symon5

Ja kupuję wszelakie łożyska w ALBECO

Paweł ,czyli solidnie nagrzane i lepiej do ręki nie brać😁

Chciałem coś napisać ale nic dodać nic ująć .Jednak dodam że główne łożysko wyjmuje się nagrzewając karter , tak solidnie że do ręki nie weżmiesz ,stukniesz i samo wypada .

A jaki problem wymienić dla świętego spokoju ?

Ja do MDS 3.5 wodnego włożyłem wał ,korbę i główne łożysko od CMB i motor chodził jak się patrzy 😁

Onegdaj kupiłem na ali serwo 9imod na ster do 27 wydawało się że wykonanie ok cyfrowe ,metalowa obudowa , zębatki metalowe, silne 50kg, szybkie . Wizualnie ok niestety długo nie pochodziło . Kosztowało niewiele to i mała strata . Pogadałem z jednym chińczykiem i poradził mi innej firmy , kupiłem na razie ok , zobaczę jak będzie dalej

Andrzej była jeszcze rycyna techniczna ,ale w w tym państwie niedoborów wszystko było trudne do kupienia .W Olsztynie pomimo że była kiepska kupowało się rycynę apteczną no cóż jak się niema co się lubi to się lubi co się ma .

Tak z ciekawości bo pierwszy raz słyszę o rycynie wyścigowej co to takiego Na marginesie dodam że sam rycynę gotowałem przed robieniem paliwa.

Zastanawiam się co konstruktor miał w głowie coś takiego projektując ?

Silniki na pewno duszy nie mają przeciwnie do właścicieli to tak na marginesie. Silniki się rozlatywały ,rozlatują i będą się rozlatywać taki ich los . A tak sobie przypominam że i dla znamienitego śp. Andrzeja Rachwała także się rozlatywały, wyczyn tak ma i niema co robić sobie przytyków

Trochę za mocny korbowód był dorobiony 😁

Jak dla mnie , aczkolwiek nigdy takowego nie posiadałem skład paliwa jest dziwny czy też zastanawiający .

To ja się dołączę do pytania, czy do dwusuwów także ją można stosować i ile oktanowa jest. Czy są jakieś przeciwskazania do dwusuwów .

Mam jeszcze bodajże parę litrów rycyny Technicsa i pozbył bym się jej bo już nie zamierzam jej używać .

Andrzej są preparaty do czernienia na zimno ,spróbuj ja nie używałem .