![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
846 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Odpowiedzi opublikowane przez paweln7
-
-
-
-
Godzinę temu, witold_pi napisał:
TO MORZE BYŚCIE KOLEDZY SPEDEEFOWALI (NOWOTWÓR JĘZYKOWY) NUMERY Z LAT 70-89?
to jest już zrobione w sieci są dostępne PDF-y od1955 do 1996 -
1 minutę temu, Grifon napisał:
Co robią tam zwłoki P11?
To nie zwłoki i nie 11 a 24 .
model kolegi przerobił go na puzzle 2D a ja składam z tego puzzle 3D, za dwa tygodnie będzie wyglądał tak
-
Witam
pomalutku do przodu mimo notorycznego braku czasu i sił ,obyło się bez wyrywania przedniej wręgi zmodyfikowałem "podłogę" kabiny i uzyskałem dodatkowe miejsce gdzie będzie elektryka silnika
tak wygląda w całości
zostało dokończyć przejście skrzydło -kadłub pod szpachlować tu i ówdzie i można laminować
CDN
-
1
-
-
Witam
4 godziny temu, mecenas napisał:Pomyśl tylko, Twój RWD i mój P-50 we wspólnym locie, jeszcze przydała by się jakaś jedynastka 1:4 do kompletu?........ Piotrek G. dostanie chyba orgazmu?.
On już chyba dostał ( dziwię się że go jeszcze u mnie nie było ?) A nawiasem mówiąc to w trio mogli byśmy polatać Piotrek ma 2 m P-24 z Saito 36
A ja nie mogłem się powstrzymać i go odpaliłem?
CDN
-
1
-
-
-
1
-
-
Witam
Dzięki za informacje szpachlę akrylową mam ,ale to i tak nie poprawi mi dzisiaj humoru maska silnika i wręga czołowa kadłuba idą do kosza trzeba zrobić nowe a wręga wklejona na gotowo.
CDN
-
Witam
W dniu 24.05.2020 o 22:12, jarek996 napisał:Musze zadac to pytanie Pawel : KIEDY WYZEL ? ?
Kiedyś na pewno powstanie .
Wracamy do RWD
Pięć kilo balsy sosny i sklejki wygląda tak
jedno skrzydełko waży
drugie
są gotowe do laminowania ale mam pytanie ,mam na skrzydłach kilka w gniotek i nierówności szpachlować teraz ( przed laminowaniem ) czy wszystko po laminowaniu ?
CDN
-
Witam
Może nie na temat ale po co kombinować sobie życie ,Czy istnieje opcja zmiany napędu aby sam go wyciągną bez zbędnych kombinacji Po prostu włączasz silnik i leci z ręki
-
55 minut temu, merlin71 napisał:
Jak tam RWD? Coś długi czas cisza w temacie... Pawle, przy Twoim wcześniejszym tępie prac to trochę dziwne...
Witam
W pracy od miesiąca mam taki zapierdziel że nie ma sił na nic innego ?
W miedz czasie uszkodziłem jeden model trzeba było naprawić , złożyć koledze model aby miał czym latać i skończyłem to:
Zostało oblatać
Ale teraz wracamy do RWD dzisiaj skończyłem jedno skrzydło jest gotowe do laminowania
zostało drugie skrzydło i parę pierdół przy kadłubie i będziemy laminować
CDN
-
2
-
-
Witam
Żeby nie było że nic się nie dzieje ?
Miałem problem z podwoziem , płat został zaprojektowany pod ich retraki a ja mam z HK .
Problem polegał na tym że goleń podwozia jest pod kątem w stosunku do osi retraka ,więc dorobiłem formę do gięcia drutu łączącego retrak z golenią ( pręt fi 10 ) aby można było to wszystko upchnąć w płacie ,tak wygląda podwozie
Rozwiązanie problemu podwozia pozwoliło ruszyć z robotą dalej ,szkielet skrzydeł sklejony zabrałem się też za dół kadłuba i nie omieszkałem sobie poskładać w całość
Kadłub ma 350 mm wysokości przed kabiną pilota nie licząc owiewki.
CDN
-
1
-
-
Witam
Nie za blisko nadajnik od odbiornika ??
-
-
-
1
-
-
Witam
Zamiast łącznika w kształcie litery "C" robimy "Z" wymaga to niesymetrycznego przyklejenia rurek do pokryw , albo dajemy dłuższe odcinki które wychodzą z rurek i na nie nasuwamy rurki blokujące ( ja nasuwam zerwaną izolacje z przewodu elektrycznego na CA)
-
1 minutę temu, jarek996 napisał:
Zawsze stoisz na glowie docierajac silniki ?
Nie pojechał do Australii ?
-
19 godzin temu, Grifon napisał:
Nienawidze robienia napędów sterów ogonowych, miałeś szczęście, że Ci się same zrobiły, teraz tozumiem dlaczego tak pedzisz z projektami.
Pozdrawiam.
Dobre ?? dwa tygodnie "dumania " i robienia aby jakoś to zagrało , ale dałem radę
proste napędy to w Zero godzinka roboty i gotowe.
Wracając do RWD dolna częśc oprofilowania gotowa
wiec wziąłem się za oprofilowanie kadłub - skrzydło , wręgi oprofilowania
i pokryte balsą , początek będzie "strugany " z pełnej balsy
Stan na dzisiaj.
CDN
-
1
-
-
-
Witam
Na razie dzięki za wszystkie sugestie ,pobawiłem się troszkę ecalc-iem i moje wnioski ( może mylne )
Mega przy śmigle większym 13x8 i 4S robi się grzałka
Power 46 śmigło 14x6 i 4s daje radę ( mam piastę +2.5 i wtedy daje 3100g ciągu i 86km/h prędkości zaśmigłowej co daje wznoszenie 5,5m/s
Z początku przymierzałem się do Megi i takie zacząłem robić mocowanie w kadłubie ale niedawno wpadł mi w łapki Power 46 i na razie wydaje się lepszym rozwiązaniem ,
CDN
-
MEGA latała w Sword-ie 3,17m 3,7kg i śmigło 13x8 wznoszenie było na poziomie 35-45 stopni ale on miał 10x mniejsze opory także też mam obawy a jeden i drugi wymaga innej konstrukcji przodu kadłuba .
-
-
-
12 minut temu, Konrad_P napisał:
Tej aerodynamiki w szybowcu nie kumam.
Gdybyś chciał go przymocować do skrzynki po ziemniakach to pewnie bym zrozumiał ale w szybowcu.
Sory zapominałem napisać jaki to szybowiec IS-A Salamandra , a o aerodynamikę chodziło mi że nie jest to nowoczesna laminatowa konstrukcja tylko latające retro.
Zdjęcia silników -
w Ogólne
Opublikowano
Witam
A Ja przytaszczyłem do domu takie cuś?