-
Postów
3 910 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Michał - rzeczywiście zaistniało małe zawirowanie i lapsus słowny Ten żółty model na drugim i trzecim zdjęciu miał pokazać tylko klapę wyporową i turfin możliwe do zamontowania w modelu Damiana. Pierwsze zdjęcie było do porównania tego co ma Damian w modelu i tego jak to mniej więcej powinno wyglądać ( z uwagi na zastosowane przez niego dotychczasowe rozwiązania które mogły skomplikować życie tego wynalazku !) Ja mam kadłub do modelu Spike'a do pływania ze śrubą półzanurzoną który będę dłubał dokładnie zgodnie z zasadami o których rozmawialiśmy - wygląda to tak jak na zdjęciach niżej. A skąd wziąć wał giętki pytałem w celach informacyjnych ! . Chyba trzeba to obgadać przy piwie !!
-
W dzieciach to wyjdzie średnia, czyli jakieś 1700 mm !!
-
Ale fajny "letajuszczij" plemnik !! Uwaga,bo jeszcze coś z tego wyniknie !! A jakby co - piszę się na młode !! Ps. Relacje jak w Schreku - osiołek i smoczyca !
-
Zgoda Michał - ale jak pisałem wcześniej na bardziej poziome wklejenie wału nie było szans z uwagi na typ zastosowanego napędu i chłodnicę ! Musiał bym wypruć go jeszcze raz i wkleić inaczej zmieniając napęd na taki jak obgadaliśmy po fakcie , czyli 3F o mniejszej średnicy. Ten model nie będzie bił rekordów tylko ma służyć do zabawy i rekreacji - w czym się zresztą znakomicie sprawdza jak widać na filmie powyżej !! Mam jeszcze kadłub Spike'a i w nim się pobawię aby dochować standardów i zastosować Twoje wskazówki .
-
Wygląda bojowo !! Dałeś dość mocny skos dna ( przynajmniej tak wygląda na zdjęciu ) stąd też wyporność części podwodnej będzie znaczna - pewnie trzeba będzie dołożyć obciążenia aby go prawidłowo wytrymować na wodzie . Poza tym mając dość głęboki kadłub mogłeś wał dać bardziej poziomo - przy tym ustawieniu może mieć tendencję do "rycia dziobem" w falę ( o co chodzi pokazuje fotka poniżej ). Ale to może być kwestia przesunięcia trymu wstecz - dałbym w tym przypadku baterię mocno na rufę .Może też wcale nie być tego efektu - trzeba sprawdzić po prostu na wodzie i odp. doregulować. Dla lepszej regulacji i stabilizacji można dołożyć jeszcze turfin i klapy wyporowe ( foty poniżej) . Wlutuj też kondensatory przeciwzakłóceniowe bo silnik szczotkowy mocno "sieje" . Poza tym zapowiada się interesująco !! Powodzenia !
-
Super Kaziu ! Podsumuj koszty i podeślij na meila .Przy najbliższym spotkaniu sie rozliczymy . Myślę, że syrenę można załączać małym serwem i mikroprzełacznikiem - tylko zaznacz gdzie podłączyć przewody !!!
-
Akurat to, że "modeloza" - czyli zaraza podstępna , zdradliwa , zaraźliwa i nieuleczalna - się rozprzestrzenia cieszy mnie bardzo !! Powodzenia przy budowie i do zobaczenia na jakiejś wodzie !
-
Zobacz jeszcze jakie jest wyposażenie na tej wielkości "gotowcach" AQuacrafta tutaj http://www3.towerhobbies.com/listings/cat-b.html lub tu : http://aquacraftmodels.com/boats/aqub20-ul1-superior/index.html
-
Mike217 jest specem w tej dziedzinie oraz czynnym zawodnikiem z paroma mistrzowskimi tytułami ! .Zazwyczaj jego podpytujemy o różne niuanse tej dziedziny . Myślę że nie odmówi pomocy i jak wpadnie na forum to coś sensownego podpowie ! Poszukaj też tutaj http://www.modelteam.com.pl/forum/index.php?sid=23677d85a2347cedfec5f2041675aea9 http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=1952 Ps. FSR podobny w rozmiarach pływa na silnikach spalinowych 3,5 cm3 - więc może elektryczny o podobnej mocy i obrotach się sprawdzi !
-
Coś wymyślę do stabilizacji ! Poza tym jak widać powyżej COX robił takie modele z napędem spalinowym i jakoś pływały. Jak mówiłem to taki experyment ! Takie "cóś" też pływa ! lotos_boat_RC_plans.pdf
-
Witam wszystkich ! Tak mi się spodobały doświadczenia z airbootem spalinowym i ostatnie ślizgowe szaleństwa Sharkiem w Pieczyskach , że postanowiłem uruchomić w tym roku jeszcze jeden projekt łączący obie te techniki . A że mam sentyment do amerykańskich silników COX-a którymi napędzałem moje wynalazki w latach 70 , postanowiłem że napęd będzie stanowił taki silnik z aktualnej , wznowionej produkcji - RC COX Black Bomber 0,8 cm3., mocą przewyższający nieco elektryczny silnik klasy 400 dedykowany do kadłuba pokazanego na zdjęciu. Chwalą się, że kręci 18000 obr/min na paliwku z dodatkiem 10 % nitrometanu. Przedstawiam części składowe ( na razie w proszku .. ) projektu COX-Sideon do którego już mnie łapki świerzbią .... Jak to ma z grubsza wyglądać pokazuje rysunek na dole. Jak się uda , wodowanie może jeszcze w tym roku !
-
A mnie , Smykowi i brzegowym obserwatorom jak się podobało !!! Zapraszam nad wodę i do drąga - fajnie jest znowu poczuć to szaleństwo !! Ps. Senior - masz już kadłub do ślizgu ? Zobacz tutaj ! http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=62_257_712&page=1&sort=3a
-
Eeech - i wtedy byłem 20 kilo młodszy .... A motorki w onym czasie waliły eterem , naftą i olejem a łapy były pocięte od rzemienia rozruchowego ... Tylko szczęśliwcy mieli "żarówy"...reszta bawiła się samozapłonami !
-
No to faktycznie "ekologiczny wychów" !!
-
Duża sztuka !! Nieźle go karmicie !
-
Dla każdego coś miłego ....trzeba wybrać !
-
Ja jestem powietrzno - wodny "fifty-fifty" , plecy mam porośnięte łuską i błony pławno-lotne między palcami !!! W końcu parę lat na holownikach spędziłem .... Ale latanie jest też super !!!
-
Dzisiaj super dzień - rano latanie w dobrym towarzystwie na łączce w Fordonie a po południu wariackie pływanie ślizgami w marinie klubu "Pasat" w Pieczyskach ze starszym specjalistą ślizgowym Smykiem !! Pogoda super, sezon jakby się nie kończył !! Film i kilka fotek poniżej - oby jeszcze więcej takich dni w roku , Pozdrowienia ! Ps. Janusz miał baterię na 11,2 V a ja na 7,4 V - muszę zmienić coby szanse były wyrównane !!
-
A ja jeszcze po południu popływałem ślizgami w Pieczyskach ze starszym specjalistą ślizgowym Smykiem !! Było S U P E R !!! Parę fotek i filmik już jest w "pływającym" wątku obok - zapraszam do luknięcia !