Łukasz1

AndrzejC Czekam na dokończenie remanentu.

Czy planujesz sprzedać część tej "zdobyczy" ? Jeżeli tak to jestem chętny na ( te widzę na zdjęciu ) MK12 KMD i zespól tłok cylinder Jeżeli jest ( nie widze na zdjęciu) to CSTKAM 2,5D albo tłok cylinder korbowód OTM Koliber/STRIŻ /Sokół są 2 na zdjęciu, ale to chyba Kolibry potrzebuje 1 STRIŻA Kołpak do radugi z końcową nakrętką lub cały kołpak Lub cześci do tych silników. Poszukuję też gaźnika RC do MVVS 2-2,5ccm z króćcem 11mm. Tłok cylinder do Meteora 2,5

Kupiłem aparaturę radiomaster 16s i nigdzie w różnych instrukcjach, czy to po polsku czy po angielsku nie znalazłem informacji do czego służą przyciski 1-6. czy ktoś może mi pomóc?

Witam. Buduję twinstara, ale z wersji kit i w instrukcji nie jest nic powiedziane odnośnie śmigieł poza rozmiarem w dedykowanym zestawie. W poprzednim twinstarze 20 lat temu jeszcze styropinowym i z permaxami 400 były śmigła "gunther" współbieżne. Czy ktoś ostatnio budował twinstara i może podzielić się doświadczeniem? Śmigła obecne 8x5

Proszę o pomoc w zakupie przez stronę https://f2dservice.nethouse.ru/ Wielokrotnie wysyłałem maile z zapytaniami i pozostały bez odpowiedzi. Może ktoś ma dojścia do nich lub będzie w stanie kupić mi części, a ja pokryję wszelkie koszty.

Należy rozważyć napęd jako całość. Większa śruba = większa sprawność napędu przy mniejszych obrotach, ale większe zapotrzebowanie na moment obrotowy. To jak z łyżeczka i chochlą - małą łyżeczką musisz się namachać aby przenieść taką samą ilość wody co w łyżce wazowej, ale zapotrzebowanie na "siłę" ( tu moment obrotowy) potrzebny do podniesienia chochli jest większe jak masz mało siły (momentu obrotowego ) to musisz to nadrobić ilością powtórzeń ( obroty) - pracę ( przeniesienie określonej ilości wody ) wykonasz tę samą jeżeli wykonasz obie czynności w tym samym czasie będziesz miał też tę samą moc. ( mówię o mocy napędu jako całości a nie tylko o mocy silnika ).

Moc to moment x obroty. Może czas na silniki długoskokowe z większą śrubą jak nie można przekładni. Może samopałki wyczynowe z F2C. Mają większy moment niż żarowe i w paliwie nie ma ograniczeń tylko gdzie kupić azotyn/an amylu - ewent nitrocet od Pawła.

Co masz? Przygarnę części do KMD, CSTKAM, Meteor, Raduga, MK12, MK16/17, Rytm OTM Striż - głównie samozapłony. Rozpylacze z igłami lub same rurki rozpylaczy. napis co masz do w/w

Trochę finezji dodaj do tego co robisz. Taki piękny samolot a Ty mu łączysz skrzydła jakimś ordynarnym płaskownikiem skręcanym na blachowkręty.

Dobrze że do łączenia skrzydeł nie użyłeś czegoś takiego

Jak w tytule jeżeli ktoś chętny mi dorobić. Może być sama rurka. Jak się uda dorobić igłę i blaszkę sprężystą to pęknę z radości. jak będzie chętny dokładne zwymiarowanie prześlę na priv. wymiar

Najlepszy Kavan 7x4. albo APC. Master Airscrew strasznie ostre brzegi nie polecam. Najlepszy najprostszy Kavan. Ale ostatnio wykupiłem wszystkie dostepne w Polsce Kavny 7x4 do właśnie do MK17 . Od biedy morze być 7x5, a na dotacie 8x4 - ułatwia rozruch i łatwiej trzyma niskie obroty na bogatej mieszance i niskiej kompresji. To czarne śmigło "z epoki" to straszliwe radzieckie śmigło( Воздушный винт ) 200x200 ( 8x8) . Mam takie jedno białawe opalizujące na końcówkach kiedyś w latach 80-tych dostępne w CSH. Używałem z Rytmem. ale słabo z nim współprcował - najlepiej krośnienskim drewnianym 220x150 czyli ok 9x6 albo najlepiej z rzadziej dostępnym 200x100. Jak silnik stary i ze słabą kompresją to ja używam paliwa 40% oleju parafinowego 30% Eteru i 30% nafty. Nawet trupy palą na tym paliwie z palca. Olej parafinowy to parafina ciekła z apteki - 100ml wystarczy na zrobienie 250ml paliwa na raz więcej nie rób bo i tak eter ci zwietrzeje. a na 250ml będziesz miał cały dzień zabawy ( proporcje w ml : 100ml oleju parafinowego. 75ml nafty 75ml eteru ). Do każdego dnia zabawy robię miarkę 250ml paliwa i zawsze mam świeże. Do nowych silników o dobrej kompresji 1/3 + 1/3 +1/3 lub 30% olej , 30% eter 40% nafta. Nafta daje moc. Przy dobrej kompresji i trudniejszym rozruchu 30% olej 40% eter 30% nafta.

Tak Conrad. Force engine '46 - produkcja Taiwan