KRY3

Witam! Może kogoś zainteresuje budowa modelu slowflayera w wersji retro, którego plany zostały zamieszczone w Modell Aviator i są do pobrania ze strony- http://modell-aviator.de/modelle/retro-slowflyer-aus-balsaholz/ Model wykonany w całości z listewek balsowych 5x5 oraz patyczków do szaszłyków, które zastąpiłem w moim egzemplarzu posiadanymi rurkami węglowymi 3mm. A tak wygląda model w moim wykonaniu - rozpiętość 1m , pow. skrzydeł ok. 24 dm2 Willem został zaprojektowany jako model halowy, ale znakomicie radzi sobie na "wybiegu" nawet z niewielkim wiaterkiem. W moim egzemplarzu nie walczyłem o każdy gram, a waga modelu oklejonego folią z HK, 2 serwami 9g, regulatorem 20A i silnikiem 2208 wyniosła 230g. Z pakietem 3S 850 mA model waży równe 300 g i posiada cechy typowego slowflayera, czyli wolno, nisko i dostojnie, a silnik zapewnia w razie potrzeby zapas mocy. Dzięki dużej powierzchni nośnej oraz wzniosowi skrzydeł Willem jest bardzo stabilny i potrafi jeśli chcemy zawisnąć jak latawiec na wietrze :-))

Mam tego quada w wersji z HK pod nazwą NOVA. Model jest zaprogramowany i właściwie po przykręceniu podwozia i śmigieł można latać. Model bezproblemowo się uruchamia, a GPS szybko loguje (choć mogą być z tym czasem kłopoty). To jest mój pierwszy quad i jestem zadowolony.

Mam, calkiem fajnie wykonany model. Co nieco o moich doswiadczeniach w skladaniu w temacie dotyczacym bliźniaczego modelu Pilota http://pfmrc.eu/index.php?/topic/39621-sbach-342-3d-50cc/?hl=sbach

A czemu nie jak przewidział producent na pull-pull, lekko i sprawdza się znakomicie

Mam nadzieję, że kolega Rodi buduje ....

A sama wiedza, dla wiedzy nie jest wystarczajacą motywacją? ....

Co do serw to typy masz w poście #1. Kierunek mam na pull-pull zrealizowany, a wysokość na 2 serwach. Zasilanie oddzielne - silnik na 6s z regulatorem oraz zasilanie serw i odbiornika z oddzielnego pakietu 3s przez sbeca.

Taaa, jasne -) to może sprawdz jego obciążenie pow. skrzydła - zapewniam, że lata jak funflay a nie jak cegla. Przynajmniej ja mam takie doswiadczenie z moim modelem.

Tak, do lotu ok. 3 kg (pisalem gdzieś parę postów wcześniej)

Sklejkę dałem, jaką miałem w domu, czyli jakąś z budowlanego :-)) Balsę lepiej dać 4 mm niż dodawać wagi sklejając 4x1 mm. Co do lotów to na 1/2 gazu model lata wolno, ze względu na powierzchnię skrzydeł to można latać nawet bardzo wolno. Żyletka nawet w moim wykonaniu nie jest problemem:-)) Podparcie sterem kierunku bardzo wydajne jest.

Na początek, zaden ze mnie Pan, nawet nie panisko-) Ale do rzeczy - model wykonany z materiałów wg planów- waga tak okolo 1,9kg. Mam wzmocnione żywicą (zalaminowane) podwozie oraz łącznie kadluba z statecznikiem poziomym. Co do czasu lotu, to na pakiecie 6s 3Ah ok 15 minut lajtowych przelotów (nie latam 3D)

Witam! jak lata? ... jak ustawisz małe wychylenia to jak trenerek, jak trochę większe to kręci figury w miejscu. Model ląduje bez większych problemów prawie w miejscu /można na przysłowiowego harriera/. Z silnikiem jaki zastosowałem i przy wadze w okolicach 3 kg model ma znaczny nadmiar mocy. A co do modyfikacji ze względu na elektrykę to mam otwieraną klapkę od góry więc dostęp do elektroniki i pakietów jest bezproblemowy. Model nadal lata i sprawia frajdę, co w tym hobby chyba najważniejsze :-))

Dziękuję, zadziałało -)

Kręcę ale nie widzę różnicy. Znalazlem inną srubke, ktora zluzowala mi sprezynę, ale teraz drazek lata luźno -(

Witam! stałem się szczęśliwym posiadaczem MZ-24 hott z oboma drągami na sprężynie (wracają do neutrum). W jaki sposób zmienić działanie lewego drąga gaz (mode 2) by nie wracał do neutrum? czy trzeba rozbierać aparaturę i usunąć sprężynę, czy robi się to tymi dostępnymi śrubkami? (w instrukcji nie jest to jasno opisane)

nie mam filmu, ale mogę Cię zapewnić, że mój 7 letni syn znakomicie sobie dawał radę z modelem. Można latać jak (moto)szybowcem lub na silniku. Wagą bym się tak nie przejmował, oczywiście w granicach rozsądku. Silnik do wolnego latania to z KV rzędu 1000. Na tym co masz też będzie latał tylko pewnie nieco szybciej :-))

W moim orzełku mam silnik wielkości 2208, regulator 20A, serwa 5g oraz pakiet 3S 850mAh i lata jak na taki prosty model rewelacyjnie. Ładnie szybuje i jest nie do zabicia. a w stopce masz link do moich modeli, wśród nich orzelek

Z zakupem aparatury jest podobnie jak z zakupem samochodu - jeden kupi to co ma sąsiad, drugi bo podoba mu się sylwetka i kolor, a trzeci poświęci czas na analizę parametrów technicznych, wyposażenia i kosztów eksploatacji. Ja należę do tej 3 grupy i wybór samochodu, czy aparatury (i innych przedmiotów jak elektronika użytkowa) poprzedzony jest analizą, czasem nawet wielotygodniową, ale mam poczucie, że to co kupiłem to jest mój wybór, a nie wybór sprzedawcy ( choć pewnie nie jedyny słuszny)

Epoxydowa nie roztapia

Klon Phantoma na HK lub innym - Nova znana też jako CX-20

Ha, to cena dla żony -) jak za model Pilota RTF

Jeśli chodzi o wregę silnikową to ma pewnie fabryczne nadany skłon i wykłon, dlatego jest " krzywo" -)

Myślę, że bez zalaminowania pianki to tak czy siak bedzie się ona poddawać i powodować luzy. Mnie zachcialo sie drewnianego śmigła, które jak sie okazalo , ze wzgledu na swoją sztywność, stalo sie powodem odkształcenia mocowania silnika (krzyzaka) przy lądowaniu w trawie, które zazwyczaj konczy sie na smigle. Teraz wzmacniam plastikowe łoże silnika-)

Wciąż niestety nie, zawsze w weekend coś wyskoczy- a to wyjazd, uroczystość rodzinna a jak już myslisz, ze wszystko za tobą to się pogoda z..... popsuje znaczy się Ale mam nadzieje, ze to juz ten czas i uda s ię podjechać na lotnisko i oblatac model, bo juz troche mi sie opatrzyl w domu

W odwecie, wprowadzi embargo na następne produkty z PL