robraf

http://mistrzowie.org/278244/Duze-pudelko kto to wrzucil na mistrzow ;P przyznac sie

do mnie juz leci frsky z telemetria i tak to na srodku to modul 35.. ktory trzeba odlutowac i na jego miejsce dac 2,4 kumpel zachowal oryginalny moduł tylko dal na przelaczniku.. antenka wychodzila obok tej glownej

ja mogłbym sie zająć http://abc-rc.pl/p/81/2336/akumulator-11-1v-2200mah-35c-kingmax--hity-cenowe-gwarancja-najlepszej-ceny.html potestowalbym w modelu heli 450 .. troche fikolkow, 3d itp porownanie z kokamem i flightmaxami prady oddawane, przyjowane, grzanie sie przy lataniu agresywniejszym, spadek napiecia, pojemnosci po kilku ladowaniach ( żywotność) a te http://abc-rc.pl/p/81/2334/akumulator-11-1v-900mah-20c-kingmax--hity-cenowe-gwarancja-najlepszej-ceny.html do klasy 250 .. test wygladalby tak samo jak w przypadku klasy 450

kurcze nie mam transportu... ;/

45km od Legnicy masz Bolesławiec wiec zapraszam na loty

sprawdx kable.. moze sie porozlutowywaly lub poprzepalaly.. mailem tak w accucellu 6 tez przy 6s

rozumiem ze kaski własne tak?

jesli chodzi o epp to tak.. w szczegolnosci w esa jest to bardzo widoczne... jesli to model z epp to nawet wyrwany statecznik to pikus z tym co czasem trzeba kleic.. i tak ...!! to jest wtedy Kosmetyka

taki pocket bike ma inna zupelnie budowe.. musi miec homologacje .. on zalicza sie juz bardziej do crossow.. byl o tym temat co takiego ma cross a enduro, ktore moze byc dopuszczone do ruchu

w hoby kingu sa za niecale 7 dolarow male srebrne dzwoneczki ( NIE Tp) o kv 2100 i 2200 mialem 2200 i super chodzilo ze smiglem 6x3 a waga silniczka 19g

zmniejszyc obroty przez przekladnie jakas np lancuchowa

zbudowalbym takie cos i przeleciał nad Bolesławcem i do tego fpv

Zalezy jaka piła ja mam 50cc i ma 3KW wiec powinno dac rade ;]

chyba 300ml

trezba poprostu szybciej zejsc z obrotow

nitro nie rozpuszcza epp ;] ale kijowo sie to czysci.. bo wchodzi olej miedzy ": pory " epp dlatego zrob jakies odprowadzenie z tlumika

nom, stawialbym na wał .. sprawdź tez czy flyba jest rowno zalozony

zwatowac to popularnie sie mowi.. dolutuj kawalek kabla tam gdzie przepalone

znalazlem ade fabryczna.. na swashplate 2 elementy tarczy maja spory luz.. postaram sie go jakos zniwelowac.. jak sie nie uda zamowie nowa tarcze

mi to wogole nie hula ten serwer... podejrzewam ze "bezpiecznik" poszedl.. trzeba "zwatowac" ;p

filmik bedzie jak tylko bede mial pakieciki

Wczoraj dowiedziałem się ze przyszło do mnie avizo na stary adres ( do Bolesławca) a wiec dziś rano pognałem czym prędzej na rowerze po nie i na pocztę po godzince miałem w domu takie o to cudeńko;) pudełko na luzie zmieściło się do plecaka. po otwarciu paczki ukazało mi się jeszcze jedno pudełeczko i płytka. Pudełko wyglądało ładnie, namalowane co jest w środku itp. nie białe jak w przypadku HK. na płytce natomiast filmiki z latania 3d 450-tka i 500-tka coptera oraz lista części do 250-tki a w środeczku: ] wszystko ładnie upchane i tycie oto co wsadzam do środka : w zestawie są plastikowe łopaty, przy moim lataniu nie wytrzymają długo, wiec po paru zawisach wymienie na laminat lub wegiel, coby sobie pohasać jakieś lekkie 3D serwa na tarcze : hobbyking 0,09 ( rzeczywiście sa szybkie i mocne) 1,4kg silniczek turnigy 3800kv- 2627 widoczne podwozie jest jednocześciowe, jest to bardzo slaby punkt modelu. Po paru lotach postaram się kupić inna płytę podłogową i wymienić podwozie na 4 częściowe rama jest tak chuda i mala że serwa nie mieszczą sie w niej całkowicie. wystają po kilka mm z każdej strony żeby zainstalować serwa trzeba rozkręcić ramę co jest upierdliwe przy tak małych śrubeczkach ( okolo 1mm) a imbusy maja 0,9mm (broki) po zamontowaniu 9g serwomechanizmów wygląda to tak: i od frontu w modeliku silnik będzie współpracował z zębatka 15T nie ma tam koła autorotacyjnego, tak wiec będzie trzeba uważać na gaz przy schodzeniu na mniejsza wysokość tutaj widok na głowice: niestety nie mam jak teraz porównać ja z głowica od pięćsetki, ale jak ja naprawie to tak zrobię Helika składa sie przyjemnie, choć te male śrubeczki sa upierdliwe i nie widzi mi sie znowu rozbierać ramy po krecie.. ;/ przed finalnym montażem głowicy w ramie sprawdziłem wszystkie śrubki, wszystkie byly zaklejone na loctite'a poza jedną Jesus bolt'em ale ta tez juz siedzi z klejem Koło zębate wirnika głównego jest mocowane do wału głównego za pomocą jednej śrubki z podkładką, minusem jest to ze to śruba z główka na torxa, który sie stosunkowo szybko wyrabia.. mogli by dac śrubkę na normalny krzyżakowy srubokrecik jaki jest w zestawie tak sie prezentuje na lapku w modelu siedzą/siedziec będą: silnik turnigy 2627-3800 z zębatka 15t ( już siedzi) 3x serwa hobbyking 1,4kg 0,09 s ( juz siedzą) zyroskop assan ga-250 - siedzi regulator tp 25A- siedzi pakiety flightmax 800 3s - 20c ( niedługo zamówię) serwo na ogon ( niedoczytalem i musi byc cyfrowe do tego gyra) turnigy digital cos tam cos tam 1,8kg 0,07s ( juz leci) podsumowując jestem pozytywnie zaskoczony, helik jest maluteńki rama carbonowa, stateczniki carbon, lopatki ogonowe,flybara , podwozie, lopaty glowne i podporki popychacza ogonowego - plastik głowica, skrzynka ogonowa, belka ogonowa i płozy to alu kabinka laminat jak narazie jedynymi wadami są: podwozie z plastiku i bardzo ciasna rama ( malutkie śrubeczki) wszystko wyglada na dobre jakosci, jakos ciecia carbonu jest Ok po zlozeniu helika wyszlo jeszcze cos.. zapomnialem ze mam duzy odbiornik - Jr r700 ale sprobowalem go tam wcisnac;) wchodzi na styk tylko teraz pytanie czy nie bedzie zaklocen od węgla? wszystko chodzi ladnie bez zacięć napęd ogona oczywiscie przez pasek podsumowująć: jest to zestaw KIT czyli do DO IT YOURSELF wszystko sklada sie logicznie ( glowica jest poskladana, rama tez - lecz trzeba ja i tak rozkrecic zeby zamontowac serwa) cześci dostajemy ladnie zapakowane w eleganckie pudelko z narysowana od spodu zawartością w zestawie są sróbokrety ( torx, imbus 0,9mm i imbusik okolo 0,6mm , krzyżak), kleje , smary itp zebatka 15T (ja swoja zamowilem wczesniej, takze mam 2) jest woreczek z zapasowymi śrubeczkami, kulkami do snapow, niestety samych snapow jest na "styk" Wyczytalem opinie ze jest to dosyc stabilny helik jak na 250 .. jak jest rzeczywiscie sie zobaczy.. napewno nie oczekuje ze bedzie sie zachowywac jak 450

zgubiles? a co z tym nzem? bo ktos zostawil

helik ma sie odrywac od okolo 55-60% wysuniecia drazka Musisz tak ustawic dlugosci popychaczy i krzywa zeby w srodkowym polozeniu drazka (50%) kąty łopat byly rowne 0 a w max okolo 10-11stopni potem mozna to sobie ograniczyc ale wyjsciowo to krzywa skoku i krzywa gazu w trybie normal powinny sie mniej wiecej pokrywac.. i isc liniowo

nie ma za co;) jakby cos to pytaj