Olecki75

No właśnie, bo jak by na to nie patrzeć TowerPro, Turnigy to też są marki

Obawiam się, że się jednak nie doczekasz mimo iż m3. wodoru kosztuje 9zł

Mówiąc o stabilności chodziło mi o to, że obraz nie faluje od wibracji a bujanie zaś zależy od pilota i jak napędem manewruje. Da się to wyeliminować i wtedy masz obraz bardzo stabilny po za tym aż tak nie buja by mówić, że przesadzamy ze stabilnością. Wiele osób w łapie nie umie porządnie kamery utrzymać. Oczywiście do stabilności drogich systemów żyroskopowych i multikopterów za kilkia tyś. zł to dużo brakuje. Musimy jeszcze gimbala dopracować (jakiś spowalniacz serwa) by nie rzucało gwałtownie przy zmianie kąta kamery.Co do kosztów napełnienia to ok 300zł (sam hel ok 240zł reszta wynajem flaszki). Na dobę ucieka z tego ok 2-5% helu.

Ciekawą formą zabawy w FPV jest latanie sterowcem. Szczególnie przydatne w dużych pomieszczeniach, kiedy lata się nad ludźmi. Żadne quadro czy samolot nie zapewnią takiego poziomu bezpieczeństwa i stabilności obrazu. Przedstawiam nasz projekt, który popełniliśmy z kolegami z modelarni: Powłoka z PCV zgrzewana (Podziękowania dla Pana Grzegorza) Długość 3m Średnica 1,5 Masa powłoki: 0,7kg Masa osprzętu: ok 1kg Napęd 2 turbinki EDF z GWS-a (te najmniejsze) Ster kierunku standardowy silnik szczotkowy z przekładnią z napędów GWS-a Objętość: ok 2,8 m3 Oto filmik z lotów po Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie podczas VIII Małopolskiego Pikniku Lotniczego. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=aqPBwNvewEQ&list=UUkJSbhzHWQq_9S07LjZBjlw&index=1&feature=plcp Ciekawa forma zwiedzania muzeum?

Tu akurat nie chodzi o opłacalność ale, że się samemu zrobiło.

Sami robimy. Forma z gipsu (byle nie Nida-Gips bo to badziewie schło rok i dwa miesiące), trochę tkaniny i maty szklanej oraz żywica poliestrowa, fasunek z portalu aukcyjnego, malowanko i szkopski hełm gotowy. Tak ten powstał.

Filmik z zawodów od "Ikara"

Już w domu po zawodach. Zawody kameralne, super klimat i organizacja. Podziękowania dla organizatorów, że Wam się chciało . Na prawdę miło spędzony dzień. Gratulację dla zwycięzców. Do zobaczenia na następnej edycji. Pozdrawiamy Pracownia IKAR z Katowic

Doskonale wiem o czym piszę. Cytat jasno odnosi się do Twojej wypowiedzi na temat Dualsky Przykład - nanotech - nówka, latał z 8 razy, ładowany prądem 1A, rozładowywany w granicach 60%. Tak wygląda każdy pakiet tej firmy jaki miałem. Wracając do tematu to kable serwisowe większości pakietów są źródłem problemów, Zippy też ma twarde kable, które się urywają (kolega wysłał pakiet za okno bo taki kabelek się urwał i spowodował zwarcie). Dualsky ma silikony ale tak krótkie, że też się rwą. Ale takie niechlujstwo jak w tym Turnigy to przegięcie.

Miałem trochę tego syfu z 8 pakietów 1300 2S i 3S 2200 2S i 3S i każdy jeden szybko puchnie. Prądy jakimi są traktowane to 8-10A a alarm na beeperze ustawiony na 3,6V (nie latam nigdy do odcięcia), ładowane prądem nie większym niż 0,8C zarówno zwykłe jak i te w technologi nano. Wszystkie nadęte po kilku cyklach. Jedyne co można przyznać, że krzywą rozładowania mają płaską w pełnym zakresie napięć (przez te kilka cykli). Jak Beeper piknie to już oznacza koniec latania i zmniejszenie poboru nic nie da.

Mam TP 1300mAh 3S 30C. Po kilku cyklach spuchnięty, grzeje się a był używany z napędem biorącym zaledwie 12A. Kabelki w pakiecie jak na 30C chyba z cienkie (a nie był to pakiet do nadajnika). Przy ładowaniu kłopot z balansowaniem (3 różne ładowarki nie dawały rady) Dla porównania mam kilka innych pakietów koreańskich Zippy - 3 sezony bezproblemowego latania za ułamek ceny TP. Większość pakietów u nas dostępnych to ten sam nieselekcjonowany shit więc po co przepłacać?

No właśnie, bo się nie topi jak te z PCV co nie raz było źródłem ogromnej frustracji. Tylko przyznam się, że z taką się jeszcze nie spotkałem. Gdzie można dostać takową??? Skrętka w długich kablach jest odporniejsza na zakłócenia a przy płaskim kabelku przydadzą się filtry ferrytowe. Ostatnio trafiłem też na serwa TP SG90 z kabelkiem 0,5m Ja tnę i dolutowuję skrętkę z zarobioną wtyczką a jak już stosuję przedłużkę to wtyk serwa z gniazdem przedłużki zabezpieczam termokurczem.

Co tu więcej pisać - REWELACJA!

Sanki jak widać są (fajnie wyszedł ten naciągnięty materiał, wygląda przekonująco jak na kawałek balsy). Można jeszcze jako ładunek z jakiejś zamszowej łatki (były kiedyś takie łatki do przyszycia z cienkiej miękkiej skóry) powycinać skóry jakiś upolowanych zwierzaków np. Karibu. Często takie rzeczy wożą tymi samolotami.

Eleganckie

Beaver to Alaska i Kanada - może jakieś sanie od psich zaprzęgów, skrzynie i pakunki jakiejś ekspedycji. Tam wszystko można spotkać od skrzyń po łosia lub nawet niedźwiedzia.Wolancik git, nawet o mapie nie zapomniałeś.

Przyzwoicie wygląda. Sterownice będą? :-) Beaver ma takie fajne wolanty na "y"

Nie mówię, że nie ma lepszych a tani Oracover też nie jest. Oklejałem dwa szybowce folią MonoKote, znajomy miał zapas od kolegi ze Stanów (chyba pierwsza folia jaką oklejałem). Właśnie Orakover mi ją najbardziej przypomina (z pośród Solarfilmów i innych tego typu wynalazków). Fakt, folią MonoKote szło wszystko okleić dobierając odpowiednio temperaturę. Dla mnie twardość Oracoveru to zaleta, nie jest tak gumowaty jak Solarfilm ale z tego co pamiętam MonoKote też była dość ciężka, stosunkowo gruba a twardość między Oracoverem i Solarfilmem (bliżej Oracovera). Klej w Oracoverze zaś taki słaby nie jest i ma tę zaletę, że podgrzewająć go można odkleić i wykorzystać ponownie. Można kleić jedno na drugie jak folię samoprzylepną i nie dość, że się bąble nie robią to trzyma jak diabli, Oklejałem tak poduszkowce robiąc kamuflaż. Solarfilmem tego nie zrobisz, to ma dopiero słaby klej.Wspomniane poduszkowce: Jest jeszcze wynalazek z tej samej wytwórni o nazwie Easycoat i to rzeczywiście jest tani syf o słabym kleju. Folia z HK? Nie umiałem tym czegokolwiek okleić. Tego się właśnie obawiałem, że na ażurowych konstrukcjach nie do końca się sprawdza (zarówno jeśli chodzi o zachowanie na słońcu jak i wspomnianą w poprzednim moim poście sztywność), dla tego koledze Kolin101 polecałem Oracover na Katanę.Na słońcu to wszystko sflaczeje, nawet MonoKote i to biała. Jeżeli chodzi o Oracover to największą wadą jest mała jak dla mnie paleta kolorów. Jako ciekawostkę dodam (choć pewnie większość wie), że Oracover ma w ofercie folie do oklejania (zamiast płótna) normalnych samolotów. W niedalekiej przyszłości chciałem z depronu popełnić Turboportera więc może pobawię się z tą Avery.

@f-150 Imponująca robota, bez dwóch zdań. Rewelacja! ! ! ! Chyba nie mówisz tego poważnie? Jaja sobie robisz? Trochę się ubawiłem, ale jestem w stanie zrozumieć Twój stosunek do oracoveru gdyż jak widać zabawy z foliami reklamowymi opanowałeś do perfekcji. Jednak 50g to nie 100g czy 120g (w zależności od koloru). Wszystko zależy od modelu a na moje ostatnie konstrukcje folia reklamowa była by za ciężka. Co nie znaczy, że z czegoś takiego nie korzystałem (oklejałem skrzydła i stery szybowca zboczowego 2,5m). Zgadzam się co do obłości. Oklejałeś modele konstrukcyjne czy tylko epo? Jakie ma ta folia, którą stosujesz właściwości na rozciąganie, bo oracal w stosunku do oracoveru jest jak guma i tensegralność takiej konstrukcji nie jest najlepsza. Na tym polu oracover bije solarfilmy i inne solite, nie mówiąc o odporności na przebicia poszycia przez np. suche trawsko. Avery, tak? Muszę popróbować zabawy z suszarką.

Określ się dokładnie co i jak chcesz oklejać (cały model od podstaw czy tylko jakieś wzorki na już oklejonym), wielkość i mniej więcej masa modelu. Folie reklamowe (przynajmniej te, które stosuję) są ze dwa razy cięższe i grubsze niż te modelarskie. Oszczędność może być pozorna bo z modelu możesz se cegłę zrobić i co, będziesz to zrywał? Nie chcesz przepłacać (wiadomo każdy grosz się liczy a modelarstwo to kosztowny sport) to może jakaś stara technologia - papier pakowy + nitrocelon + malowanko. Cessna była z epo i nie cała była oklejana.

Z lądu starczy spokojnie 3S. W moich modelach mam podobny stosunek ciągu do masy i ale z wody to można się zdziwić choć tu wszystko zależy od pływaków. Mam model (taki mały trenerek z depronu 1m rozpiętości), do lotu 450g, silnik 600g ciągu i nie idzie od tej wody się odkleić a redan w środku ciężkości, kąty i rozstaw też niby dobrze. Jedynie co to płaskie dno mają. Ale raczej do Beaverka nie zastosujesz jakiś dziwnych wynalazków, więc stosunek 1:1 przy 4S może starczy. Fakt faktem, że zabawa z pływakami coś w sobie ma.

Na Katanę Oracover, co do F-22 to nie wiem jak ten model wygląda.

Tak patrząc, to sporo tego było. Zarówno przed wojną jak i po. Dromader i Wilga to też rozpoznawalne w świecie nasze konstrukcje. Mówić trzeba koniecznie bo już obecna młodzież szkolna dziwi się, że u nas takie rzeczy robiono jeszcze 20 lat temu. Wracając do DHC2, jakiej mocy i jakim ciągu silnik w nim będzie?

Ja się o tym dowiedziałem oglądając kanał Planet. Była tam przedstawiana seria "Słynne samoloty" i jeden z odcinków był poświęcony DHC-2.A konstruktor łosia, pan Dąbrowski brał ponoć czynny udział w pracach nad promami kosmicznymi. Baevera uwielbiam od czasów serialu "Niebezpieczna zatoka" gdzie często się pojawiał. Medel ten widać będzie czymś więcej niż półmakietą (jakoś nie lubię tego określenia) @young W Czechach tak nie zabili całego przemysłu lotniczego jak u nas (i to nie poprzedni system lecz obecny), choć znana firma lotnicza z okolic Seattle próbowała Czechom zaszkodzić. Pozdrawiam

@Kolin101 a co ty w ogóle chcesz okleić? Będzie prościej o pomoc jak to ustalimy.