Skocz do zawartości

Łukasz1

Modelarz
  • Postów

    183
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Łukasz1

  1. 1) czego brakuje ci w FS-i6X? 2) Nie
  2. Jak w tytule. Czy ktoś już nabył Hello radio. Cena to 2/3 Radiomaster.
  3. Czytałem kilka opinii o przedłużaniu kabli do ESC na przykład w samolotach 2 silnikowych. I cały jestem głupi. Logiczne wydawałoby się, że należy przedłużyć kable pakiet - ESC aby nie siać zakłóceń z przedłużonych kabli ESC-silnik, w którym płyną duże prądy przemienne., ale czytałem, że takie rozwiązanie "zabija" nagle i niespodziewanie ESC i właśnie należałoby przedłużać kable ESC-silnik. Poradźcie
  4. Ten opis z Pichlera wraz z angielskim manualem, który już wdziałem, daje pełny obraz tego kontrolera - dzięki
  5. Czy ktoś posiada ten stabilizator i rozgryzł przełączniki od 1-5 ??? 9 NB ONE bez plusa posiada tylko podwójny przełącznik do T tail Vtail i delta a tu jest 5 przełaczników. Na RC groups też mieli problem i nigdzie nie zostało to jasno wytłumaczone. Filmiki na YT też dotyczą tej wersji bez GPS. Tu zdjęcie tego stabilizatora o który mi chodzi Przelączniki w górnym prawym rogu
  6. Łukasz1

    Zdobyczne motorki.

    AndrzejC Czekam na dokończenie remanentu.
  7. Czy jeszcze są te MARZ'y. Jezeli tak to poproszę

    Kontakt Krzysztof Łucki

    tel 506665948

    mail: k.lucki@op.pl

    Do wysyłki Paczkomat GDY109M

    Proszę o nr konta do przelewu chyba że może być BLIK  na tel  to nr tel.

  8. Łukasz1

    Zdobyczne motorki.

    Czy planujesz sprzedać część tej "zdobyczy" ? Jeżeli tak to jestem chętny na ( te widzę na zdjęciu ) MK12 KMD i zespól tłok cylinder Jeżeli jest ( nie widze na zdjęciu) to CSTKAM 2,5D albo tłok cylinder korbowód OTM Koliber/STRIŻ /Sokół są 2 na zdjęciu, ale to chyba Kolibry potrzebuje 1 STRIŻA Kołpak do radugi z końcową nakrętką lub cały kołpak Lub cześci do tych silników. Poszukuję też gaźnika RC do MVVS 2-2,5ccm z króćcem 11mm. Tłok cylinder do Meteora 2,5
  9. Kupiłem aparaturę radiomaster 16s i nigdzie w różnych instrukcjach, czy to po polsku czy po angielsku nie znalazłem informacji do czego służą przyciski 1-6. czy ktoś może mi pomóc?
  10. Tak naprawdę to w jakim stanie jest ten MVVS. Czy sprawny, czy po prostu " jeszcze dycha"?

    Poza tym biorę  MARZ'a

     

  11. Witam. Buduję twinstara, ale z wersji kit i w instrukcji nie jest nic powiedziane odnośnie śmigieł poza rozmiarem w dedykowanym zestawie. W poprzednim twinstarze 20 lat temu jeszcze styropinowym i z permaxami 400 były śmigła "gunther" współbieżne. Czy ktoś ostatnio budował twinstara i może podzielić się doświadczeniem? Śmigła obecne 8x5
  12. Łukasz1

    Pomoc w zakupie

    Proszę o pomoc w zakupie przez stronę https://f2dservice.nethouse.ru/ Wielokrotnie wysyłałem maile z zapytaniami i pozostały bez odpowiedzi. Może ktoś ma dojścia do nich lub będzie w stanie kupić mi części, a ja pokryję wszelkie koszty.
  13. Należy rozważyć napęd jako całość. Większa śruba = większa sprawność napędu przy mniejszych obrotach, ale większe zapotrzebowanie na moment obrotowy. To jak z łyżeczka i chochlą - małą łyżeczką musisz się namachać aby przenieść taką samą ilość wody co w łyżce wazowej, ale zapotrzebowanie na "siłę" ( tu moment obrotowy) potrzebny do podniesienia chochli jest większe jak masz mało siły (momentu obrotowego ) to musisz to nadrobić ilością powtórzeń ( obroty) - pracę ( przeniesienie określonej ilości wody ) wykonasz tę samą jeżeli wykonasz obie czynności w tym samym czasie będziesz miał też tę samą moc. ( mówię o mocy napędu jako całości a nie tylko o mocy silnika ).
  14. Moc to moment x obroty. Może czas na silniki długoskokowe z większą śrubą jak nie można przekładni. Może samopałki wyczynowe z F2C. Mają większy moment niż żarowe i w paliwie nie ma ograniczeń tylko gdzie kupić azotyn/an amylu - ewent nitrocet od Pawła.
  15. Łukasz1

    Moje remanenty.

    Co masz? Przygarnę części do KMD, CSTKAM, Meteor, Raduga, MK12, MK16/17, Rytm OTM Striż - głównie samozapłony. Rozpylacze z igłami lub same rurki rozpylaczy. napis co masz do w/w
  16. Trochę finezji dodaj do tego co robisz. Taki piękny samolot a Ty mu łączysz skrzydła jakimś ordynarnym płaskownikiem skręcanym na blachowkręty.
  17. Dobrze że do łączenia skrzydeł nie użyłeś czegoś takiego
  18. Jak w tytule jeżeli ktoś chętny mi dorobić. Może być sama rurka. Jak się uda dorobić igłę i blaszkę sprężystą to pęknę z radości. jak będzie chętny dokładne zwymiarowanie prześlę na priv. wymiar
  19. Łukasz1

    Silnik MK-17

    Najlepszy Kavan 7x4. albo APC. Master Airscrew strasznie ostre brzegi nie polecam. Najlepszy najprostszy Kavan. Ale ostatnio wykupiłem wszystkie dostepne w Polsce Kavny 7x4 do właśnie do MK17 . Od biedy morze być 7x5, a na dotacie 8x4 - ułatwia rozruch i łatwiej trzyma niskie obroty na bogatej mieszance i niskiej kompresji. To czarne śmigło "z epoki" to straszliwe radzieckie śmigło( Воздушный винт ) 200x200 ( 8x8) . Mam takie jedno białawe opalizujące na końcówkach kiedyś w latach 80-tych dostępne w CSH. Używałem z Rytmem. ale słabo z nim współprcował - najlepiej krośnienskim drewnianym 220x150 czyli ok 9x6 albo najlepiej z rzadziej dostępnym 200x100. Jak silnik stary i ze słabą kompresją to ja używam paliwa 40% oleju parafinowego 30% Eteru i 30% nafty. Nawet trupy palą na tym paliwie z palca. Olej parafinowy to parafina ciekła z apteki - 100ml wystarczy na zrobienie 250ml paliwa na raz więcej nie rób bo i tak eter ci zwietrzeje. a na 250ml będziesz miał cały dzień zabawy ( proporcje w ml : 100ml oleju parafinowego. 75ml nafty 75ml eteru ). Do każdego dnia zabawy robię miarkę 250ml paliwa i zawsze mam świeże. Do nowych silników o dobrej kompresji 1/3 + 1/3 +1/3 lub 30% olej , 30% eter 40% nafta. Nafta daje moc. Przy dobrej kompresji i trudniejszym rozruchu 30% olej 40% eter 30% nafta.
  20. Tak Conrad. Force engine '46 - produkcja Taiwan
  21. Ja nie będę tutaj poprawny politycznie. Całkowicie zatraciłeś ideę lekkiego samolotu z EPP. Sklejka 4mm "owocówka" (!) I te hektolitry kleju poliuretanowego . Jak już chciałeś takie grube "węgle tam pchać to chociaż mogłeś wyciąć rowki w EPP nożykiem a potem wkleić na klej polimerowy, te wycięte kawałki aby zamaskować pręty,a nie ordynarnie wypalać lutownicą i ordynarnie zalewać klejem. Ani dobre, ani ładnie. Żeby dobrze wyglądał, po tych wszystkich ( "wzmocnieniach i usprawnieniach" )trzeba będzie go chociaż okleić papierem na wikol i szpachlować - kolejne gramy. 3 (!) serwa wetknięte w w stateczniki (!) jaka idea temu przyświecała????? Aby potem dać 200g ołowiu na przód??? Po kosmetyce bedzie wygądał latał jak BMW od Niemca co płakał jak sprzedawał - z zewnątrz nowy lakier a pod spodem wiadro szpachli.
  22. Łukasz1

    METEOR 2,5CCM

    Z palca odpala z gażnikiem mvvs na świecy No6/A3, ale się przegrzewa nie osiąga mocy. Na No8 z rozrusznika od dotknięcia
  23. Łukasz1

    METEOR 2,5CCM

    Jak dopasowałeś gaźnik. Średnica mocowania w skrzyni korbowej 11mm średnica króćca gaźnika 10mm. Natomiasy gażnik MVVS 2,5 cm wchodzi idealnie.
  24. Kupiłem takie coś i jestem zadowolony https://pl.aliexpress.com/item/4001159938645.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.374.36511c24h5UsC9&gatewayAdapt=glo2pol
  25. Łukasz1

    NGH 9cm czy RCGF 10cm

    Jak w tytule . Który silnik polecacie w zamian za ASP 46.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.