-
Postów
3 910 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Marcin - ja Ciebie nie "szczuję", ja Ciebie INSPIRUJĘ !!!?? Wiem że dasz radę a w razie czego zawsze pomożemy !!! Kiedyś musi być "pierwszy raz" - trzeba się rozwijać aby się nie cofać !!!? Powodzenia !!! Ps. A założenie słuszne - kończymy jeden projekt, zaczynamy drugi ! Rozgrzebywanie kilku projektów na raz zawsze słabo się kończy - przeważnie polegną całkowicie albo ciągną się do znudzenia i zniechęcenia !!? Ewentualnie można sobie przygotowywać logistykę pod planowany w przyszłości projekt - kto działa wyprzedzająco potem szybko idzie do przodu - ja tak właśnie sobie robię !! No i w związku z tym w magazynach stoczniowych leży sobie i dojrzewa kadłub dwuśrubowego "HERMESA" z siłownią w kawałkach gotową do zamontowania...? Ponad 1200 mm długości ?
-
Jeżeli chodzi o budowę modelu "Lubeckiego" Marcin to mówisz i masz !! ? Holownik z lat 20. Pasażerka aktualnie przebudowana.
-
Lubecki po przebudowie ma napęd dwoma silnikami spalinowymi i prawdopodobnie każdy z silników niezależnie napędza swoje koło łopatkowe poprzez sprzęgło i przekladnię nawrotną. Pozwala to pracować jedną burtą naprzód o drugą wstecz i obracać się w miejscu ! Dodatkowo ma także stery srumieniowe na dziobie co znacznie ułatwia manewrowanie jednostką !!? Widać to na filmie przy odbijaniu od pomostu ! Piękna jednostka i oby długo służyła !!? Do mojego bocznokołowego parowczyka dołożyłem komin...? - zaczyna wyglądać !
-
Z przyjemnością informuję, że swój pierwszy próbny rejs odbył wyremontowany i przebudowany do wersji pasażerskiej dawny, bocznokołowy holownik wiślany "LUBECKI" . Ta ponad stuletnia jednostka z ciekawą - również wojenną kartą historii - będzie teraz wozić pasażerów w rejsach po Wiśle w Warszawie, a może i w dłuższych rejsach do Gdańska !!? Trochę historii jednostki i jej remontu ! Artykuł do poczytania : http://naszeczasopismo.com.pl/?p=1179 ? Muszę się nim przepłynąć !!! ?? A tak w 2012 roku płynął do remontu do Wrocławia, ogołocony z kół łopatkowych i innego wyposażenia ( nie zmieścił by się w śluzach !) Cieszę się, że nie skończył pocięty na złom w hucie i uratowano taką ciekawą jednostkę !!? Z tego co czytałem wynika, że spłynie Odrą do Świnoujścia a potem ma zostać przeholowany w asyście holowników morzem do Gdańska ( bo znowu się w śluzach nie mieści, a tamborów już nie można zdemontować) i stamtąd już o własnych siłach popłynie Wisłą do Warszawy !!
-
Kwarantanna się skończyła, czas wracać do normalności. ? Za namową żony posprzątałem pochylnię ...? Model wstępnie zagruntowany farbą podkładową czeka na swoją kolejkę przy nabrzeżu wyposażeniowym ...? Ostatnie zdjęcie - podobny, śródlądowy bocznokołowiec parowy "Gdańsk" w rejsie na rzece (prawdopodobnie Wisła w okolicach Gdańska) !
-
Na razie ma jeszcze trochę czasu - spłynąć nie ma gdzie ! Pieczyska zamarznięte ! Poza tym ŻEGNAJ KWARANTANNO - wracamy do życia !!?
-
HYDROGRAF- relacja z budowy
kaszalu odpowiedział(a) na Senior temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To czekamy !!! ? -
Janusz nie odpuszcza - już III zmiana uruchomiona i szybkie postępy widać !? Chyba jednak spłynie z pochylni ma wiosnę TEGO roku !!!?
-
HYDROGRAF- relacja z budowy
kaszalu odpowiedział(a) na Senior temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Codziennie ładniejszy !!! ? Bardzo mi się podoba !!! Czekam na próby wannowe ? a potem jeziorowe !!!? -
Miał i model będzie ją miał !! Ale po kolei, jeszcze trochę do wykończenia zostało !! ? Coś w tym guście ... Tu akurat poniżej statek uzbrojony "Gen. Szeptycki" z flotylli pińskiej.
-
Zaruski też pięknieje - Janusz po kwarantannie ruszył z kopyta i nadgania !! ? Podwięzi wantowe w trakcie mocowania do kadłuba !
-
SZEROKOŚĆ na tamborach 330mm x DŁUGOŚĆ 1100 mm od dziobu do końca steru !? Niezły basior - widać to w wannie która ma 1400 mm długości !!? A teraz próby na mokro i na gorąco !!!!? Syn kupił mi spirytus 99,9% czda - palnik na tym super chodzi i daje się pięknie regulować - nigdy więcej "dynksu" (za słaby 92% i za brudny, zatykają zanieczyszczenia dyszę palnika i fiksuje !??) TERAZ PO ZMIANIE SPIRYTUSU WSZYSTKO OK - jestem wstępnie zadowolony - wymaga dotarcia i regulacji, ale to już najprzyjemniejsza zabawa - 80% jest zrobione !!? Odgłos pracy jak w prawdziwej siłowni parowej na bocznokołowcu !!! ?? 20210129_131919.mp4 20210129_133101.mp4
-
Parowy, bocznokołowy statek uzbrojony flotylli pińskiej PŁYWA !!!? Ledwie się w "doku" zmieścił ( ster wychylony 90 stopni...) !!!? Trym do lekkiej korekty ale poza tym OK !!? Zanurzenie zgodnie z przewidywaniami @!☺ Teraz sporo zabawy z wyposażeniem i uzbrojeniem oraz malowaniem jednostki !! Będzie z niego pociecha na wiosnę !!! ??
-
Marcin - drobna uwaga, ale nie konieczna do zastosowania ! Zbiornik kondensatu ( ten mały pionowy) nie musi być ocieplany - wręcz przeciwnie, powinien być pozbawiony izolacji z uwagi na szybkie schładzanie i wykraplanie kondensatu. Chyba że chodzi o walory estetyczne i zaizolowanie go przed przypadkowym dotknięciem i oparzeniem załogi !! ? Ale fakt, z listewkami fajnie wygląda !!
-
Kaziu - trzymam kciuki za operację - ale myślałem że się jednak skusisz na M.S. Bydgoszcz ... Byłby fajny akcent na 675-lecie miasta...przemyśl to jeszcze ?? https://pl.wikipedia.org/wiki/Bydgoszcz Znowu podrosło. ..
-
Kuter torpedowy M.A.S
kaszalu odpowiedział(a) na olador temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Zobacz TU - jest sporo planów do wykorzystania ! https://sklep.gpm.pl/modele-kartonowe/okrety/1/100 -
Zobacz kilka postów wyżej - z Hipsu - wszystko jest opisane i pokazane na zdjęciach! Drukarki 3D nie używałem tutaj - wszystko "hand made" i malowane Humbrolem ?! Rzemiosło to potęga !!!☺
-
Niezły "pająk" ...? - masz Kaziu zacięcie ! Ale ja bym się już za to sam nie brał - nie moja bajka - no chyba że z konieczności ... ?