Marek_Spy

Pewnie tak ale u mnie to dwa regulatory a myślę nad zdrobnieniem dual. Jak widziałem szczotki kosztują podobnie jak bezszczotki na razie nie podjąłem decyzji i zbieram informacje Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Raczej mikroprocesorowy bym wolał robić szkoda ze zbig nie zrobił kompilacji na attiny 25 swojej wersji i nie udostępnia listingu programu. Na razie byłem w sklepie modelarskim i znowu kasę wydalem Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Super dzięki bardzo.zaczynam czytać i działać Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

To co pamiętam to robilem chyba na pic508, nie wiem czy mam do tych prockow programator Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Muszę się zabrać za to bo dwa leżą i czekają na naprawę ale jak zawsze brak czasu Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Znam ta stronę ale jest na ATtiny15 a ta jest dawno wycofana i nie sadze żebym gdzieś zdobył Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

A wiesz jakie to tranzystory? bo nie mam ani płyt głównych ani baterii

Wiem ale temat mnie interesuje bo mam dwa uwalone i będę naprawiał.

I wyszło coś z tego ? bo ciekawe, oprogramowanie atmela jest banalnie proste ale wsad

A warto naprawiać ? tam padają tranzystory

Chyba zdecyduje się na napęd silnikami klasy 400 i szukam bezskutecznie schematu i wsadu na jakiś obecnie dostępny mikrokontroler widziałem na ATiny 15 tylko już go nie ma. Może ktoś widział taką dokumentacje?

Zapytalem o dobre tłumiki może ktoś cos wie ? Nie lubię hałasu [emoji3] Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie popadaj w skrajność , popracuje z 10 min i będzie juz zapaprany one tak mają. Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie szkiełkuj bo pasowania, czop wału bym zrobił pastą polerską lekko ścierną tylko delikatnie bo pasowania , nie tak się robi szczelność, głowica wnętrzem do góry poziomo i lejesz paliwo albo ciecz rzadką penetrująca mp benzyna i zostawiasz.

Ja silniki zalewam olejem parafinowym i są OK . Metodą fazki robiłem Chińskiego 4T ASP i ku mojemu zdziwieniu kręcił tak jak Saito 9.500 obrotów

Dawno temu śp. Andrzej Rachwał konstruktor silników modelarskich mordując się nad moim MVVS 10cm zrobił taka małą fazke na części górnej tłoka czyli podcięcie tak żeby tłok więcej zgarniał oleju ale jak na sucho jest szczelny to może lepiej daj mu spokój, zawory oczyścić z nagaru drewnianym skrobakiem, szczelność sprawdzisz paliwem tzn. zalej i zobacz po paru godzinach czy przecieka. Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Jeżeli mi ktoś na początek pomoże to kto wie ? Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Może i tak ale kiedyś będąc na Żar ktos latał z silnikiem OS 46 i myslałem ze to elektryk.

Mnie interesuje do OSMAX 46 i Saito 91

Ktoś mi kiedyś zwracał uwagę ze moje Saito za głośno chodzi czy ktoś widział sensowne rozwiązanie ?

To co widziałem to cylinder jest idealny czy masz dostęp do tokarki ? można zrobić fazkę a w tych motorkach to uszczelnienie głownie jest na filmie olejowym

Kiedyś popełniłem coś takiego ale teraz uważam ze to zupełnie zbędne bo jak obrana świeca i paliwo to chodzi.

Powinienem zacząć dawno dawno temu bo majac chyba dwuletnią przerwę modelarską model sobie wisiał aż zaszedł kurzem ale od wczoraj zaczynam o nim myśleć intensywnie bo zamierzam go skończyć i ulotnić. Model o rozpiętości ok 1,5m ( zmierzę to podam ) laminatowo-konstrukcyjny napędzany miał być silnikami szczotkowymi 2x 300 ( chyba ). Zdjecia pokażę jak przestanie lać . Co zamierzam - zmienić na napęd silnikami bezszczotkowymi - Oświetlenie i tu poproszę o rady - może przerobić skrzydło na klapy ale tego jeszcze nie wiem - i inne

To by było fajne

Przyznał ze strasznie podoba mi się ta technologia tyle ze stary dziadek obawia się ze nie wczyta i nie pojmie tematu, może dlatego nie kupilem drukarki Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka