Autsajder1983

Bo długich bojach z Movie Maker udało mi się na szybko złożyć filmik z ostatnich lotów (30.12.2012) http-~~-//youtu.be/DpyhS3V6ZVY Jak znajdę chwilę to podeślę również z oblotu jeszcze w wersji zimowej:) czekając na sezon: Obiecany filmik z oblotu w wersji zimowej:)

Czy przez takie umiejscowienie regulatora nie będzie problemu z wyważaniem za pomocą pakietu?? Zazwyczaj pakiet jest mniej więcej w miejscu gdzie u Ciebie jest regulator.

Tak zostały wprowadzone poprawki (skłony silników) i oblot po pomalowaniu. Jeszcze trochę będę kombinował z ustawieniami silników (aby dodatkowo zakręcać silnikami sterem kierunku) Kabinka już nie odpada:) Właśnie walczę z filmikiem z oblotu tylko coś mi cały czas obraz delikatnie przycina (pokombinuje jeszcze) Miałem zamiar nakręcić w czasie przerwy świątecznej jeszcze parę filmików jak się prezentuje w locie pomalowany. Pogoda jednak zniechęcające (żal mi modelu i upadku w kałuży). Już lepiej jak był śnieg i mróz. Tylko wtedy jak się za długą przerwę między lotami robiło to silniki zamarzały:)

Łoś doczekał się malowania:) Niestety farby które wybrałem okazały się ciężkie nawet bardzo. Dokładną wagę podam po powrocie do domu (nie brałem ze sobą wagi na Święta:)) Łosiek wykonał pierwsze naloty po pomalowaniu. Teraz o wiele lepiej widać go w powietrzu. Z jednej strony lepiej dla pilota (już nie kombinuje i nie chce wyskakiwać przez otwierającą się kabinkę Z drugiej jednak strony malowanie zimowe było by bardzo skuteczne w walce. Oznaczenia malowane od szablonów przesłanych od Marka (dzięki Marek, miałem problem z odpowiednia czcionką). Kilka zdjęć gotowego do boju Łośka Akcent świąteczny:

Nie tylko ja popełniłem błąd z "p" http://www.google.pl/imgres?start=188&hl=pl&client=firefox-a&hs=YRr&sa=X&tbo=d&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1280&bih=804&tbm=isch&tbnid=mzDKDwrQAHdamM:&imgrefurl=http://archiwumallegro.pl/maly_modelarz_5695_samolot_pzl_p37_los_wawa-1450156172.html&docid=d9diiKbPalLYwM&imgurl=http://img26.imageshack.us/img26/4239/scan4kd.jpg&w=1143&h=1600&ei=H_XJUNy7J7L44QTpvoC4Bw&zoom=1&iact=rc&dur=534&sig=113509502591480723999&page=7&tbnh=149&tbnw=111&ndsp=33&ved=1t:429,r:16,s:200,i:52&tx=36&ty=63

Dzięki Robertus. Już w treści poprawiłem tylko nie wiem jak w tytule poprawić. Super filmik a maskowanie Łośka bardzo skuteczne:)

Film nie bardzo wyszedł (biała kropka na białym tle). Nagrać trzeba będzie jak się pomaluje:) Co do owiewek - Wiadomo jest to pewne uproszczenie. Może po prostu sprawiają takie wrażenie gdyż gondole silnika są eliptyczne a odstają od nich na boki. Proszę cierpliwie poczekać na pomalowany model:) Przed malowaniem muszę jeszcze powalczyć z ustawieniami. Będzie to mój poligon doświadczalny z miksami w er9x.

Łosiek już skończony kolejne fotki: Poszczególne części przed montażem: Po sklejeniu w całość ważyło 171 gramów Gotowy z wyposażeniem waga 407 gramów z pakietem: Widok od spodu: Silnik: Pod kabinką: W niedzielę 9 grudnia "Łosiek" po raz pierwszy wzbił się w powietrze Przed oblotem: W trakcie lotu:) Wielkie dzięki dla Jacka że dał się w takich sprzyjających warunkach atmosferycznych wyciągnąć na loty i udokumentował to na kliszy (cyfrowej) Podsumowanie oblotu: Oblot odbył się przy temperaturze -8 stopni (odczuwalna chyba - 20 wiało bardzo) Przy starcie samolot od razu odrzucił kabinkę (widać pilot chciał się katapultować przerażony napotkaną sytuacją) - trzeba będzie zmienić sposób mocowania kabinki aby przekonać pilota do lotu. Samolot bardzo zadzierał przy dodaniu gazu. (zwiększyć skłon silnika) Poza tym innych niespodzianek nie było. Po wytrymowaniu samolot bardzo zwrotny i stabilny. Dwa silniczki pięknie graja:) Pozostaje malowanie kolejny oblot już w barwach "normalnych" a nie zimowym kamuflażu. Teraz jak było wszędzie biało gdy za daleko odleciałem, trudno było zorientować się w sytuacji. Pomaluję tym:

Strzał w 10:) Dziękuje bardzo To właśnie brak ustawienia zakresu gazu w aparaturze. W jednym ustawiłem a w drugim już zapomniałem.

Witam Łosiek już wstępnie złożony:) niebawem pokaże fotki Teraz montuję wyposażenie. Na pierwszy ogień poszły silniki i niestety coś jest chyba nie tak Podłączyłem kablem y do jednego kanału (wyciągnąłem z jednego regulatora czerwony kabel zasilający) i silniki nie równo startują. Jak podłącze pod dwa różne kanały i zaprogramuje odpowiednio radio aby 2 kanałami obsługiwać silniki to również nie równo startują. Mogę sztucznie wymusić aby równo startowały (miksy odpowiednie dodaję). Czy ktoś kto miał do czynienia z wielosilnikowcami może mnie oświecić czy coś źle robię czy może to tak ma być że nie równo startują??? Regulatory tak samo zaprogramowane (kartą programującą). Zasilanie z jednego lipola. Pięknie "grają" dwa silniki:)

Filmik z lotów: http://www.youtube.com/watch?v=WGXKXIwvSuU

" Łosiek" dotarł do mnie wczoraj. Marek jednak ubiegł mnie w zaprezentowaniu sylwetki modelu. Generalnie bardzo dobrze opracowany model. Sposób wykonania gondoli silnikowych bardzo dobrze przemyślany. Dzięki temu uniknę cięcia i szlifowania. Kilka fotek : poglądowe zdjęcie na pianki (nie ma na zdjęciu węgli ) Pianka na wadze: ( 138 gramów) Całość: (pianka, pręty wyposażenie oraz pakiet) Do tego dojdą jeszcze właściwie tylko: przedłużacze do serw i regulatorów, klej i farba:) Waga pokazała 380 gramów. (na zdjęciu co prawda 370 ale zapomniałem położyć przodu kadłuba) Gotowe skrzydło (73 gramy) Wzmocniłem tak jak zalecał Marek 2 główne węgle góra dół oraz od dołu 2 krótsze Zmieniłem tylko wznios skrzydeł odchodzących od centropłata (około 1,5 cm na końcu) Dzisiaj prawdopodobnie zajmę się jeszcze ogonkiem:)

Pozostało mi cierpliwie czekać na model:)

Bardzo spodobały mi się "Łośki" latające na zawodach ESA. Postanowiłem zatem zbudować swój pierwszy dwusilnikowiec. Zadzwoniłem więc do Marka Rokowskiego i zamówiłem "Łośka" Kolejny polski model po P11 i P- 62 zamówiony u Marka PZL 37 "Łoś" Dane samolotu : http://pl.wikipedia....7_%C5%81o%C5%9B Wyposażenie jakie znajdzie sie w modelu: silnik: Turnigy 2204 - 14T (1450 KV) - 2 sztuki regulator: Turnigy Plush 10A - 2 sztuki śmigło: GWS 7x3,5 - 2 sztuki odbiornik: HK-TR6A V2 serwa na lotki: HXT 500 serwa na ogon HXT 900 pakiet: Turnigy nano- tech 1300mah Zdjęcie wyposażenia: Uploaded with ImageShack.us Pozostaje mi cierpliwie czekać na przesyłkę od Marka. Gdy tylko dotrze dalsza część relacji

Dlaczego pakiet 2s?? Jakie śmigło zamierzacie założyć do emaxa z tym pakietem?? Proponował bym 1300mah 3s i śmigło 9x5

Zapraszam do mojego Koła PZW nr 7 Warszawa Ochota:)

Z tymi szachownicami zorientowałem się jak już odkleiłem pierwszy szablon:) Brawo za spostrzegawczość (zastanawiałem się czy ktoś to znajdzie)

Nie na bemowie dzielnie latał Zdjęcie zrobię po powrocie do domu

Kilka zdjęć przed oblotem w Krakowie:)

Kolejny pomysł na polski samolot na potrzeby walk ESA. Niestety nigdy nie poleciał..... Dane techniczne: Rozpiętość- 11,25m Długość- 9,64m Wysokość- 3,86 m Powierzchnia nośna- 22,5 m2. Prędkość max- 660 - 700) km/h, Zasięg 800 km." Więcej o samolocie: http://www.samolotyp.../PZL-55-PZL-622 Wyposażenie: silnik: Tower Pro 2408 21black serwa: 2 x hxt 500 1 x hxt 900 regulator: Turnigy 20A odbiornik: HK-TR6A V2 pakiet: Nanotech 1300mah waga: 370g (spokojnie można zejść niżej) Kilka zdjęć z budowy: Zawartość zestawu: Po złożeniu na "sucho" - już podoba mi się piękna sylwetka PZL- ki Skrzydło przed sklejeniem: Na zdjęciu widać 4 węgle ja wykorzystałem tylko 2 najdłuższe Gotowe elementy do końcowego sklejania: P62 przed włożeniem wyposażenia i malowaniem: Po malowaniu przed oblotem na zawodach w Krakowie: Malowałem farbami akrylowymi (pactra i valejo) Oblot udany:) Kilka kliknięć trymerem wysokości i lotek i latał "jak po sznurku" Trochę bałem się nim latać na zawodach i 2 pierwsze loty wykonałem PZL P11C. W pierwszym locie P11 ewakuował się pakiet (chyba za ciasne zwroty i powiedział, że wysiada). PZL opadła bardzo łagodnym korkociągiem ze sporej wysokości uszkodzeniu uległo.... nic:) Pakiet również upadł trochę szybciej ale na szczęście na trawę i przetrwał w nienaruszonym stanie. W następnym locie otrzymał zabezpieczenie w postaci 2 gumek i już mnie zdołał się katapultować Trzeci lot w zawodach wykonałem PZL62 okazała się bardzo zwrotna i szybka zaliczyła swoje pierwsze cięcie niestety bez ochrony. Zaliczyła również pierwszą kolizję, łagodnie opadła a po wymianie śmigiełka do boju!!! podsumowując pierwszy lot: czas 4:22 cięcia 1 ochrona 0 zniszczenia- śmigło i zadrapanie lakieru:) Po zawodach trochę żałowałem, że od pierwszego lotu nie uruchomiłem PZL62.

Jakie wyposażenie w łośku że taki lekki??

Właśnie się wpisałem:) (przed chwilą wysłałem) Jedziesz i Ty

No i mnie Pan namówił Panie Marek:) Mam nadzieje przyjechać z 2 polskimi konstrukcjami i jedną angielską

Jakie wyposażenie, jaka waga?? Model bardzo fajnie pomalowany tylko ta ksywka troszkę niefortunna:)

"natarcie musi być czyste" Dlatego km nie widać