Pioterek

Ładnie polatal!! U mnie bardziej majtalo modelem. Trymowanie prawie na zero bo bardziej wiatr przeszkadzał niż współpracował. Śmigła z tego ce jest na stronie to bodajże tylko do spaliny: http://modelpartner.ig.pl/sklep/index.php?smigla-firmowe,124

Ja latałem na wietrze do 7m/s przy ziemi, Twój lot jak napisałeś odbył się przy silniejszym wietrze ?

klatka z filmu

Uprzejmie informuję, że serwa Hitec nie są odporne na odwrotne podanie zasilania ;-)

Użyłeś pewnie swojej płytki ?

Film z oblotu mojego nowego Eindekera 1,61m  EP

No to i mamy filmik z oblotu modelu:

A możesz podać linka na śmigła Model Partner ?

Pierwsze wrażenia:

Pogoda jak to o tej porze - wiało i zimno więc wypaliłem dwa pakiety i posłusznie wróciłem do ciepłego domu. Model jest lekki (niskie obciążenie płata) i to widać na wietrze, który próbuje z nim harcować. Ale model daje sobie spokojnie radę, tylko nie mogłem przez to  wyregulować go dokładnie. W zasadzie nic nie poprawiałem drobna korekta trymera lotek i tyle. Natomiast muszę mocniej pochylić silnik bo przy zwiększaniu gazu model drze mi do góry. To było moje pierwsze latanie po zimie a w dodatku po długim obcowaniu z multikopterami, więc latałem raczej ostrożnie. Model spokojnie zmieścił się do mojego samochodu sedam (skrzydła - przednie siedzenie pochylone a kadłub wygodnie na siedzeniu tylnym) i pojechaliśmy. Model jest bardzo składny na lotnisku - skręcić skrzydła 2 śrubami i w górę to dla mnie zaleta. Tak jak piszesz model lata spokojnie na 1/2 gazu. Model ładnie wykonuje zakręty  ze wspomaganiem SK i łatwo ląduje pod wiatr. Zadowolony jestem z jakości piankowych kółek bo pomimo stojącej miejscami wody nie nasiąknęły.  Film z tego wydarzenia w przygotowaniu 

Marcin - pozazdrościłem Tobie i dzisiaj też oblatałem swojego Eindekera

klatki z filmu

Zauważyłem w internecie, że malowana na srebrno maska jest popularna dla tego modelu:

Brakuj mi fotek z mocowania koła do goleni, wielkość imbusa itd.

Goleń podwozia modelu wygląda tak

Pierścienie zabezpieczające są typowe i mają brok pod imbus 1,5 mm:

przykładowy sklep: https://goo.gl/glPvb5

Więcej o zabezpieczaniu kół pierścieniami napisałem kiedyś tu:

https://goo.gl/To8QlI     p. #396 i wcześniej

Eindeker przeżył dzisiaj inwazję koników Pony 

Mój sposób na kontrolę wyważenia tego modelu:

Karabin maszynowy:

Karabin maszynowy został zamontowany na 6 mm okrągłych magnesach, ponieważ jego mocowania znajdują się na rozłączalnych częściach modelu. Jeżeli przez nieuwagę kiedyś nie zdejmę karabinu przed rozłączeniem skrzydła od kadłuba nic się nie stanie - puści tylko magnes.

W moim modelu linki stalowe są ozdobne więc nie przenoszą znacznych sił. Ale próbowałem zerwać moje zarobienia końcówki ręką i nie dałem rady. W modelu linki są napięte a Wnuczka traktuje je jako struny instrumentu.

Jak widziałeś na fotografii w jednym przypadku wykorzystałem rurki zakładane na końcówki kabli elektrycznych pod zacisk - można takie kupić w sklepach elektrycznych lub np. OBI w dziale elektrycznym. Linka 0,5 mm której użyłem nie ma oplotu teflonowego i jest to ważne gdyż zarobienia linek klejone są Cjakiem.

Ażeby linka została dobrze zablokowana w rurce po ukształtowaniu długości ucha wciskam w rurką wykałaczkę wykonaną z drzewa liściastego (z obu stron rurki ) i ułamuję a następnie zalewam wnętrze rurki rzadkim cjakiem. Drewno ładnie pije klej i po minucie końcówka jest gotowa. Linka stalowa również dobrze pochłania klej.

Mocowanie linki do skrzydeł - użyłem zacisków elektrycznych z uchem jakie były w zestawie - popatrz dokładnie na zdjęcia mocowania odciągów stateczników. I tu również wykorzystałem wykałaczki z klejem do zaklinowania linki, z tym że linkę poprowadziłem po uchu zacisku tak, że jest ona dociskana dodatkowo śrubą mocującą końcówkę do skrzydła.  Końcówkę z wystającym końcem linki można dla urody osłonić rurką termokurczliwą. 

Mam nadzieje, że wyjaśniłem w miarę zrozumiale

Jak to jest taki model to zadanie pewnie jest takie samo:

W ostatnim modelu ze względu właśnie na chłodzenie pakietu zrobiłem takie łoże ażurowe, wszystkie ścianki prawie otwarte i nawiew powietrza od dołu pakietu:

Myślę że, oprócz mocowania pakietu, które nie musi być całkowicie bez-luzowe (w końcu to nie model 3D) równie ważny jest dostęp powietrza odprowadzającego nadmiar ciepła z pakietu. Inaczej pakiet szybko się wykończy.

Przewietrzanie kadłuba:

Powietrze do wnętrza modelu napływa od strony silnika 

i poprzez czerpnię powietrza na spodzie kadłuba

a wypływa otworem w okolicy sterów

Pomiary modelu:

Pomierzona masa modelu do lotu wyszła 2,84 kg, wyważenie 83 mm od krawędzi natarcia. Model wyważył się w zaplanowanym położeniu pakietu.

Ciąg silnika 2,45 kg  - śmigło 13x6,5 XOAR,  silnik Emax GT2826/05, pakiet 4S 4500 mAh  35C

Ciąg/masa modelu=0,86

Obciążenie jednostkowe płata 56 g/dm2    (to podobnie jak mój Spacewalker II 1,6 m Seagull)   

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/39202-space-walker-ii-ep-16m-seagull/

Dane producenta:

• Rozpiętość: 1610mm
• Cięciwa skrzydła 30 mm  (Edit)
• Długość: 1250mm
• Waga do lotu: 2800 g
• Powierzchnia nośna: 50,7 dm²
• Silnik spalinowy: .35-.45 / 2T, .40- .60 / 4T
• Nadajnik: min. 4-kanałowy
• Środek ciężkości: 83 mm od krawędzi natarcia  (Edit: trochę za bardzo do przodu, 87 mm lepiej)

" Zakończenie skrzydeł eleganckie;)"

To akurat nie moja zasługa 

Maska silnika wyschła wcześniej więc przedstawiam już model w całości:

Pozostało jeszce wyważyć ostatecznie, ustawić kąty silnika i regulacja wychyleń sterów. Trzeba też obniżyć mocowanie karabinu i zrobić drugi punkt jego mocowania na masce. 

I szukać jakiegoś przyjaznego dnia na oblot.

Mocowanie skrzydeł:

Skrzydła w modelu mocowane są z przodu na pojedynczy czop a z tyłu na wkręty M4 wkręcane w gniazda kłowe M4. Gniazda od razu wymieniłem bo z mojej praktyki wiem, że prędzej czy później takie gniazdo się luzuje i odpada robiąc mały kłopot na lotnisku



Druga sprawa to rozstaw otworów mocujących skrzydło - w kadłubie wynosi 60 mm a w moich skrzydłach (otwory wykonane fabrycznie) 70 mm. A więc kołkowanie balsą i ponowne wiercenie i ażeby to zasłonić dwie nakładki "ala brąz"



Ażeby skrzydło nie przekrzywiało się względem czopa przykleiłem na spływie od wewnątrz klocek z balsy




I sprawa najważniejsza - czop ma luz i przód skrzydła może podnosić się ok 2 mm zmieniając swój kąt, więc trzeba było więc zablokować tę możliwość wklejonym dystansem ze sklejki.




To mocowanie fabrycznie nie było dobrze wykonane.

Jutro zmontowany model w całości

Pomalowałem dzisiaj maskę modelu na metal  

Do tej pory stosowałem farby akrylowe w spray, ale Kolega namówił mnie na wyrób RC Colours (Planes and Boats) i pierwszy raz się nim posłużyłem.

Moje pierwsze pobieżne wrażenie z tego malowania:

Farby akrylowe szybko schną i to jest ich zaleta, ale bardzo łatwo spowodować na pionowej powierzchni zacieki.

Farba RC Colours schnie (twardnieje) bardzo wolno, do pełnego macania ze dwa dni, ale za to nie tworzy łatwo zacieków.

Następnie będzie mocowanie skrzydeł - i tu się  Airlane nie popisał 

Mam Sedana, więc będę  przewoził skrzydła jak narty - tylne siedzenie 1/3 i położone. 

Kokpit powędrował na skrzydło i można było zaczepić linki. Wyszło tak:

Mocowanie linki na spływie wykonałem za pomocą śruby M2 przestrzelonej przez skrzydło. Otwór pod śrubę został wzmocniony wklejona tuleją. Ciekawie moim zdaniem rozwiązałem zamocowania (pętle)  linek, jak kogoś to zainteresuje to opiszę.

Generalnie skrzydło będzie niewygodne w transporcie -  długie, z linkami i wystającymi serwami - trzeba będzie uważać. No ale za urodę modelu trzeba czasami "zapłacić"    

No ale USB ma każde urządzenie.

Tu masz sposób za 28 zł

Ja to próbowałem i działa, ale w moim tablecie mam obraz z zakłóceniami - takimi drobnymi liniami . Nie miałem czasu tym poważniej się jeszcze  zając. Wadą urządzenia jest to że wysysa energię - zasilanie video-grabera jest z tabletu.

Jak monitor to podświetlenie minimum 600 cd/m2 a są już 1000cd/m2