Autsajder1983

Ile za dużo wyszło mam też Pupa i może podpowiem na czym jeszcze zejść można:) Szkoda aby tak ładny model na zawodach się nie pojawił. Z drugiej strony szkoda go na zawody wiadomo jaki los większość spotyka:)

Już dawno się naprawił tylko teraz mało zapasu wagowego:)

Weź tu nie bądź ostrożnym:) 4 loty 3 trafienia (w model)

Od Marka?? Ile Twoja waży i z jakim wyposażeniem??

Od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad wykonaniem PZL P11C na potrzeby zawodów ESA. Telefon do Marka, bardzo entuzjastyczne przyjęcie i kilka dni później Paczka była już u mnie:) Zawartość paczki: (oczywiście jeszcze trochę cześć zapasowych było w postaci wycinków epp) Dodatkowo Dostałem sporo fotek jak to wszystko ma wyglądać po złożeniu oraz bardzo dobre rysunki montażowe w formacie pdf do wydruku. Bez problemu można wydrukować w skali 1:1 i wszystko sprawdzać Kilka nadesłanych przez Marka fotek: Zdjęcia z montażu kadłuba: Serwo wysokości (HXT 900) regulator oraz silnik: ster wysokości: elementy podwozia wykonane z pręta stalowego 1,5 mm oraz rurki mosiężnej 2,5x1,6 mm kadłub przed malowaniem oraz umocowaniem podwozia pomalowany kadłub z podwoziem oraz kółkami Jeszcze skrzydełko i w górę. Mam nadzieje że wyrobię się do zawodów w Warszawie (został mi jeszcze tydzień) Na razie zostawię bez podziału blach po udanych oblotach a może i starcie w zawodach (muszę pilnować wagi ze względu na podwozie może być bardzo mały margines bezpieczeństwa). Jeszcze zdjęcie skrzydełka

Mam nadzieję że zawody będą tak samo udane jak te ostatnie w Warszawie. A to że nie PP jakoś mi nie przeszkadza dla mnie zabawa i atmosfera na zawodach najważniejsza:) Na lotnisko mam 5 minut więc jeśli nic się nie zawali będę . 1 trening z pilotami z Artbem-u już za mną. Wysłużony FW -190 pseudonim "Helmut" przetrwał i nie przybyło mu dodatkowych gramów ( z zapasem marnie zostało 6 gramów do 400) Kilka cięć na konto Helmuta doszło:) Serdeczne podziękowania dla Jacka i innych Pilotów uczestniczących w treningu.

To pewnie widziałeś że powstały 3 zestawy:) Premierę na zawodach (jeśli wszystko będzie ok) P11 będzie miało w Warszawie 15 września. Zastanwaiam sie jak to latać będzie i jak z wyważeniem czy da radę czy trzeba będzie nosek doważyć. Muszę skończyć koledze Fw i zabieram się za P11:)

Jasnowidz?? Chociaż z drugiej strony z takimi skrzydłami to dużego wyboru nie było.

Niedługo będę robił model z "połamanymi" skrzydełkami. Nowa produkcja Marka (niedługo wątek na forum się pojawi) Mam pytanie odnośnie wklejenia wzmocnień w skrzydła. Masz jakąś specjalną technikę aby ułożyć pręty i zachować geometrię skrzydła?? Przy "normalnych skrzydłach sprawa prosta a tu ???

Po oblocie: Lata znakomicie trochę kliknięć trymerami i bez problemowy oblot (pierwszy mój dwupłatowiec) Próbowałem wprowadzić go w korek ciężko ciężko, to chyba ten nowy profil skrzydeł. Muszę coś tylko z podwoziem pomyśleć gdyż pręty tylne aluminiowe po każdym lądowaniu wymagały prostowania. Lądowania kończyły się efektownym koziołkiem:) Dzięki Ci Marku za Pup'a:)

pactra i aerograf

Pup'a mam i ja:) Zaczęło się od stosiku EPP Stosik następnie przekształciłem w kadłub:) Mocowanie skrzydła gotowe stateczniki Gotowy kadłub Pomalowany kadłub Dolnopłat:) Podwozie z patentem Marka Serwa w kadłubie Górne skrzydło Gotowy Pup Uploaded with ImageShack.us Model premierę w powietrzu będzie miał jutro:) Krótko o wyposażeniu: Silnik KDA 22-10s Śmigło 9x5 Regulator Turnigy 20A Serwa HXT 900 Odbiornik Corona RP6D1 Waga no cóż ciężko:) 540 gr ( nie wróży długiego żywotu w zawodach) Jeszcze by się karabin i Pilot przydał.

Zlinek do sprzedania: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/29541-s-zlin-z-50-l/

Ja mam tak koło 100 zdjęć tylko jeszcze musze je na jakiś serwer wrzucić a chwilowo z czasem krucho

Ni będe się rozpisywał R>E>W>E>L>A>C>J>A Chociaż wynik mizerny, za rok na 100% też się pojawię Raz jeszcze dziękuje za Super zawody. niebawem postaram się kilka zdjęć umieścić na początek smaczek:) Foker DR I "POGROMCA CELÓW NAZIEMNYCH" Uploaded with ImageShack.us

Nawijałeś pojedynczym czy wiązką??

Pomierzyłem wczoraj nawinięty po 6 zwojów. wygląda obiecująco: śmigło 7x5 daje ok 150-160 W przy 15 A Musze raz jeszcze dokładnie pomierzyć (wczoraj pomiar na szybko 9 miesięczna córka spała)

Ja akurat miałem kiedyś kupiony 0,5 mm drut trochę gruby i teraz kombinuje:) Koszt więc rzeczywiście 0 zł a wiedza bezcenna. Jak się okaże że będzie działać to zawsze można wymienić łożyska na nowe oraz ewentualnie ośkę. Ośkę można w abc-rc kupić z tego co pamiętam 3,5 zł ( teraz niedostępna) łożyska (górne 3x7x3 oraz dolne 3x8x4) na allegro mniej więcej po 2 zł sztuka. niestety koszty wysyłki wyjdą więcej niż koszt części. Jednak latając na tych silnikach można sobie kupić zapas cześci zapasowych i mieć spokój z silnikami:) Tak więc tanim kosztem można "uzdrowić emaxa. Wczoraj uruchomiłem nawinięty po 6 zwojów jednak nie miałem czasu aby go pomierzyć. Jak pomierzę to napisze ile amperów i wat.

Zbudowałem standardowo wiec depron (podkłady podłogowe 3 mm) bez wzmocnień zależało mi na niskiej wadze:). Zresztą nie widząc kraksy ja nie widzę podstaw do oceniania wytrzymałości konstrukcji ;D

Na razie mam zrobiony w gwiazdę. Jednak mam drugi po 6 zwojów jeszcze nie połączone końcówki i dłuższe wyprowadzenia to może z tym pokombinuje i zobaczę przy jakim łączeniu ile wat i amperów.

Chyba dlatego że do końca silnik chodził na maksymalnych obrotach więc i nabierał prędkości. A Twój jeśli akumulator się odłączył to spadał z mniejsza prędkością

Niestety na taj stronie nie ma już schematów przewijania silników.

Czy wie ktoś jak fazy są łączone w oryginalnym Emaxie?? Niestety strona już nie działa: http://www.powercroco.de/schema12N14Pv.html

Wczoraj jeszcze podłączyłem regulator gdyż chciałem go sprawdzić i już nie dał żadnego napięcia na silnik i odbiornik (serw nie podpiąłem). Najbardziej prawdopodobnym winowajcą kreta jest zatem regulator.

Wczoraj zabrałem się za przewijanie Emaxa 2812. Oryginalny miał po 12 zwojów wiązką 3 cienkich kabli. Niestety nie miałem jak pomierzyć grubości przewodów. Miałem tylko drut nawojowy o średnicy 0,5mm. Nawinąłem po 10 zwojów. Pierwsza Faza: 1 ząb prawo 2 ząb lewo 7 ząb lewo 8 ząb prawo Druga faza 3 ząb lewo 4 ząb prawo 9 ząb prawo 10 ząb lewo Trzecia faza 5 ząb prawo 6 ząb lewo 11 ząb lewo 12 ząb prawo czyli: AabBCcaABbcC początki do regulatora końce razem zalutowane. Oryginalny przy pełnej bat dawał 160 - 170W przy śmigle 7x5 (ok 16A) Mój 75 W przy tym samym śmigle.(6-7A:)) Po nawinięciu po 7 zwojów moc wzrosła do 130 W (11A) Dzisiaj jeszcze spróbuję jeszcze dać po 6 zwojów i zobaczę ile to da. I teraz pytania. Czy ktoś wie jaka średnica drucików w oryginalnym Emaxie?? (chciałem nawinąć jak oryginał) Jak w oryginale są łączone poszczególne fazy, gdyż do regulatora dochodzi po 6 drutów? Muszą więc dochodzić również końce uzwojeń a nie jak u mnie tylko początki. Czy jak zmniejsze jeszcze ilość zwojów to kv wzrośnie?? i do ilu to bezpieczne??