Autsajder1983

Jaki dokładnie ten silver blue 2822 czy 2826?? Podejrzewam że ze względu na wyposażenie może wyjść dość ciężko ale limit wagi dla dwusilnikówki spory:) Masz możliwość poważenia poszczególnych elementów (pianki, wyposażenie itp..) Z chęcią porównałbym do Łosia

Kolejny dwusilnikowiec - super. W nowym sezonie trochę ich będzie. Sam zbudowałem Łosia i lata znakomicie. Z tym starem kierunku to nie wiem czy jest sens. Musiałbyś zastosować 2 serwa (układ ogonka z 2 sterami kierunku). Problemem może okazać sie również wyważenie przy obciążeniu ogonka 2 silnikami. Poza tym te modele świetnie radzą sobie bez kierunku. Wiadomo pewnych figur akrobacyjnych nie zrobisz.... ale to ma przecież walczyć Jakie planujesz wyposażenie?? Staraj się go zrobić "leciutko" a odwdzięczy się zwrotnością. Mój Łosiek waży 429 gramów, można lżej (niestety farba która malowałem okazała sie bardzo ciężka- 22 gramy) Łosiek Daniela (zestaw od Cyber Fly) ważył poniżej 400gram:)

Co rozumiesz pod pojęciem lekko ile procent??

Jak masz ustawionego "miksa" kierunku z lotkami to beczki są trochę koślawe z zarzucanym ogonem:). Podejrzewam jednak że większość modeli może obyć się bez steru kierunku. Najlepiej jednak jak wykonasz kierunek wtedy będziesz sam mógł ocenić czy rzeczywiście jest Ci on potrzeby czy możesz jednak obyć się bez niego. Chyba najlepszą reklamę zastosowania steru kierunku w WWI jaką widziałem, zrobił Michał w Płocku na zawodach między latami, wisząc sobie spokojnie na śmigle (latał swoim Fokerem DR I mimo że był to najwolniejszy samolot w WWI na zawodach wywalczył "pudło") Prędkość to nie wszystko:) Ja cały czas mam problem z kierunkiem gdyż zazwyczaj latam WW2 bez kierunku. Najbardziej widzę swoje braki wynikające z nieużywania kierunku gdy przesiadam się na większe zabawki z kierunkiem (np extra od Mirka z Lublina)

Bez kierunku da się latać Widziałem kilka fokerów latających bez steru kierunku i zasuwały jak szalone:) W swoim Pupie mam kierunek jednak bez niego da się również latać (próbowałem - można) Co do kątów i przesunięcia płatów: nie wiem jak w cyber fly ale do zestawu Marka Rokowskiego dołączone były szablony ustalające położenie płatów względem siebie (Pup)

Czy czarny dostanie białe malowanie?? Jeśli tak to współczuje. A tak na serio to chyba do malowania jednak białe epp jest "praktyczniejsze"

Z tego co wiem miała powstać 2 wersja (odchudzona) Pupa. Z innym rozwiązaniem podwozia (w pierwszej było sporo sklejki) i innymi modyfikacjami mającymi na celu zejście z wagi. Zapytaj Marka może już jest nowa wersja.

Widać niestety że producent "czarnego" za bardzo się nie postarał lub też jeszcze ma niedopracowaną linię produkcyjną) Nie mogę doczekać się części dalszej i rozwoju sytuacji. Super, ze 4 producentów a ten sam model samolotu. Ciekawy jestem, który będzie latał najlepiej. Powodzenia:))

Dziękuje Jest kilka niedoróbek np. zapychający aerograf powodował bardzo losowe malowanie lini podziałowych (krzywe jakby malowała moja 2 letnia Zosia:). Okazało się że mam krzywą iglicę. Malowałem farbami niskociśnieniowymi do grafitti (zdjęcie na pierwszej stronie wątku).Linie podziałowe i oznaczenia aerografem z szablonów. Niestety wagowo malowanie wyszło tragicznie 22 gramy farba.

Bo długich bojach z Movie Maker udało mi się na szybko złożyć filmik z ostatnich lotów (30.12.2012) http-~~-//youtu.be/DpyhS3V6ZVY Jak znajdę chwilę to podeślę również z oblotu jeszcze w wersji zimowej:) czekając na sezon: Obiecany filmik z oblotu w wersji zimowej:)

Czy przez takie umiejscowienie regulatora nie będzie problemu z wyważaniem za pomocą pakietu?? Zazwyczaj pakiet jest mniej więcej w miejscu gdzie u Ciebie jest regulator.

Tak zostały wprowadzone poprawki (skłony silników) i oblot po pomalowaniu. Jeszcze trochę będę kombinował z ustawieniami silników (aby dodatkowo zakręcać silnikami sterem kierunku) Kabinka już nie odpada:) Właśnie walczę z filmikiem z oblotu tylko coś mi cały czas obraz delikatnie przycina (pokombinuje jeszcze) Miałem zamiar nakręcić w czasie przerwy świątecznej jeszcze parę filmików jak się prezentuje w locie pomalowany. Pogoda jednak zniechęcające (żal mi modelu i upadku w kałuży). Już lepiej jak był śnieg i mróz. Tylko wtedy jak się za długą przerwę między lotami robiło to silniki zamarzały:)

Łoś doczekał się malowania:) Niestety farby które wybrałem okazały się ciężkie nawet bardzo. Dokładną wagę podam po powrocie do domu (nie brałem ze sobą wagi na Święta:)) Łosiek wykonał pierwsze naloty po pomalowaniu. Teraz o wiele lepiej widać go w powietrzu. Z jednej strony lepiej dla pilota (już nie kombinuje i nie chce wyskakiwać przez otwierającą się kabinkę Z drugiej jednak strony malowanie zimowe było by bardzo skuteczne w walce. Oznaczenia malowane od szablonów przesłanych od Marka (dzięki Marek, miałem problem z odpowiednia czcionką). Kilka zdjęć gotowego do boju Łośka Akcent świąteczny:

Nie tylko ja popełniłem błąd z "p" http://www.google.pl/imgres?start=188&hl=pl&client=firefox-a&hs=YRr&sa=X&tbo=d&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1280&bih=804&tbm=isch&tbnid=mzDKDwrQAHdamM:&imgrefurl=http://archiwumallegro.pl/maly_modelarz_5695_samolot_pzl_p37_los_wawa-1450156172.html&docid=d9diiKbPalLYwM&imgurl=http://img26.imageshack.us/img26/4239/scan4kd.jpg&w=1143&h=1600&ei=H_XJUNy7J7L44QTpvoC4Bw&zoom=1&iact=rc&dur=534&sig=113509502591480723999&page=7&tbnh=149&tbnw=111&ndsp=33&ved=1t:429,r:16,s:200,i:52&tx=36&ty=63

Dzięki Robertus. Już w treści poprawiłem tylko nie wiem jak w tytule poprawić. Super filmik a maskowanie Łośka bardzo skuteczne:)

Film nie bardzo wyszedł (biała kropka na białym tle). Nagrać trzeba będzie jak się pomaluje:) Co do owiewek - Wiadomo jest to pewne uproszczenie. Może po prostu sprawiają takie wrażenie gdyż gondole silnika są eliptyczne a odstają od nich na boki. Proszę cierpliwie poczekać na pomalowany model:) Przed malowaniem muszę jeszcze powalczyć z ustawieniami. Będzie to mój poligon doświadczalny z miksami w er9x.

Łosiek już skończony kolejne fotki: Poszczególne części przed montażem: Po sklejeniu w całość ważyło 171 gramów Gotowy z wyposażeniem waga 407 gramów z pakietem: Widok od spodu: Silnik: Pod kabinką: W niedzielę 9 grudnia "Łosiek" po raz pierwszy wzbił się w powietrze Przed oblotem: W trakcie lotu:) Wielkie dzięki dla Jacka że dał się w takich sprzyjających warunkach atmosferycznych wyciągnąć na loty i udokumentował to na kliszy (cyfrowej) Podsumowanie oblotu: Oblot odbył się przy temperaturze -8 stopni (odczuwalna chyba - 20 wiało bardzo) Przy starcie samolot od razu odrzucił kabinkę (widać pilot chciał się katapultować przerażony napotkaną sytuacją) - trzeba będzie zmienić sposób mocowania kabinki aby przekonać pilota do lotu. Samolot bardzo zadzierał przy dodaniu gazu. (zwiększyć skłon silnika) Poza tym innych niespodzianek nie było. Po wytrymowaniu samolot bardzo zwrotny i stabilny. Dwa silniczki pięknie graja:) Pozostaje malowanie kolejny oblot już w barwach "normalnych" a nie zimowym kamuflażu. Teraz jak było wszędzie biało gdy za daleko odleciałem, trudno było zorientować się w sytuacji. Pomaluję tym:

Strzał w 10:) Dziękuje bardzo To właśnie brak ustawienia zakresu gazu w aparaturze. W jednym ustawiłem a w drugim już zapomniałem.

Witam Łosiek już wstępnie złożony:) niebawem pokaże fotki Teraz montuję wyposażenie. Na pierwszy ogień poszły silniki i niestety coś jest chyba nie tak Podłączyłem kablem y do jednego kanału (wyciągnąłem z jednego regulatora czerwony kabel zasilający) i silniki nie równo startują. Jak podłącze pod dwa różne kanały i zaprogramuje odpowiednio radio aby 2 kanałami obsługiwać silniki to również nie równo startują. Mogę sztucznie wymusić aby równo startowały (miksy odpowiednie dodaję). Czy ktoś kto miał do czynienia z wielosilnikowcami może mnie oświecić czy coś źle robię czy może to tak ma być że nie równo startują??? Regulatory tak samo zaprogramowane (kartą programującą). Zasilanie z jednego lipola. Pięknie "grają" dwa silniki:)

Filmik z lotów: http://www.youtube.com/watch?v=WGXKXIwvSuU

" Łosiek" dotarł do mnie wczoraj. Marek jednak ubiegł mnie w zaprezentowaniu sylwetki modelu. Generalnie bardzo dobrze opracowany model. Sposób wykonania gondoli silnikowych bardzo dobrze przemyślany. Dzięki temu uniknę cięcia i szlifowania. Kilka fotek : poglądowe zdjęcie na pianki (nie ma na zdjęciu węgli ) Pianka na wadze: ( 138 gramów) Całość: (pianka, pręty wyposażenie oraz pakiet) Do tego dojdą jeszcze właściwie tylko: przedłużacze do serw i regulatorów, klej i farba:) Waga pokazała 380 gramów. (na zdjęciu co prawda 370 ale zapomniałem położyć przodu kadłuba) Gotowe skrzydło (73 gramy) Wzmocniłem tak jak zalecał Marek 2 główne węgle góra dół oraz od dołu 2 krótsze Zmieniłem tylko wznios skrzydeł odchodzących od centropłata (około 1,5 cm na końcu) Dzisiaj prawdopodobnie zajmę się jeszcze ogonkiem:)

Pozostało mi cierpliwie czekać na model:)

Bardzo spodobały mi się "Łośki" latające na zawodach ESA. Postanowiłem zatem zbudować swój pierwszy dwusilnikowiec. Zadzwoniłem więc do Marka Rokowskiego i zamówiłem "Łośka" Kolejny polski model po P11 i P- 62 zamówiony u Marka PZL 37 "Łoś" Dane samolotu : http://pl.wikipedia....7_%C5%81o%C5%9B Wyposażenie jakie znajdzie sie w modelu: silnik: Turnigy 2204 - 14T (1450 KV) - 2 sztuki regulator: Turnigy Plush 10A - 2 sztuki śmigło: GWS 7x3,5 - 2 sztuki odbiornik: HK-TR6A V2 serwa na lotki: HXT 500 serwa na ogon HXT 900 pakiet: Turnigy nano- tech 1300mah Zdjęcie wyposażenia: Uploaded with ImageShack.us Pozostaje mi cierpliwie czekać na przesyłkę od Marka. Gdy tylko dotrze dalsza część relacji

Dlaczego pakiet 2s?? Jakie śmigło zamierzacie założyć do emaxa z tym pakietem?? Proponował bym 1300mah 3s i śmigło 9x5

Zapraszam do mojego Koła PZW nr 7 Warszawa Ochota:)