Skocz do zawartości

Pioterek

Blue sky
  • Postów

    3 554
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    18

Odpowiedzi opublikowane przez Pioterek

  1. Co tu duzo mowic, bardzo fajny sprzet i do rekreacji i do startu w zawodach.

    Po lekkim tuningu i opanowaniu karabinka, spokojnie mozna byc go pewnym do 50m, jak ktos ma jeszcze dobry wzrok to i na dalszych dystansach, celnosc na poziomie kalacha.

    Latwa wymiana bebna, na zawodach mozna oddac szybko 10 strzalow.

    Mozna dawac wieksze nawazki (proch do pelna) bo proch zdazy spalic sie w dluzszej lufie, mozna tez strzelac ciezkimi pociskami (olowianymi od 45ACP czy 45LC), ale wtedy juz zaczyna nieprzyjemnie "kopac", ale jak ktos lubi "przywalic" - to spoko.

    Generalnie polecam, na 25m mozna wystrzelac koniczynke.

     

    Dzięki za odpowiedź. A jaki tuning zrobiłeś ?

     

    Jak mam teraz Hawkena Investarma i mimo że świetnie strzela (kula z flejtuchem) to jest obecnie za ciężki na mój kręgosłup, więc Remington karabin z wagą poniższej 2 kg będzie tu akurat. Potrzebuję właśnie karabin 50 m głównie do tarczy a czasami do rekreacji.

     

    post-5634-0-88252300-1495283005_thumb.jpg

     

    Więc chyba kupię Remingtona a Hawkena będę powoli upłynniał.

  2. Kadłub modelu wykonany jest z jakiegoś dość śliskiego plastiku, dlatego połączyłbym klejone z kadłubem drewniane elementy dodatkowo paroma małymi wkrętami (szczególnie w okolicy podwozia) a samo miejsce klejenia drewna z plastikiem dodatkowo zmatowiłbym. Do klejenia używałem kleju Soudal Fix All -Clear - trochę długo wiąże (nawet bez dostępu powietrza)  ale daje mocną i elastyczną spoinę.

     

    Życzę powodzenia w budowie Twojego modelu  :)

     

    post-5634-0-04956300-1495084208_thumb.jpg

  3. Przez te zmiany silnika, musiałem dokupić dłuższe śrubki, a okazało się to nie takie proste, ale na szczęście już mam i będę montował silnik. Miałem nadzieję, że wyrobię się do końca tego weekendu i może nawet zdążę z oblotem. Dziś podjechałem na łąkę by polatać akrobatami, a tam pola ryżowe, nie wjechałem i wróciłem. Na jutro prognoza też niezbyt fajna, bo może padać, więc nie zdąży wyschnąć. Tak fatalnego weekendu majowego nie pamiętam od dawna. Pewnie zdążę się pochwalić fotkami modelu, ale oblot się niestety odwlecze.

     

    Długie śrubki można wykonać samemu kupując w OBI gwintowany i cynkowany pręt M3, M4 ,M5 czy jaki tam potrzebujesz i docinając sobie na wymagana długość. Jak potrzebujesz 6-kąt na końcu to można zalutować na kwas nakrętkę. 

  4. Od dzisiaj mój model rozpoczął służbę u Przyjaciela Klubowego Andrzeja "HELIKOPTER". Po paru latach bezproblemowego latania model zmienił właściciela, aby zrobić miejsce dla nowego mojego modelu Eindecker 1,6 Airline.

     

    post-5634-0-90103700-1492453880_thumb.jpg

     

    Model z nowym właścicielem. Życzę Andrzejowi samych udanych lotów i pełnego zadowolenia z modelu. :)

  5. W opisie stabilizatora Dualsky na stronie sklepu czytamy:

    - zaawansowany, aktywny algorytm stabilizacji wysokości (auto level)

    W instrukcji nic na ten temat nie znalazłem :rolleyes:

     

     

    Tu masz instrukcję do FC151 i tam jest o tym mowa. Auto-level na pewno nie ma nic z utrzymywaniem wysokości barometrycznej - nie ta klasa i cena. Uwaga odnosi się do "wspaniałego" zdaniem producenta softu. :)

    FC151_Manual(cn_en).pdf

  6. Niestety składane podwozie to dodatkowe utrudnienia jak piszesz.

     

    Jest jeszcze jedna sprawa - amortyzacja teleskopowa powinna działać bezbłędnie (nie może się zacinać) bo jeżeli goleń po starcie modelu nie wysunie się na max to nie schowasz do końca koła, albo zatnie się ono we wnęce w skrzydle. Ważne jest też pewne  zabezpieczenie goleni przed możliwością skrętu koła w bok.

     

    Z racji obaw o wysoką trawę możesz spróbować powiększyć średnice kół i nie chować podwozia w locie, albo sprawdzić czy nie da się powiększyć gniazd na koła w skrzydłach - jeżeli nie naruszy to dźwigarów to może być sposób, ale raczej nie wiele zyskasz. Albo lepiej silnik o większym KV lub przy tym silniku co masz pakiet 6S  i wtedy będziesz mógł założyć mniejsze śmigło.

  7. No tak, warto opisywać wszelkie argumenty, tylko autor wątku kilkakrotnie prosił, aby nie pisać o urządzeniach a la autopilot, tylko skupić się na stabilizacji, ale prośby zlekceważono. I tak naprawdę, jeśli autor je podtrzymuje, wątek powinien zostać zostać nazwany inaczej lub posprzątany, a posty o nie-stablizacji - przeniesione do wątku wydzielonego.

    Więc Koledzy porządkując temat - to jest słuszny stabilizator:

     

    http://www.eagletreesystems.com/index.php?route=product/product&product_id=50

     

    i musimy się tego trzymać, bo inaczej posprzątają temat ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.