają się lepsze i gorsze egzemplarze . Muszę zmierzyć jego siłę ciągu , czy poradzi sobie z tym modelem . Mam go w trenerku , a wiadomo , to dwa inne modele i w Spicie potrzebny jest zapas mocy . Wszystko przede mną , a to zależne od pogody . Jeśli są warunki , to wolę pobawić się na lotnisku , a budowę wtedy odkładam na gorsze dni .

Witam kolegów , Poczytałem trochę Waszych spostrzeżeń i sugestii o budowie Spitfire z DA i w głowie się kręci . Mam zakupionego w całości , ale jego złożenie ma wiele do życzenia . Niestety osoba , która go składała nie obrażając , ale raczej to był jeden z pierwszych budowanych modeli . Kupiłem wysyłkowo , więc zdjęcia nie odnoszą rzeczywistości . Kupiłem i mam wymarzonego Spita . Z pewnością przerobie lotki na oddzielne serwa , dorobię klapy , pomogą przy startach i lądowaniu . Zastanawiam się nad napędem , elektryk , czy spalina ? Mam w zasobach benzynkę 10 Evolutiona , która przy wadze 3 kg powinna sobie poradzić . Robiąc elektryka , trzeba go trochę przebudować , potrzebny łatwy dostęp do pakietów . Zwarze kpl. zestawy napędowe i to chyba zadecyduje o napędzie . Pozdrawiam, Mirek

Muszę wpisać sprostowanie do mojej wypowiedzi z 15 stycznia . Silniczki sprawują się dobrze , ale niestety powstał problem z dostępnością części , a zarazem serwisu , które wychwalałem . W dniu wczorajszym kontaktowałem się z serwisem , temat zszedł w kierunku Evo i niestety rozczarowanie . Producent silniczków Evolution zakończył produkcję , gorzej bo się całkowicie zawinął i dostępność części jest zerowa ( O ) . Pomoc techniczna oczywiście jest , ale niestety brak już jakichkolwiek części zamiennych . Obecnie nie ma informacji , by ktoś próbował pociągnąć dalej temat produkcji tych zabawek . Pozostaje nam używać i cieszyć się nimi do ich żywotności , a dalej zostaną dawcą , jeśli coś da się odzyskać . Szkoda , bo zapowiadało się ciekawie z zastosowaniem ich w mniejszych modelach . Zapewne moje info pomoże w podejmowaniu decyzji o napędzie , raczej nie będzie to silnik Evo .

Witam, używam silniczków evo 10 i 15 benzynki . U mnie sprawują się świetnie , równo pracują , jeszcze mnie nie zawiodły . Najważniejsze , że nie ma problemu z układem paliwowym , gdyż są wyposażone w pompę paliwa . Lekko palą i ważna sprawa - DOSTĘPNY SERWIS . Raz korzystałem z usługi serwisowej , ale to z mojego powodu . Kilka razy dzwoniłem odnośnie regulacji , zawsze otrzymałem pomoc . POLECAM . Mam większy problem z żarówkami . Ich regulacja , ustawienie i układ paliwowy musi wszystko być perfekcyjne . W przeciwnym wypadku czkawka i problem gotowy . Pozdrawiam

Dzięki Takim osobom , każdy z naszego pokolenia ma miłe wspomnienia . Patrząc co obecnie się dzieje , to mieliśmy wielkie szczęście podziwiać i próbować naśladować Takich ludzi . Ich młodość nie była wspaniała , ale jednak umieli w tak delikatny sposób pokazać i ukierunkować niejednego na pozytywnie zakręconego . Pan Adam , aktorzy czasów komunistycznych i nie tylko . Ileż oni zafundowali nam przyjemności i uśmiechu . Do dzisiejszego dnia , koleny raz można z chęcią oglądać ich dzieła . Pokuj ich duszom

Witam wszystkich forumowiczów . Mam na imię Mirek i zamieszkuje w Leżenicach ( woj. mazowieckie ) . W modelarstwie raczkuje , poznaję tajniki od około 3 lat . Mam na swoim koncie budowę modeli piankowych , oraz odbudowę modeli konstrukcyjnych po przejściach z moim udziałem . Znalazłem się tutaj po to, aby zapoznać się dokładniej z tematem modelarstwa lotniczego . Wszystkich gorąco Witam i Pozdrawiam.