Dzięki, nawet 13 gdzieś mam. Naprawdę miniaturka bedzie. Bec to żaden problem a eagle uzywam.Żelazkową dwustronne robie.Przeczytałem o miniaturowym reglerze super a skonczyles tamten projekt ?
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Moim zdaniem taki jak na przykładowym zdjęciu,silnik ciekawy i widzę ze można zamontować tak jak potrzebuje.muszę mu zrobić zdjęcia bo ciekawy model.
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
No tak ale cena, zastanawiam się nad C2822 przebić oske i zmienić mocowanie, może jakiś inny podobny a może koledzy maja cos na zbyciu ? Te silniki które zastosowales nie bardzo pasują u mnie. Taki model kiedyś miałem tzn.trenerka
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Koledzy pomóżcie dobrać silniki bo muszą być to małe silniki o niskim KV bo będą kręcić śmigłem 10 szukam i nie znalazłem jakiś budżetowych. I jeszcze mają być za grodzią czyli z modelu wystaje tylko oś. Model chyba bedzie wazył niewiecej niż 2 Kg na razie nie wazyłem bo nie wszystkie elementy mam
Pewnie tak ale u mnie to dwa regulatory a myślę nad zdrobnieniem dual. Jak widziałem szczotki kosztują podobnie jak bezszczotki na razie nie podjąłem decyzji i zbieram informacje
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Raczej mikroprocesorowy bym wolał robić szkoda ze zbig nie zrobił kompilacji na attiny 25 swojej wersji i nie udostępnia listingu programu. Na razie byłem w sklepie modelarskim i znowu kasę wydalem
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Chyba zdecyduje się na napęd silnikami klasy 400 i szukam bezskutecznie schematu i wsadu na jakiś obecnie dostępny mikrokontroler widziałem na ATiny 15 tylko już go nie ma. Może ktoś widział taką dokumentacje?
Nie szkiełkuj bo pasowania, czop wału bym zrobił pastą polerską lekko ścierną tylko delikatnie bo pasowania , nie tak się robi szczelność, głowica wnętrzem do góry poziomo i lejesz paliwo albo ciecz rzadką penetrująca mp benzyna i zostawiasz.
Dawno temu śp. Andrzej Rachwał konstruktor silników modelarskich mordując się nad moim MVVS 10cm zrobił taka małą fazke na części górnej tłoka czyli podcięcie tak żeby tłok więcej zgarniał oleju ale jak na sucho jest szczelny to może lepiej daj mu spokój, zawory oczyścić z nagaru drewnianym skrobakiem, szczelność sprawdzisz paliwem tzn. zalej i zobacz po paru godzinach czy przecieka.
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.