Wojtass_nt

Panowie, póki co jesteśmy na etapie szukania sponsorów. Gdyby ktoś miał jakieś znajomości w świecie modelarskim i mógł nas polecić to będziemy bardzo wdzięczni.

Przepraszam... czy leci z nami telewizja?

Niestety Ty nie poczułeś Moja wypowiedź to ironia. Mam gdzieś te rozterki o których tu mowa. Jest regulamin więc go przestrzegam. Nie przeszkadza mi to, że musiałem cały profil uzupełniać od nowa bo rąk mi nie ukręciło z tego powodu.Androida nie używam, telefonu takiego nie mam Mój mobajlfon wysyła tylko smsy i dzwoni

A ja tak zastanawiam się czy podawanie miasta ma sens. Boję się trochę, że ktoś mnie znajdzie w sieci i napadnie w realu. W końcu w 34 tys mieście Nowy Targ Wojtków modelarzy o wyglądzie jak na awatarze nie ma zbyt wielu... Może by tak usunąć miasto i avatar??

Zapisy do pierwszej imprezy tego roku - I Nowotarskie Zawody Modeli Makiet Szybowców RC już ruszyły. Info w dziale imprezy/południe lub na stronie www.makiety.epnt.pl

Wszystkie niezbędne informacje będą się pojawiać na stronie www.makiety.epnt.pl Już teraz można się rejestrować poprzez formularz on-line. „I Nowotarskie Zawody Modeli Makiet Szybowców RC” wchodzące do cyklu imprez o Puchar Air Tow Team Poland odbędą się 27-28 kwietnia 2013 roku. Podhalańscy modelarze, a właściwie miłośnicy szybowców wraz z Aeroklubem Nowy Targ po raz kolejny postarają się stanąć na wysokości zadania i tym wiosennym akcentem modelarskiej rywalizacji zachęcają modelarzy szybowników do aktywnego rozpoczęcia sezonu na najpiękniejszym lotnisku w Polsce. Z roku na rok coraz to bardziej popularna dyscyplina modelarska- holowanie makiet szybowców na loty termiczne otwiera przed nami nowe możliwości. Dynamicznie powiększająca się społeczność Air Tow Team Poland jest dowodem na to, że modelarze są głodni tego typu imprez. Impreza w Nowym Targu ukierunkowana jest na zdrową modelarską rywalizację w najpiękniejszej dziedzinie- szybowaniu. W ciągu 2 dni planowanych jest do rozegrania 6 kolejek. Każda z nich polegać będzie na wylataniu 10 minut maksymalnego wymaganego czasu, a następnie wylądowanie w wyznaczonej, odpowiednio punktowanej strefie. Taka forma rywalizacji w Polsce przyciąga wielu- na pozór niewidocznych modelarzy. Dla przykładu na ubiegłorocznych zawodach w Tarnowie czy też Kurowie udział wzięło 40 modelarzy z całej Polski! Liczba ta jest o tyle duża, że nawet na piknikach często trudno o takie frekwencje. Organizatorzy- Wojciech Adamowski oraz Jakub Świst, modelarze z Nowego Targu wspólnie z władzami Aeroklubu Nowy Targ dołożą wszelkich starań, aby te zawody na stałe wpisały się w kanon wiosennych imprez modelarskich.

Ja mogę podać przykład tanich pakietów Turnigy 5S 5000mAh 20C, które w ilości 2 sztuk posiadam i używam je do holownika. Pakiety są eksploatowane powyżej ich wydajności- niewiele ale jednak im brakuje. Idealne były by 30C. Nigdy nie rozładowywałem ich poniżej 3.70V na celę, każda cela rozładowuje się równo, a ciągnę z niego 50A przez średnio 60-90 sekund. Spadku wydajności praktycznie nie zauważyłem- liczę ilość holi wykonanych na daną wysokość. Eksploatowane 2 lata- będzie coś około 100 cykli lub więcej. Co najważniejsze tutaj jako warunek tak dobrego działania- ŁADUJĘ JE PRĄDEM MAX 2.2A

Budowa jako drugi model. Pierwszy- gotowiec dzięki któremu dowiesz się na co zwracać szczególną uwagę podczas budowy od podstaw- nawet modelu z tartaku do którego link podałeś powyżej.

Nie wiem, którym okiem patrzysz ale ja widzę fałszywe gondole silników

Nie ma takiej opcji aby każdy miał pełną świadomość w kwestii tego co robi. Jeśli ma to nie myśli i tak- co by było gdyby... Dlatego wymyśla się przepisy aby zmusić takie osoby do pomyślenia za wczasu na co powinien zwrócić uwagę i jakie konsekwencje go czekają jeżeli da ciała.

No to Wam powiem, że to właśnie loty FPV są głównym powodem dla któeego ULC chce nam ograniczyć swobodę. Info jest sprawdzone i wiarygodne.

Darek- Nowy Targ to nie jest na pewno ale może Tarnów?

Przeszkadzało.Tylko teraz jest świetna okazja aby o tym podyskutować

Tomku- jedno pytanie mam bo dyskusja stacza się na poziom na którym nie mam zamiaru brać udziału Jesteś anarchistą?

Tomku- jest takie powiedzenie "Polak mądry po szkodzie." Czy w związku z tym, że statystyki jeśli chodzi o zderzenia modeli z samolotami i szybowcami w zasadzie nie istnieją bo są to jednostkowe przypadki w skali kraju to znaczy, że nikt nie ma prawa pomyśleć trochę z wyprzedzeniem co będzie za parę lat jeśli popularność FPV dalej będzie tak rosła? Trzeba dmuchać na zimne tylko, że rozsądnie. Jakieś przepisy być muszą i tutaj nie mam wątpliwości. I nie uważam, że skoro się nic nie stało do tej pory to nie powinno się wprowadzać obostrzeń w regulaminach.

Ich pracą jest w tym momencie zebranie od nas uwag i wprowadzenie ich (lub nie) w życie. Chyba, że mamy do czynienia z ludźmi upośledzonymi i nie są w stanie uważnie przeczytać naszych postulatów i wprowadzić zmiany. Rób ta co chce ta

No pewnie, najlepiej zróbmy od razu gotowy załącznik na którym tylko ktoś klepnie pieczątkę i będzie po sprawie, a pracownicy za to odpowiedzialni dostaną premię za wzorowo wykonane zadanie...

Komu zależy to napisze sam od siebie. Póki co to poszły 2 pisma... oba z jednego aeroklubu.

Ja dostałem identyczną odpowiedź.

A trymery jakie mają?

Nasza organizacja macierzysta jaką jest ANT nie stawia nam kłód pod nogi i z nami współpracuje. Domyślam się, że o całym piśmie i bzdurach w nim zawartym nawet nie wie bo nie zostaliśmy uwzględnieni jako adresat tego rozporządzenia...

No Kamyczku, masz okazję do wykazania się Do dzieła z tym sądem i rzecznikiem e-mail na który wysyłać możecie skargi to: djaworska@ulc.gov.pl Ja napisałem coś takiego: W imieniu Sekcji Modelarskiej Aeroklubu Nowy Targ po przeczytaniu pisma,o którym mowa w tytule pragnę wyrazić sprzeciw wobec ujętemu tam zapisowi jakoby bezzałogowe statki powietrzne, tudzież zdalnie sterowane modele mogły latać wyłącznie do 150m wysokości. Dla nas taki zapis jest druzgoczący, pozbawiający nas możliwości uprawiania naszego hobby. Jednocześnie wychodzi niewiedza osób, które opracowują ten dokument i mają odwagę narzucać nam- członkom Aeroklubu Nowy Targ nowe zasady, które nie mają prawa bytu w tym hobby. Wysokość 150m to dla zdalnie sterowanych makiet szybowców granica od której pilot przygotowuje się do procedury lądowania. Zazwyczaj latamy na wysokościach 2-3 razy wyższych w porozumieniu z naszym aeroklubem i sekcjami prowadzącymi w danych dniach czynności lotne. To samo tyczy się wszystkich innych klubów modelarskich działających przy lotniskach sportowych. W związku z powyższym apelujemy o zmianę tego zapisu i wprowadzenie granicznej wysokości do gónej granicy strefy G w danym obszarze gdzie odbywają się loty modelarskie (dotyczy wyłącznie zorganizowanych lotnisk modelarskich). Dotyczy to wyłącznie lotnisk modelarskich- wyznaczonych obszarów gdzie prowadzone są loty modelami- przy aeroklubach lub innych prywatnych lądowiskach. Aby zapobiec sytuacjom kiedy to maniacy latają w strefie lotnisk kontrolowanych na wysokość 4km z kamerami- uważam, że zapis 150m jest odpowiedni. Należy jednak dodać opcję o którą apelujemy.

O ile OC dla modeli poniżej 5kg nie jest wymagane o tyle zdrowy rozsądek i odpowiedzialność mówi mi, że i tak wykupię Lepiej dmuchać na zimne. Jak by co to ja już pismo w imieniu ANT wysłałem.

Odpowiedzialność 3.1. Osoba używająca bezzałogowych statków powietrznych jest obowiązana: 1) zapewnić, aby każdy bezzałogowy statek powietrzny będący w jej dyspozycji był używany w sposób nie stwarzający zagrożenia dla osób, mienia lub innych użytkowników przestrzeni powietrznej; 2) do wykonania lotu z uwzględnieniem warunków meteorologicznych oraz informacji o ograniczeniach w ruchu lotniczym. 3.2. Za decyzję o wykonaniu lotu oraz jego poprawności, odpowiedzialność ponosi operator bezzałogowego statku powietrznego, modelu latającego. Rozdział 4 Zasady wykonywania lotów 4.1 Zezwala się na wykonywanie lotów bezzałogowych statków powietrznych z zachowaniem poniższych warunków: 1) przy widzialności pozwalającej na wykonywanie lotów w warunkach VLOS; 2) do wysokości względnej umożliwiającej uniknięcie kolizji z innym użytkownikiem przestrzeni powietrznej 150 m; 3) poza strefami kontrolowanymi lotnisk (CTR); 4) poza strefami ruchu lotniczego lotniska państwowego (MATZ); 5) poza strefami R, D, P.; 6) poza otoczeniem lotniska, czyli w odległości powyżej 5 km od jego granicy; 7) w strefach ATZ za zgodą zarządzającego lotniskiem; 8) w strefach CTR na warunkach określonych i opublikowanych przez właściwą władzę ATS lub za zgodą właściwego organu ATC. 4.2. Warunki, o których mowa w pkt.4.1 nie dotyczą bezzałogowych statków powietrznych, modeli latających i latawców wykonujących loty na uwięzi lub w obiektach zamkniętych. 4.3 Bezzałogowe statki powietrzne, modele latające dają pierwszeństwo drogi innym użytkownikom przestrzeni powietrznej.

Nikt nie zauważył, że kolega idfx zamawia do UK a nie do PL...