maciej1977

No to nie fajnie Zastanawiam się czy może od razu nie wywalić canistra i zamontować zwykłą puszkę ? Na początku tematu była dyskusja dotycząca pakietów zasilania i głównie chodziło wagę czyli 90g "wte czy wewte" a przy tłumiku chodzi widać wyłącznie o dźwięk i wygląd bo waga prawie pół kilograma nikomu nie przeszkadza ..

Ale przecież nie latamy na osiedlu albo koło domu więc pierdzenie nie jest takie straszne a ma swoje plusy wyraźnie wtedy słychać czy silnik pracuje prawidłowo czy coś się z nim dzieje .. jeśli chodzi o wagę to mój canister wraz ze wszystkimi elementami mocującymi , flexem, obejmami waży 445g !! prawie pół kilo a przyrost mocy napewno nie rekompensuje tej wagi .. Zobaczę po pierwszych lotach jeśli ten canister będzie upierdliwą częscią modelu to go wywalę i zamontuje puszkę ...

Zamontowany , może nie jest zbyt estetycznie ale powinno spełnić swoje zadanie , zastosowałem trochę inne poduszki bo te z wcześniejszych zdjęć były za wysokie . A czy ten tłumik doda na tyle mocy silnikowi żeby zrekompensować jego nie małą wagę ? czy tylko poprawi dźwięk pracującego silnika ?

Mocowanie tłumika zrobione , pozostaje zamontowanie w modelu

wymyśliłem sobie trochę inny sposób zamocowania canistra przy użyciu wibroizolatorów takich jak w mocowaniu KS w sumie zasada mocowania ta sama tylko bez obejmy trzymającej tłumik , zamiast niej do tłumika zostaną przyspawane dwa uchwyty ( ala skrzydełka ) do nich przykręcone będą poduszki i całość zamocowana do górnej półki nad tłumikiem ( gruba sklejka spokojnie wytrzyma) . Myślę że w ten sposób problem wysuwania , wypychania tłumika zostanie rozwiązany a i elementów mniej - mniejsza waga . Jutro pewnie będą fotki ... A jeszcze mam pytanie o zbiornik paliwa w modelu jest chyba litrowy , myślę że 0,5l spokojnie wystarczy ?? Myślę o zamontowaniu takiego

gdzie można kupić mocowanie od KS ?

chyba faktycznie muszę to przerobić , osprzęt jeszcze nie zamontowany więc łatwiej teraz to zrobić , a przy okazji znalazłem coś takiego muszę tylko pomierzyć czy to ustrojstwo się zmieści ... Dzięki za uwagi to mój pierwszy model z takim tłumikiem

Niby tak , w moim Cipmunku mam silnik na sztywno i nic się nie dzieje nawet w czasie pracy silnika na kadłubie nie czuć strasznych wibracji, w Twoich modelach też widziałem silnik zamocowany na sztywno , a to właśnie silnik generuje chyba największe drgania . A myślisz że jeśli na tłumik założę gumę np dwie warstwy dętki i wtedy docisnę obejmą to coś pomoże ?

Może moje myślenie jest błędne , ale skoro silnik i tłumik są na sztywno przymocowane do kadłuba i nie ma między nimi luzu to kolanko jest bezpieczne a generowane drgania są takie same jak drgania silnika ?? wydaje mi się że właśnie kiedy silnik jest na sztywno przymocowany a tłumik na "miękko" to wtedy między nimi powstają duże drgania i to właśnie może powodować pęknięcie kolanka ?

Witam Mimo totalnego braku czasu , wczoraj znów coś tam podłubałem . Pierwszy właściciel wykonał dość sprytne i solidne mocowanie tłumika w kadłubie które jest jednocześnie wzmocnieniem mocowania podwozia , a jak widomo to najsłabszy punkt tych modeli i częsciowo zalaminowany domek .

http://youtu.be/KsM6v3dV-lM

Wstępnie zamocowany silnik , jednak trochę musiałem rozwiercić otwory bo jest różnica między DLE55 a moim niebieskim DLA56 , Wstępnie dopasowałem wyłacznik zapłonu z zaworem tankowania Miracle oraz z drugiej strony zamiast oryginalnego zaworu tankowania będzie płytka do magnetycznego włącznika MaxBec pobawiłem się trochę w prasowanie , poprzedni właściciel modelu chyba próbował prasować zwykłym żelazkiem bo na folii kadłuba jest dużo rys Moim zdaniem najlepsza temperatura prasowania tej folii to : Mam zamiar na początku wstępnie zamontować silnik, tłumik, zbiornik maskę silnika , wstawić model na wyważarkę i sprawdzić czy dam radę wyważyć go odp umieszczeniem pakietów czy trzeba będzie użyć "Pb"

Witam Dziś własnie dotarło do mnie brakujące wyposażenie (pakiety, maxbec, złącza mpx ) i inne pierdołki więc powoli będę zaczynał składać wszystko do kupy .. Ostatnio pozwoliłem SU-czce trochę obyć się z trawką

A może ten mosiężny pierścień powinien znajdować się między piastą a silnikiem ? i to on opiera się o łożysko wału w korpusie silnika a z drugiej strony wchodzi w piastę ustalając odległość piasty od korpusu silnika ..

Jeśli chodzi o kontrolę naładowania pakietów załatwia to Jeti MaxBec 2D który sygnalizuje diodami poziom naładowania pakietów , mam go we wspomnianym Chipmunku i sprawuje się znakomicie , a mój wybór jednak padł na 2x 2700 oczywiście Lipol.. kolejne moje pytanie dotyczy wyważenia , trzymać się instrukcji czy może macie swoje doświadczenia że model lepiej prowadzi się z tylnym lub przednim wyważeniem ? I rozumiem że takie modele wyważamy normalnie a nie do góry "kołami"

różnica dokładnie 45g porównując pakiet 1600 a 2700 Ray G3 pelikana więc przy zastosowaniu dwóch pakietów będzie ok 90g dodatkowo , chyba nieodczuwalne nawet przy 3D , ale może się mylę bo tak nie latam . Taka różnica jest znacząca przy znacznie lżejszych modelach ..

no z pewnością nie będę latał 3D , moje umiejętności nie pozwalają a na lotnisko mam daleko więc każdy wyjazd staram się wylatać ile się da , a jeśli chodzi o wagę to myślę że 200 g więcej przy zastosowaniu większych pakietów chyba nie zrobi wielkiej różnicy ..

Dziękuje.. Napewno będzie Jeti Maxbec 2D ma go w Chipmunku i jestem zadowolony , do zasilania zapłonu mam już Li-ion 2800 7,4V i oczywiście Spark Switch Powerboxa ( kill i regulator w jednym ) a dodatkowow kadłubie osobny wyłącznik zapłonu z wlewem paliwa Miracle . Muszę tylko kupić dwa pakiety zasilające i tu mam dylemat jak duże powinny być 2x 3000 mah? . niedługo zaczynam składanie i pewnie będą kolejne fotki ...

Witam Właśnie stałem się posiadaczem modelu SU 26M firmy GoldWing , model co prawda używany ale w stanie idealnym podobno wykonał kilka lotów , poprzedni właściciel wykonał wzmocnienie podwozia i mocowanie tłumika w kadłubie . SU ma również zamontowane cyfrowe serwa Savox . Oto pierwsze zdjęcie maleństwa Miał zamontowany silnik DLE 55 jednak teraz dostanie DLA 56 który już mam , delikatnie nie zgadza się rozstaw otworów montażowych ale wszystko jest do wykonania . Z racji że to pierwszy akrobacyjny model w moim garażu mile widziane sugestie jeśli chodzi o wyposażenie , udoskonalenie itp.

ok dzieki za radę , faktycznie pakiety Li-ion mają mało "C"

Witam Zastanawiam się nad zasilaniem serw w modelu Su26 pod 50cc , 5x cyfrowe serwo Savox , który pakiet będzie lepszy Li-ion czy Li-pol ??

Witam Wczoraj na lotnisku silnik zaczął się dziwnie zachowywać , kiedy popracuje sobie kilkanaście sekund na wolnych obr . to przy próbie zwiększenia obrotów gaśnie , dzieje się tak i na ziemi i w czasie lotu , ale kiedy chodzi na delikatnie wyższych obr nawet minutę to to przy dodaniu nie gaśnie i płynnie wchodzi na wysokie obr , co może być tego przyczyną ?

cena 29zł za 400ml