Zefirek

I. TERMIN I MIEJSCE ZAWODÓW 20 - 23.06.2013 r. akwen Rogoźnik, Zalew Dolny, Gmina Bobrowniki II. ORGANIZATORZY - Zarząd Główny LOK Warszawa - Sportowy Klub Modelarski w Bobrownikach, - Urząd Gminy Bobrowniki, - Starostwo Będzińskie - Zadanie zostało wsparte z środków budżetowych Samorządu Województwa Śląskiego. PATRONAT HONOROWY - Starosty Będzińskiego i Wójta Gminy Bobrowniki. III. SĘDZIOWIE Sędzia Główny Zawodów: Michał Daranowski IV. KIEROWNIK MISTRZOSTW Stanisław Szczęśniak V. REJESTRACJA I OPŁATY Drogą elektroniczną: - rejestracja On-line na stronie www.modelteam.com.pl Termin zgłoszeń: 02.06.2013 r. Opłaty startowe: . Senior - 20 zł za model, . Junior - 10 zł za model, . Młodzik - 5 zł za model, VI. NOCLEGI I WYŻYWIENIE 1. Zakwaterowanie i wyżywienie uczestników Mistrzostw zapewniamy w Zespole Szkół w Rogoźniku (w pobliżu miejsca ubiegłorocznego zakwaterowania). Jeżeli komuś nie odpowiada zakwaterowanie w sali klasowej jest możliwość rozbicia namiotów. Cena ryczałtowa za zakwaterowanie i wyżywienie od kolacji w czwartek 20.06.2013 do obiadu w niedzielę 23.06.2013 r. wynosi 150 zł/osoby. 4. Możliwość skorzystania z małej gastronomi nad zalewem i pobliskich sklepów spożywczych. VII. WARUNKI UCZESTNICTWA Zgodne z Biuletynem Sekcji NS na rok 2013 Zawody zostaną przeprowadzone zgodnie z aktualnymi przepisami NAVIGA 2013 VIII. KONTAKT Adres e-mail: s.szczesniak@interia.pl Telefon kontaktowy: 603 796 815 - Stanisław Szczęśniak IX. CEL ZAWODÓW Zawody są przeprowadzane w ramach Imprez modelarskich Ligi Obrony Kraju. Celem ich jest wyłonienie poprzez sportową rywalizację zawodników którym nadaje się tytuł Mistrza Polski w klasach sportowych NS, określonych przez regulamin NAVIGA. X. UWAGI Protesty mogą być zgłaszane Sędziemu Głównemu w czasie do 30 min od zakończenia kolejki startowej, której protest dotyczy. Opłata za protest 50,00 zł PROGRAM ZAWODÓW : 20.06. czwartek Przyjazd zawodników, 19.00 odprawa 21.06. piątek 9:00 - 13:00 I i II kolejka F4A Młodzik Junior, Senior [ stanowiska 1 i 2] 9:00 - 13:00 Ocena statyczna modeli 13:00 - 14:00 Otwarcie LX Mistrzostw Polski 14:00 -17:00 I kolejka F2A, B, C Junior , Senior [ stanowisko 1] 14:00 -17:00 I kolejka F4B,C Junior, Senior [ stanowisko 2] 17:00 - 18:00 I kolejka F6 - 7 [ stanowisko 1] 19: 00 - Zebranie Sekcji NS 20:00 - Grill 22.06. sobota 9:00 - 10:30 I kolejka NSS A, B ,C, D 10:45 - 11:30 I kolejka NSS 650 STANDARD 11:45 - 12:15 II kolejka NSS 650 STANDARD 12:30 - 14:00 II kolejka NSS A, B, C ,D 14:00 - 19:00 II i III kolejka F2 A, B, C [ stanowisko 1] 14:00 - 18:00 II kolejka F4 B, C [ stanowisko 2] 19:00 - 20:00 II kolejka F6 - 7 21:00 Światełko na wodzie - nocne pływanie 23.06. niedziela 9:00 - 12:00 III kolejka F4A Młodzik, Junior, Senior [ stanowisko 1 ] 9:00 - 12:00 III kolejka F4B, C Junior, Senior [ stanowisko 2] 12:00 - 12:45 III kolejka NSS 650 STANDARD 13:00 - 14:15 III kolejka NSS A, B, C, D 14:15 - 15:00 dogrywki NSS 15:00 Zakończenie LX Mistrzostw Polski

ooo... powstaje kolejny Michaś Max Trzymam kciuki za budowę

Zaprzeczasz sam sobie.

Po oklejeniu ... Tom zmienił się nie do poznania Waga w chwili obecnej 770 gram

To ja polecę ...wkrętarkę BOSCHa IXO Oczywiście z korkociągiem do otwierania wina Pozdrawiam, Marcin

To w Hajnówce jest lotnisko?

Usterzenie Rudlickiego

slawko ... uzupełnij profil

Poszukam, jak znajdę dam znać. Pozdawiam, Marcin

Świetny filmik! BRAWO!

Będzie szybsza. Wrzuć fotki rufy kadłuba z widoczną końcówką wału i założoną śrubą napędową. Wielkość śruby dobierzesz obserwując wydajność układu napędowego.

Latam przy każdej pogodzie. Pierwszego trenerka zbudowałem w wieku 16 lat. Piankowców używam, gdy uczę latania znajomych Ile silników modelarskich dotarłeś? Nie pytam o te ze skuterów, bo to zupełnie inna bajka Nie grzał się? Proponuję następnym razem sprawdzać palcem, czy się grzeje Adamie nie masz chyba zbyt dużego doświadczenia w docieraniu takich motorków. Ja dotarłem już ponad dwadzieścia, więc jakąś wiedzę na ten temat już mam. Pozdrawiam, Marcin

Ile silników już dostarłeś w swym życiu? Adamie odkąd zacząłem latać, nie zaliczyłem jeszcze "kreta" - tak jakoś się złożyło. Każdy model lata tak, jak pilot mu nakazuje - wyregulowanie, sterowanie, zdobyta wiedza z zakresu aerodynamiki itp. itd. Obiecany film z docierania, tylko, jakość nagrania wyszła słaba (zupełnie nie wiem, dlaczego). Pierwsze odpalenie. Silnik pracuje na niskich obrotach i pełnym przelaniu (pluje paliwem z tłumika) - bez dodawania gazu, przy pełnej kontroli temperatury głowicy (oczywiście za pomocą palca) Po wypaleniu dwóch pełnych zbiorników, można myśleć o stopniowym dodawaniu gazu. Nie za pomocą przepustnicy, tylko iglicą zmniejszając ilość paliwa podawanego na silnik. Gdy silnik dostanie mniej paliwa, wejdzie na wyższe obroty. Jak zacznie łapać za wysoką temperaturę, dajesz mu więcej paliwa i chłodzisz w ten sposób. http://www.youtube.com/watch?v=OEdowGvu4Kg Normalnie operowałbym iglicą zza modelu, a nie przed modelem. Nie ryzykowałbym pocięcia sobie żył przez rozpędzone śmigło, ale czego nie robi się na potrzeby filmu Pozdrawiam, Marcin

Nieźle go skatowałeś przy pierwszym odpaleniu. Jutro będę docierać identyczny silnik, postaram się nagrać filmik jak powinno wyglądać pierwsze uruchomienie niedotartego silnika.

NO COMMENT

Dlaczego? Za duży ciężar? ...a może za duży opór?

NAJLEPSZA na świecie ... hehe

Chyba pobawię się też swoimi samozapłonami Może odkurzę też jakiś model na uwięzi do tego sprzętu

Czyli tak jak zawsze lądowanie do nogi, ewentualnie ręki Pozdrawiam, Marcin

U mnie też już jest

Ciężko znaleźć model na polu kukurydzy czy też zboża.

I Ty mi piszesz "dorośnij" ... ileż ciekawych informacji wniósł Twój post. Napiszę jeszcze raz... zacznij myśleć.

Wręga silnikowa jest już wklejona.